エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
ここにツイート内容が記載されます https://b.hatena.ne.jp/URLはspanで囲んでください
Twitterで共有ONにすると、次回以降このダイアログを飛ばしてTwitterに遷移します
早急に対応しなければ都営バスはなくなる......?長時間労働に加え、責務に見合わない賃金水準により、最近... 早急に対応しなければ都営バスはなくなる......?長時間労働に加え、責務に見合わない賃金水準により、最近ではバス運転手がタクシー業界に流れてしまっているという状況も指摘されている。 「バスの場合は、勤務時間や給与があらかじめ定められているなかで業務をこなすしかないので、労働者の自由度は低いのですが、タクシー運転手はそれとは異なります。長く働けばそれだけ給与アップにつながりますし、稼げるルートや場所を開拓するなど、自分で創意工夫することが売り上げに活きていきます。こうした自由度の高い働き方ができて、稼ぎやすいということから、近年はタクシードライバーに転身するバス運転手も増えてきていると思われます」 現在のバス業界の深刻な状況に対して、「国の責任」との意見がネットでは目立っていたが、具体的に国や自治体はこの問題にどう取り組んでいるのかも気になるところだ。 「確かに国や自治体は、バス業界の現状について