B・A・R 004
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カテゴリー | F1 | ||||||||
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コンストラクター | BAR | ||||||||
先代 | B・A・R 003 | ||||||||
後継 | B・A・R 005 | ||||||||
主要諸元 | |||||||||
シャシー | カーボンファイバー モノコック | ||||||||
サスペンション(前) | 独立, プッシュロッド, インボードスプリング | ||||||||
サスペンション(後) | 独立, プッシュロッド, インボードスプリング | ||||||||
エンジン | ホンダ RA002E V10 (90°) NA | ||||||||
トランスミッション | BAR/Xtrac 7速 縦置き セミAT シーケンシャル | ||||||||
タイヤ | ブリヂストン | ||||||||
主要成績 | |||||||||
チーム | ラッキーストライク BAR ホンダ | ||||||||
ドライバー |
11. ジャック・ヴィルヌーヴ 12. オリビエ・パニス | ||||||||
コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||
ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||
初戦 | 2002年オーストラリアグランプリ | ||||||||
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B・A・R 004は、B・A・Rが2002年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。2002年の開幕戦から最終戦まで実戦投入され、ジャック・ヴィルヌーヴとオリビエ・パニスがドライブした。
シーズンを通して004は信頼性に欠け、前半には1ポイントも獲得できなかった。パニスは7戦連続でリタイアとなった。第10戦シルバーストンでヴィルヌーブが4位、パニスが5位に入賞し初のポイントを獲得した。結局チームは7ポイントを獲得し、コンストラクターズ8位でシーズンを終えた。
F1における全成績
[編集 ]年 | チーム | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ポイント | 順位 |
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2002年 | ブリティッシュ・アメリカン・レーシング | ホンダ RA002E V10 | B | AUS オーストラリアの旗 |
MAL マレーシアの旗 |
BRA ブラジルの旗 |
SMR サンマリノの旗 |
ESP スペインの旗 |
AUT オーストリアの旗 |
MON モナコの旗 |
CAN カナダの旗 |
EUR ドイツの旗 |
GBR イギリスの旗 |
FRA フランスの旗 |
GER ドイツの旗 |
HUN ハンガリーの旗 |
BEL ベルギーの旗 |
ITA イタリアの旗 |
USA アメリカ合衆国の旗 |
JPN 日本の旗 |
7 | 8位 | |
ジャック・ヴィルヌーヴ | Ret | 8 | 10 | 7 | 7 | 10 | Ret | Ret | 12 | 4 | Ret | Ret | Ret | 8 | 9 | 6 | Ret | ||||||
オリビエ・パニス | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | 9 | 5 | Ret | Ret | 12 | 12 | 6 | 12 | Ret |
参照
[編集 ]主な関係者※(注記) |
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ドライバー |
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F1車両 | |||||||||
主なスポンサー | |||||||||
関連組織 |
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※(注記)出身組織(本来の所属組織)別に分類。 |
主な関係者 | |||||||||||
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ラリー |
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ラリークロス |
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BTCC |
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ETCC |
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スーパーカーズ選手権 |
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スポーツカー耐久 |
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ラリーレイド |
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ラップタイムレコードカー |
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F1チーム |
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XEチーム |
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ロードカー | |||||||||||
※(注記)デビッド・リチャーズ (プロドライブ) がチームを所有していた年のみ。 BARは1999年から2005年までF1に参戦。 |