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蘇州軌道交通

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蘇州軌道交通
蘇州軌道交通の車内写真。
蘇州軌道交通の車内写真。
基本情報
国 中華人民共和国の旗 中国
所在地 江蘇省 蘇州市
種類 地下鉄、路面電車
開業 2012年 4月28日
運営者 蘇州軌道交通有限公司
詳細情報
総延長距離 営業中: 322 km
路線数 営業中:8路線
建設中:7路線
駅数 営業中: 232駅(乗換駅による重複を除いた数値である。)
軌間 1,435 mm
最高速度 km/h
路線図
路線図
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蘇州軌道交通
各種表記
繁体字: 蘇州軌道交通
簡体字: 苏州轨道交通
英文: Suzhou Metro
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蘇州軌道交通(そしゅうきどうこうつう、繁体字: 蘇州軌道交通、簡体字: 苏州轨道交通、英文表記: Suzhou Rail Transit)は、中国 蘇州市の地下鉄である。

歴史

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概要

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蘇州軌道交通は、南京に継ぎ、江蘇省内2番目、揚子江デルタ地域において、上海、南京に継ぎ、3番目で開通されるのである。

現在7路線が開通し、地下鉄は全181駅、総延長は288.2kmに及ぶ。

計画では、地下鉄全9路線、総延長は約380kmとなり、市域鉄道も建設・計画されている。

運営中の路線

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色 路線名 営業区間 駅数 営業キロ 開通日 編成両数 車両製造所
1号線 木瀆- 鍾南街 24駅 25.7km 2012年4月28日 4両 中車南京浦鎮
2号線 桑田島- 騎河 35駅 42km 2013年12月28日 5両 中車南京浦鎮
3号線 蘇州新区火車駅- 唯亭 37駅 45.2km 2019年12月25日 6両 中車南京浦鎮
4号線 龍道浜- 同里 31駅 42km 2017年4月15日 6両 中車南京浦鎮
4号線支線 紅荘- 木里 7駅 10.8km 2017年4月15日 6両 中車南京浦鎮
5号線 太湖香山- 陽澄湖南 34駅 44.1km 2021年6月29日 6両 中車南京浦鎮
6号線 蘇州新区火車駅- 新慶路 31駅 36.12km 2024年6月29日 6両 中車南京浦鎮
8号線 西津橋- 車坊 28駅 35.5km 2024年9月10日 6両 中車南京浦鎮
11号線 唯亭- 花橋 28駅 41.27km 2023年6月24日 6両 中車南京浦鎮

1号線

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1号線本線は2012年4月28日より運営開始。西より呉中区の木瀆駅から、高新区、姑蘇区、工業園区を通い、東は鍾南街駅まで、全長25.7km、駅数は24駅、全線所要時間は概ね48分間。獅子山駅と東方之門駅で1号線と、広済南路駅で2号線と、楽橋駅で4号線と乗り換えできる。車両は2018年末まで中車南京浦鎮に製造されるB型車両の4両編成47本で運用。2020年4月末の時点まで一日当たり輸送人員は30万人、1キロあたりの輸送人員は1.16万人である。特に2019年5月2日の利用客数は52.7万人となり、1号線開業以来単日最高となった[2] 。

2号線

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2号線一期目は2013年12月28日より運営が開始し、さらに2016年9月24日より二期目が運営開始。北は相城区の騎河駅から、途中姑蘇区、呉中区を通い、東南は工業園区の桑田島駅まで、全長42km、駅数は35駅、全線所要時間はおよそ45分間。広済南路駅で1号線と、盤蠡路駅で3号線と、蘇州駅と石湖東路で4号線と乗り換えできる。車両は2018年末まで中車南京浦鎮に製造されるB型車両の5両編成40本で運用。設計上の最高速度は80km/h。2019年12月末の時点まで一日当たり輸送人員は31万人、1キロあたりの輸送人員は0.74万人である。特に2019年5月1日の利用客数は50.7万人となり、1号線開業以来単日最高となった。

