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櫻原一雄

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(2012年8月)

櫻原 一雄(さくらはら かずお)は、日本の自動車技術者。ホンダの4輪レース活動において技術責任者を務める。

1982年 本田技研工業に入社し、1998年まで四輪車エンジン設計に従事。 1998年から2008年までフォーミュラ1プロジェクトのエンジン開発から車輛全体の開発統括を務め[1] 、その後四輪車の将来技術研究部門の統括をへた後、2012年よりMS開発室(モータースポーツ開発部門)を統括している[2]

脚注

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第五期
2026年 -
パワーユニット供給
主な関係者
  • (TBD)
第五期



供給先
関連組織
HRC
2022年 - 2025年
パワーユニット供給
主な関係者
元関係者
供給先
関連組織
第四期
2015年 - 2021年
パワーユニット供給
主な関係者
第四期
供給先
関連組織
第三期
2006年 - 2008年
ワークスチーム

2000年 - 2008年
エンジン供給
主な関係者
日本の旗 本田技研工業
日本の旗 本田技術研究所
イギリスの旗 HRD(注記)1
イギリスの旗 HRF1(注記)1
第三期


ドライバー
テスト/リザーブドライバー:
車両
主なスポンサー
エンジン供給先
関連組織
HRD
1998年 - 1999年
試作・試走のみ
主な関係者
車両
関連組織
無限ホンダ
1992年 - 2000年
エンジン供給
主な関係者

エンジン
供給先
関連組織
本田技術研究所
1991年 - 1994年
試作・試走のみ
主な関係者
車両
  • RC1 (RC-F1 1.0X)
  • RC1B (RC-F1 1.5X)
  • RC2 (RC-F1 2.0X)
関連組織
第二期
1983年 - 1992年
エンジン供給
主な関係者
第二期
エンジン
供給先
関連組織
関連項目
第一期
1964年 - 1968年
ワークスチーム
主な関係者
日本の旗 本田技研工業
日本の旗 本田技術研究所
イギリスの旗 ホンダ・レーシング
第一期
ドライバー
テスト/リザーブドライバー:
車両
主なスポンサー
関連組織
関連項目
関連項目
(注記) 第2期・第3期・第4期の「主な関係者」は、基本的に各部門の「長(ディレクター)」以上にあたる人物のみに絞って記載(多数に及ぶため)。
(注記) 「関連組織」の( )には略称、[ ]には関連する下部組織を記載。
(注記)1 ホンダ本社の役職者と本田技術研究所の人物を除く(兼務者が多数に及ぶため)。
(注記)2 ホンダ所有のサーキット。第1期と第2期に主要なテストコースとして用いられた。
(注記)3 ホンダ所有の展示施設。第1期から第4期の車両を所蔵(基本的に動態保存)している。

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