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近い将来本当に自動車整備士がいなくなるかもしれないという話:追記してみた

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ochahahoujicha
車に限らず、現場で体使って働く人が軽んじられてる現状がむちゃくちゃ納得いかない。

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hanajibuu
知り合いの元整備士が佐川急便のドライバーに転職して給料2倍になったって言うから、佐川の給料がすごく高いのかと思ったら整備士が驚くほど安かった。

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sayuririx
賃金もだけど土日休めないから子供との時間がないという理由で他業種に転職した人知ってる。

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Arturo_Ui
トヨタは「水素エネルギー! 当然EVもやる!」とかイキってるけど、期間工や整備士の待遇は改善する素振りすら見せないあたり、日本の消費者文化の持続性とか本気で考えたことあるのか?と以前から疑問です。

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tdaidouji
最近Youtubeで自動車整備の動画見てて、見てるだけでめっさ面白い(症状から原因を探り出して手当てする推理要素含めかなりエンタメ)しエンジン回りが部品減るから整備士不要は大嘘だなあと納得するようになりました

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tomoP
ブコメのめっさ面白い自動車整備の動画とは間違いなく増満自動車さんだね。 https://www.youtube.com/channel/UCZDAYuBk-IYMDohocuMpKzw これ見てると本当に頭良くないと出来なそうな職種なのに、なんで体育会系なんだろう。

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run_rabbit_run
30年前に「手に職」と思い整備士の専門に通わせてもらって2級取ったけど、就職氷河期真っ只中で就職できずじまい。結果的には本当に良かったです

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simabuta
車が壊れにくくなったのも原因の一つかと。半年ごとに点検するパックに入ってるけど、大きな修理はほぼ起こらない。整備士さんはいろいろ勧めてくるけど、必要最低限以外は壊れてから修理するスタイルなので困らない

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sittorichahan
"客はそこまで考えてないし故障の説明したって対してわかってない"確かに分からずに聞いてる。でも知らない部品の言葉が出てくるから楽しいんだよね。この説明も整備士にとっては負担だったりするんだろうか。

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yajicco
自動車整備工場、マジ儲からないからなあ。お得意さんの社長とか月給20万でやっと損益トントンだもんな、本業というより保険代理店のほうで食いつないでる感じ。

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teppay75
この問題の根本は車のリセールバリューかなと思っている。壊れなくなった分買い替えさせた方が色々安上がりで、販売車も売る前に修理してしまうと、結局客がメンテの意味を見失う循環。輸出が死んだら問題噴出するよ

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kagehiens
EVになったら、代車出して工場に陸送して交換になるんじゃないかな...。

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BUNTEN
クルマは乗るのも弄るのも好きなんだけど、クルマを持てずに終わる貧民俺の一生。(危険物乙四なら持っているが整備士の資格は持っていない。)

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youichirou
新しい仕事は新たに給料体系を設定できるけど、昔からある仕事は体系そのまんまってなってそう。

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m_yanagisawa
輸入車ディーラーだって整備士の給料が安すぎるって嘆いていたYouTuberがいたな。ちなみに私の県の工業高校も低倍率が続いている。ヤバイと思う。

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kamezo
スルーしてたけど〈俺は馬鹿だから文章はうまいほうじゃないから〉と言うので後で読むことにした。「賢い人」の文章はレトリックだけでできてたりするので。

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rrringress
ジャンルは違うが介護福祉士や保育士を連想した

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adsty
整備士の悪条件の話はよく聞く。

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pino164
本当に不足したら給料上がると思うよ。どの職業だってそう。需給バランス。

その他
ef7120
現役整備士だが人材の流出は顕著で、派遣社員や外国人社員が増えてきている。一般に給料が低いと言われるこの業界だがうちはわりと給料はいい方だと思う(あくまで業界としては)。

その他
Andrion
「好き」を仕事をする人が多い職業はどうしても給与が安くなりがち。IT業界にも言える。

その他
roirrawedoc
保育士界隈と同じか

その他
kazuau
自分の子供が専門(四年制)出た1級整備士で、同級生だったパートナーと合わせて入社3年目で800万円台と言ってたから、そんなに悪くないんだなという印象だった

