La perte d’orientation, c’est-?-dire la perception incorrecte de l’altitude ou d’autres rep鑽es, serait la premi鑽e cause de mort des pilotes de l’arm馥, selon le capitaine Angus Rupert du laboratoire de recherche m馘icale de l’US Navy. C’est donc pour r駸orber ce probl鑪e qui co?terait une trentaine de vies par an, et 7 millions de francs par jour aux ...tats-Unis, qu’une veste 駲uip馥 de simulateurs sensoriels a 騁? mise au point, r騅鑞e Wired. タ l’aide de vibreurs diss駑in駸 sur toute sa surface, la veste transforme les informations qu’elle re輟it de l’avion en s駻ies d’impulsions. Par exemple, si l’avion vire dangereusement ? droite, les vibreurs situ駸 de ce c?t? de la veste s’agitent, jusqu’? ce que la trajectoire soit rectifi馥.
Les gamins d’abord
Un pilote de l’arm馥 serait-il incapable de se rendre compte que son appareil d駻ive ? Eh bien oui, ? en croire le capitaine Rupert : "Ce n’est pas normal de perdre le sens de l’orientation dans la vie quotidienne, mais dans l’aviation, 軋 l’est, et c’est m麥e fr駲uent." Il arrive que certains sens fournissent de fausses informations, "et le pilote croit que tout est normal, alors qu’il n’en est rien", ajoute le capitaine. Test馥 en conditions r馥lles, la veste s’est montr馥 plut?t efficace puisque le pilote a pu voler ? l’aveugle, c’est-?-dire sans instrument. "Je n’avais pas de r馭駻ence, mais, avec la veste, je pouvais effectuer des manœuvres tr鑚 pr馗ises. C’est tr鑚 intuitif, la veste fait un usage particuli鑽ement logique des sens", a-t-il comment? ? sa descente de l’appareil. Mais malgr? ces premiers tests encourageants, Angus Rupert reste lucide : "Tout bouge tr鑚 doucement dans les acquisitions militaires. Les gamins pourront s?rement profiter plus t?t de cette veste que les pilotes." La veste pourrait 黎re d馗lin馥 pour l’industrie du jeu vid駮, mais aussi pour le sexe virtuel...