ICON A5

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ICON A5

2010年のプロトタイプ

用途:水陸両用、軽スポーツ飛行機
製造者:ICON Aircraft
初飛行:2008年
生産数:100機(2019年7月時点)
生産開始:2012年12月
運用開始:2016年
運用状況:生産中
ユニットコスト:359,000米ドル(フル装備、2020年時点の価格)

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ICON A5(アイコンエーファイブ)は、アメリカ合衆国のICON Aircraftによって開発された水陸両用の軽飛行機。2008年にプロトタイプが初飛行し、2012年12月に量産化が始まった。

概要

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コックピットや一部の外観は、BMWと日産のデザイナーが設計しており、車のダッシュボードと似たような作りになっている。

A5は、飛行艇型の単葉機であり、ボディは炭素繊維強化プラスチックでできている。ランディングギアは格納式であり、格納状態では水上着陸モードとなる。幅46インチ(116.8 cm)の密閉型コックピットに2人乗りで、3つのブレードを備えたプロペラがあり、100 hp(75 kW)出力を持つRotax 912 iSエンジンが搭載されている。翼は陸上車両による輸送または保管を可能にするため、後方に折りたたむことができる。緊急着陸用パラシュートもオプションで装備可能である。

仕様

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ICON A5は輸送に最適化できるよう、翼をコンパクトに折りたたむ事ができる。

基本仕様

乗組員: 1名
助手席: 1名
全長: 7.0 m(23フィート)
翼幅: 34.8フィート(10.6 m)
高さ: 8.1フィート(2.5 m)
重量(空): 1,080ポンド(490 kg)
総重量: 1,510ポンド(685 kg)
燃料タンク: 20 USガロン(76 l)[12]
エンジン: ×ばつ Rotax 912 iS燃料噴射、空冷および液冷式4気筒航空機エンジン、100 hp(75 kW)
プロペラ: 3ブレード複合

パフォーマンス

最高速度: 95 kn(109 mph、176 km / h)
範囲: 427 nmi(491 mi、791 km)
最大滑空比: 9:1 [87]

その他の機能

一体型パネルマウントを備えたポータブルGPS
VHF通信ラジオ
モードA、C、S、ADS-Bトランスポンダ

事故

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2017年11月7日 - プロ野球選手のロイ・ハラデイが、趣味として購入したICON A5を自ら操縦したが、フロリダ沖を飛行中にメキシコ湾に墜落して死亡した。(ロイ・ハラデイ#飛行機事故による早世も参照。)
2019年7月27日 - 販売代理店による乗客への販売デモンストレーション飛行中に墜落事故が発生した^[1]。A5が水上から離陸後、旋回しながら上昇を試みた。しかし高度100フィート未満のまま、パイロットは旋回操作を続けたが、失速して最終的には岸にある木にぶつかって水上に墜落した。この事故により、2人の乗客が負傷した^[2]。