その他
raitu
"最近トヨタ系ディーラーの不正車検が話題だが何が原因かと言えば整備士の離職率だ"

その他
flont
本当に需要に追いつかないほど不足してたら賃金上がるだろうから、まだそこまでではないんだろう

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hhungry
極論を言えば車が壊れたら廃車扱いになれば整備士いらないよね。

その他
sika2
日本中で、人手不足と低賃金が同時に問題になってるの、どういうことなんか理解できない

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PeterFukuda
オートバックス等のお店と同等+αの金額で出張整備士がいれば流行ると思う。持って行って車預けるのは面倒だけど車を使わない時に家でやってくれたらいいなーと思う整備やカスタムは結構あるんよね。

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na23
せめてまともな給料を

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awkad
別にいなくなればいい。とりあえずなんとか株買いなさい。日本国民は手取りが下がろうと物価と株価さえ高ければいいというのを支持し続けてるんだよ?国民と中央銀行がひたすら株買い続ければ働く必要はない

その他
kaorun
ブコメの君らはそう言うけどディーラーの車検やちょっとした整備修理で10万20万とかの請求きても文句言わずにポンと払ってる?安いからユーザー車検とかカー用品店でとか、車は維持費が高くて云々とか言ってない?

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ustam
航空整備士ですら薄給で離職が止まらないそうだからね。

その他
datoku
車持ちとしてはこれ以上の維持費は辛いから車検にかかる税金を整備士に回せないもんだろうか

その他
HDPE
それが本当に必要な仕事の場合人手不足になったら自然に賃金上がるのが資本主義のはずなんだけどなあ

その他
kazuhix
いやいや、事故保険修理の板金屋を除く整備士はまともなスキルを持ってるひとは元々いなかった。日本メーカーは販路を拡大するにあたり故障しにくくする方策を選んだのでメンテ部門は貧弱なままここまで来た。

その他
oakbow
整備士は20年くらい前から薄給と聞くしなあ。俺が知っているのはバイクの方だけど、独身ならまあやっていけなくはないくらいなのかな。所帯持ちだとなかなか厳しそうな話を聞くんだよね。

その他
aya_momo
EVになれば配管とか少なくなるし。

その他
akagiharu
整備士の給料が安いのは整備代が安いからかな。工作機械で修理依頼すると(訪問サービスとはいえ)人足代だけでも5万は取られるが、車の整備は(工場持ち込みとはいえ)数千円でしょ。

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i_ko10mi
整備士って国家資格なのに手取り11万円とかで、それすらディーラー系でまだマシというのが。この国は人には最低限の生活費が必要だと分かってない経営者が溢れ過ぎている。

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wata_d
教員とかも何年も前から言われているけど、ある日いきなりその時が来たりするのかな

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さんが1番目にブックマークした記事「近い将来本当に自...」が注目されています。

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近い将来本当に自動車整備士がいなくなるかもしれないという話:追記してみた

俺は馬鹿だから文章はうまいほうじゃないからすまんが適当に書いてく 最近トヨタ系ディーラーの不正車検... 俺は馬鹿だから文章はうまいほうじゃないからすまんが適当に書いてく 最近トヨタ系ディーラーの不正車検が話題だが何が原因かと言えば整備士の離職率だ とにかく低賃金で整備士を目指したのにも関わらず昇給するには数年整備部門に在籍したあと営業部門に数年異動しなければならず 結婚しても整備だけでは食って行けずに営業をやりたくないなら辞めるしかない どこもそうかはしらんけど、やっぱり縦社会の体育会系でパワハラも多い 今大手自動車メーカーの名前がついているディーラーで働いている整備士のほとんどが自動車整備の専門学校からだが 卒業生には毎年親戚に自動車整備に興味のある人はいないか?と催促のDMが来るくらい整備士になりたい人がいない というか整備士にお願いしてもきついし給料低いしで誰も勧めたがらない、こんな職業好きでもないとまじで続かない 自動車整備士資格は3級2級1級とあるんだが1級は十数年前に新設されたば

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