玉里駅

曖昧さ回避この項目では、日本にあった駅について説明しています。台湾にある駅については「玉里駅 (花蓮県) 」をご覧ください。

玉里駅
駅前(2006年5月)
たまり TAMARI
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地図
所在地	茨城県小美玉市栗又四ケ2460番地3 北緯36度10分46.5秒東経140度18分54.37秒 / 北緯36.179583度東経140.3151028度 / 36.179583; 140.3151028 座標: 北緯36度10分46.5秒東経140度18分54.37秒 / 北緯36.179583度東経140.3151028度 / 36.179583; 140.3151028
所属事業者	鹿島鉄道
所属路線	■しかく鹿島鉄道線
キロ程	3.6 km(石岡起点)
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
開業年月日	1971年(昭和46年)10月1日*
廃止年月日	2007年(平成19年)4月1日 ^[1]
備考	無人駅
* 1988年(昭和63年)4月1日までは玉里信号所
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当駅を発車するキハ714(2006年1月)

玉里駅(たまりえき)は、かつて茨城県小美玉市栗又四ケにあった、鹿島鉄道鹿島鉄道線の駅である。2007年(平成19年)4月1日、鹿島鉄道線の廃線に伴い廃止となった。

歴史

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1971年(昭和46年)10月1日:関東鉄道鉾田線の玉里信号所として開業。
1979年(昭和54年)4月1日:鉾田線が鹿島鉄道に分社化、鹿島鉄道線の駅となる^[1]。
1988年(昭和63年)4月1日:駅に昇格、玉里駅となる。
年月日不詳:簡易委託化。
2004年(平成16年):簡易委託中止。
2007年(平成19年)4月1日:廃止^[1]。

駅構造

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相対式ホーム2面2線のみを有する地上駅。線路はほぼ東西に走り、ホームがその南北に設置されていた。のりばは北側からそれぞれ1番線、2番線で、1番線側が直線となる一線スルーの構造を持っていた。早朝や夜間などに、石岡駅から当駅までの区間列車が設定されていた。その場合当初はホームの入れ替えを行っていたが、末期はホームを変えずに発車していた。

無人駅で駅舎はないが、2つのホームの中ほどには、ともにログハウス風の待合所が設置されていた。よく車両交換や車掌の乗り換えが行われた。

2つのホームの新高浜方の端にそれぞれ階段があり、この階段を下りたところで2つのホームは構内踏切で結ばれていた。北側に出る出口が構内踏切から直接出ており、国道に向かって案内板が出ていた。南側に出る出口が2番線にある待合所の新高浜よりにあるがこちらには特別な表示は出ていなかった。