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トヨタの未来戦略、15車種の新型EVを一挙公開!2030年に350万台販売目標 - 自動車情報誌「ベストカー」

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setlow
たかが35%wwwって質問した米記者に対して「自分達は政策のためではなく、全世界のお客様のために丹精込めて車を作っている。その結果がこの数字だ。」と言い返したのはかっこよかった。どの国もEVreadyなわけじゃない。

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KoshianX
「選択と集中」とは真逆のスタンスで、なおかつEVで世界一も目指すと。やっぱこええなこのメーカーは......。

その他
s_dango
以前別のブコメにも書いたけど、トヨタは再エネ企業を買収してトヨタグループで再エネを賄って工場回そうとしているっぽいので、カーボンニュートラルに対して抜かり無い。強いの一言。https://diamond.jp/articles/-/286819

その他
byod
日本車排斥を狙った非関税障壁であるEUのEV規制。日本人の意識他界系は自国の産業が潰されようとしてるのにこれからはEVと無邪気な馬鹿ぶりを露呈。逆にEVで欧州を制圧して欲しい。

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rider250
だから前から言ってたろう97年からHV販売してるメーカーが電動車で遅れを取るわけないだろ、と。トヨタはいつもこの戦術だぞ、黙〜って秘密裡に全方位対応準備してて後出しで全て掻っ攫っていく、昭和時代からこれ。

その他
TakamoriTarou
日本自動車工業会会長豊田章男氏は日本政府が再エネに本気にならんと死ぬし一気にEVはむりある支援と政策をと言うが、トヨタとしてはご覧のご様子で、最悪EVの日本生産諦めればなんにも困らんのでしょうなあ...。

その他
crosscrow
最初5台をbZシリーズとして発表して、そのあと後ろの幕を開けてドヤ顔で多車種を発表。見てたけどすごかった。

その他
prograti
コメントにあるVWの販売目標は2030年までの累計で1900万台という話でトヨタの350万台は2030年単年での販売目標だと思うので比較対象にならないのでは?

その他
rakko74
トヨタは全方位で抜かりなし。全固体電池は大型化が難しく、小型のものをHVから採用するとしている。/日本が化石燃料による発電を続けるならば、生産拠点はアメリカなど海外だろう。現在の海外生産台数は年間600万台。

その他
astefalcon
CO2出しまくりの日本の電気をどうするのか。トヨタが生産拠点を海外に移すのは数年で出来る。EVで困るのはトヨタじゃなくて日本政府と労働者なんだよ。

その他
takilog
1年後 https://b.hatena.ne.jp/entry/s/jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR

その他
taimatu
テスラは高価な玩具にしか見えなかったが、アウディやベンツのEVを見てからは、内燃機関エンジンを前時代のものに感じるようになった。トヨタもようやく正しい方針を打ち出した

その他
zubtz5grhc
日本の大企業となれば無条件で腐す向きが多い中、トヨタを最後の砦のように考える人が多いという気付きを得た。代替となる柱のないまま日本の自動車産業が崩壊したら、そこが本当の終わりなのは確かだが。

その他
rxjun
トヨタはラインナップのEV化だけでは根本的な問題解決出来ず、各国のインフラ整備やエネルギー事情にあわせた選択肢を提供すると言うことはずっと言い続けてきた事なので極めて王道だと思うんだよね。

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letitbomb78
デザインが昔見た未来の車みたい。空飛びそう。

その他
timetrain
トヨタのカイゼンに直撃したサプライチェーンの脆弱性をどう解決していくつもりだろうとは思った。各国での部品まで含めた一括生産を目指すのだろうか

その他
anus3710223
これで欧米市場を蹂躙した挙句、欧米からトヨタ締め出しの条約が2030年過ぎて発行されるまでがセット(遠い目)

その他
quno
日本沈没みたいに、欧州にジャパンタウン作ってみんなそこに移住して生産したらどうだ。もしかしたらWoven Cityがその実験?