3号線

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3号線本線は2019年12月25日より運営が開始。西は蘇州新区火車駅から、途中姑蘇区、呉中区を通い、東は工業園区の唯亭駅まで、全長45.2km、駅数は37駅、全線所要時間はおよそ80分間。東方之門駅と獅子山駅で1号線と、盤蠡路駅で2号線と、宝帯路で4号線と乗り換えできる。車両は2018年末まで中車南京浦鎮に製造されるB型車両の6両編成50本で運用。設計上の最高速度は80km/h。2020年4月末の時点まで一日当たり輸送人員は6.5万人、1キロあたりの輸送人員は0.41万人である。特に2020年1月1日の利用客数は18.6万人となり、3号線開業以来単日最高となった。

4号線

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事業中の路線

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色 路線名 工事名 工事区間 駅数 キロ程 着工 開通予定 可決文書
7号線 本線 莫陽- 紅荘 25駅 29.6km 2019年12月25日 2024年 『蘇州市城市軌道交通第三期建設規画(2018〜2023)』
10号線 本線 金港-水郷客庁 36駅 90.34km 2023年01月02日 2028年

計画中の路線

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色 路線名 工事名 区間 キロ程 進捗状況 可決文書
1号線 東延伸路線 鍾南街 - 界浦路 計画
2号線 北延伸路線 愛格豪路- 騎河 4.72km 可決 『蘇州市城市軌道交通第三期建設規画調整(2021〜2026)』[3]
4号線 北延伸路線 龍道浜- 龍道浜 7.42km 可決 『蘇州市城市軌道交通第三期建設規画調整(2021〜2026)』
7号線 北延伸路線 莫陽- 春豊路 7.44km 可決 『蘇州市城市軌道交通第三期建設規画調整(2021〜2026)』
9号線 本線 繍品街 - 勝浦路 47.6km 計画
機場線 本線 蘇州新区 - 蘇南碩放国際機場 計画可決 『江蘇省沿江都市群城際軌道交通ネット規画(2012-2020)』

運賃

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2019年12月25日、揚子江デルタの10都市(上海、南京、杭州、蘇州、無錫、常州、徐州、寧波、温州、合肥)枠内の都市間交通系電子マネー互認制度が開始。指定される情報を登録したアプリで、QRコードを自動改札機に直接タッチして乗車できるようになった[4] 。

キロ程 切符利用運賃(元)
初乗り6km 2
6 – 11km 3
11– 16km 4
16 – 23km 5
23 – 30km 6
30km以上 1元/9kmを追加

利用状況

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  • 近年の路線別乗車人員は以下のとおりである。
蘇州軌道交通路線別乗車人員(万)
年度 1号線 2号線 3号線 4号線 総計
2012年 - - - 2594.8
2013年 - - 4875.4
2014年 - - 11626.8
2015年 - - 13633
2016年 - - 14850.7
2017年 - 24569.6
2018年 - 32414
2019年 36168
2020年

    脚注

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    関連項目

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    外部リンク

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    運営中
    地下鉄

    あ段 廈門軌道交通 • ウルムチ地下鉄
    か段 貴陽軌道交通 • 広州地下鉄 • 杭州地下鉄 • 昆明軌道交通 • 合肥軌道交通
    さ段 済南地下鉄 • 紹興軌道交通 • 深圳地下鉄 • 瀋陽地下鉄 • 上海軌道交通 • 重慶軌道交通 • 徐州地下鉄
    常州地下鉄 • 西安地下鉄 • 成都地下鉄 • 石家荘地下鉄 • 蘇州軌道交通
    た段 太原地下鉄 • 大連地下鉄 • 青島地下鉄 • 長春軌道交通 • 長沙地下鉄 • 鄭州地下鉄 • 天津地下鉄 • 東莞地下鉄
    な段 南京地下鉄 • 南昌地下鉄 • 南通軌道交通 • 南寧軌道交通 • 寧波軌道交通
    は段 ハルビン地下鉄 • 福州地下鉄 • フフホト地下鉄 • 武漢地下鉄 • 仏山地下鉄 • 北京地下鉄 • 香港地下鉄
    ま段 無錫地下鉄
    ら段 蘭州軌道交通 • 洛陽軌道交通

    市域鉄道
    路面電車
    鋼索鉄道
    モノレール
    新交通システム
    事業中
    モノレール
    計画中
    途中中止
    廃止

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