その他
ledsun
ランチェスターの強者の戦略で笑うわ(笑うしかない

その他
mannin
発表演出は確かにすごいんだけど、ここんとこの部品不足で納車できねえニュースとか見てると「車種はたくさん出すけど納車できるとは言ってない」みたいにならんのかしら。話半分で読む。

その他
timetosay
カーテン演出最高www どっきりみたいなってんじゃんwww

その他
mrs_prospector
ギリギリまでガソリン車乗るつもりでいるし、乗る車は中古かつ見てくれで選んでいるので、今の素敵ガソリン車の中古価格が落ちる流れは大歓迎。

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stp7
本気の全方位戦略。よく考えればハイブリッドやPHEVを散々売ってきたわけでEVが作れないはずがないよな。

その他
T_Tachibana
レクサスは100%置き換えですか。テスラ潰す気満々ですね。

その他
cupeytan
水素にこだわって腰が重いように見えた時は批判するようなことを書いたので謝っておきます。頑張ってください、自分の年金のためにも。

その他
shiju_kago
水素はただの国内向けのリップサービスで、再生エネとEVへの転換ができないなら日本とはサヨナラバイバイするってことかな

その他
BigHopeClasic
ブリュッセルのEU本部前でトヨタのEVをハンマーで打ち壊す映像が見てみたくなるな

その他
aaa_too_zzz
たしか、ベンツが全EV化を発表していたのでレクサスが追随するのは分かる気が。ミニバンがないのは日本市場EV化の優先度が低いということかな

その他
pikopikopan
トヨタまじ強いな・・かっこよすぎるでしょ・・

その他
iasna
つよい(こなみ

その他
nicoyou
ぐうううかっこええ

その他
ancock
投資家目線だとグッドだけど、労働者目線だと何処の工場で作るんですか?って思う

その他
ch416
トヨタの協力会社は大変だと思う。

その他
flowing_chocolate
これ自体はそれほど違和感ないかな。トヨタなので。むしろどうやって充電させるつもりなのか?が気になる。充電環境の整備もやるのだろうか?他のやり方導入するの?

その他
Re-birth
うちはハイブリッドでよろしくお願いします🥺

その他
k-takahashi
『強烈なEV攻勢を見せつつ、豊田章男社長は「(次世代のユニットについて)選ぶのは市場でありお客様」という姿勢を堅持』 EUの政治家が選ぶのではない

その他
dltlt
既に言われているが、自工会としての立場とトヨタの姿勢とは違う、ということか。|タイカンが制御面でちょっと酷いことになってるようなのは、HEV の経験が浅いから? 電池製造でLGが不良出したのも経験不足だと?

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tama3333
トヨタが売上伸ばしたらEVは本当は環境に悪いって言ってまた欧州にルール変更されそうな気がする

その他
ext3
EVはまあどうでも良いんだけど。それより水素エンジンの方が夢があるよな

その他
kentaroll
テスラ株また下がるな

その他

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トヨタの未来戦略、15車種の新型EVを一挙公開!2030年に350万台販売目標 - 自動車情報誌「ベストカー」

2021年12月14日、トヨタはメガウェブでバッテリーEV戦略に関する説明会を実施。豊田章男社長自らが今後... 2021年12月14日、トヨタはメガウェブでバッテリーEV戦略に関する説明会を実施。豊田章男社長自らが今後のEVに関する取り組みをメディアに向けて発表した。豊田社長によると、トヨタは2030年までにグローバルで30車種の純EV車を発売、同年には350万台の純EVを販売するという。「目標」とはいえこれ、とんでもない数字なのだが...。 文/ベストカーWeb編集部 写真/TOYOTA、ベストカー編集部 【画像ギャラリー】全部見せます!!! いきなり15車種のEVを世界初披露...え、これ全部市販前提車??(25枚)画像ギャラリー ■しかくトヨタがいきなり世界のEVメーカーのトップへ...?? トヨタはこれまで、どちらかというとEVには消極的なメーカーだというイメージを持たれていた。ハイブリッドカー(つまりモーター+ガソリンエンジン)の大成功や水素エンジン搭載車、燃料電池車などさまざまな可能性を模索し続けており、

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  • takilog2022年10月25日 takilog
  • haha642022年10月25日 haha64
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