新千葉駅
| 新千葉駅 | |
|---|---|
|
駅舎(2024年6月) | |
|
しんちば Shin-Chiba | |
|
◄KS57 西登戸 (0.8 km) (0.6 km) 京成千葉 KS59► | |
| 地図 | |
| 所在地 | 千葉市 中央区登戸二丁目10番15号 |
| 駅番号 | KS58 |
| 所属事業者 | 京成電鉄 |
| 所属路線 | ■しかく千葉線 |
| キロ程 | 11.7 km(京成津田沼起点) |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,036人/日(降車客含まず) -2023年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
2,156人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1923年(大正12年)7月24日 |
| テンプレートを表示 | |
新千葉駅 配線図 | |||
|---|---|---|---|
|
↑西登戸駅 1
2
|
| ||
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
新千葉駅(しんちばえき)は、千葉県 千葉市 中央区登戸二丁目にある、京成電鉄 千葉線の駅である。駅番号はKS58。
歴史
[編集 ]-
駅名看板変更前の駅舎(2009年8月)
駅構造
[編集 ]改札口は上り線ホームにある。通路の幅が狭いため、自動改札機が設置される以前は自動券売機も設置されておらず、出札口を設けて駅員が乗車券の発売を行っていた。下り線ホームとは跨線橋で連絡しているが、エレベーターとエスカレーターは設置されていない。男女別の水洗式トイレは上り線ホームの中央にある。かつては男女共用であった。
当駅の駅舎建て替えに伴い、2024年9月21日より、下り線側の仮駅舎を供用(予定)。上り線側の改札口は、同日より閉鎖[2] 。
のりば
[編集 ]京成千葉線は、京成本線(京成船橋・京成上野方面)、新京成線(松戸方面)および京成千原線(ちはら台方面)との直通運転も実施している。駅ホームの案内標には、京成千葉線との直通運転の設定がない「成田空港」も行先として表記されている。成田空港方面(京成本線)には京成津田沼駅にて乗換が必要となる。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | KS 千葉線 | 上り | 京成津田沼・京成船橋・日暮里・京成上野・ 成田空港・SL 新京成線方面 |
| 2 | 下り | 京成千葉・ちはら台方面 |
-
1番線ホーム(2020年7月)
-
2番線ホーム(2020年7月)
-
1番線駅名標(2020年7月)
-
2番線駅名標(2020年7月)
利用状況
[編集 ]2023年度の一日平均乗降人員は2,156人[京成 1] で、京成線内69駅中第65位で、大佐倉駅、印旛日本医大駅、成田湯川駅、東成田駅に次いで5番目に少ない。当駅は千葉駅に近く徒歩圏にあるため、乗降客数が少ないとされる。
近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。
| 年度 | 一日平均 乗降人員 |
一日平均 乗車人員 |
|---|---|---|
| 2003年(平成15年) | 1,070 | [市統計 1] 505 |
| 2004年(平成16年) | 1,159 | [市統計 1] 526 |
| 2005年(平成17年) | 1,141 | [市統計 1] 521 |
| 2006年(平成18年) | 1,128 | [市統計 1] 519 |
| 2007年(平成19年) | 1,200 | [市統計 1] 554 |
| 2008年(平成20年) | 1,270 | [市統計 2] 587 |
| 2009年(平成21年) | 1,375 | [市統計 2] 641 |
| 2010年(平成22年) | 1,446 | [市統計 2] 672 |
| 2011年(平成23年) | 1,420 | [市統計 2] 662 |
| 2012年(平成24年) | 1,523 | [県統計 1] 712 |
| 2013年(平成25年) | 1,591 | [市統計 3] 752 |
| 2014年(平成26年) | 1,601 | |
| 2015年(平成27年) | 1,727 | |
| 2016年(平成28年) | 1,792 | |
| 2017年(平成29年) | 1,829 | |
| 2018年(平成30年) | [京成 2] 1,995 | [京成 2] 955 |
| 2019年(令和元年) | [京成 3] 2,025 | [京成 3] 971 |
| 2020年(令和02年) | [京成 4] 1,764 | [京成 4] 852 |
| 2021年(令和03年) | [京成 5] 1,831 | [京成 5] 882 |
| 2022年(令和04年) | [京成 1] 2,041 | [京成 1] 981 |
| 2023年(令和05年) | 2,156 | 1,036 |
駅周辺
[編集 ]
東日本旅客鉄道(JR東日本)・千葉都市モノレールの千葉駅西口までは直線距離で約350メートル。ただし、乗換は駅施設が直結する隣駅の京成千葉駅の方が至近である。当駅を中心とする約半径1キロメートル(km)範囲内には千葉駅、京成千葉駅のほか、市役所前駅・栄町駅、千葉みなと駅、千葉中央駅、西登戸駅(隣駅)があり、状況によっては徒歩での移動の方が早く到達する場合もある。
駅周辺は閑静な住宅街が広がる。駅東側(京成千葉駅方面)には学習塾や商業施設などが林立する。駅南側には国道14号(千葉街道)、国道357号(東京湾岸道路)が通る。
南側
[編集 ]
- 千葉市役所
- 千葉公共職業安定所
- 千葉市立登戸小学校
- トヨタカローラ千葉 本社
- 千葉トヨタ自動車 本社登戸店
- トヨタレンタリース新千葉 本社
- 千葉銀行 本店
- ニッポンレンタカー 千葉西口営業所
- 登渡神社(登戸神社) - 葛飾北斎が『冨嶽三十六景』の一つ「登戸浦」を描いた場所とされる。
北側
[編集 ]
- 千葉駅西口
- 千葉県農業会館
- 学校法人 芳野学園
- 千葉調理師専門学校
- 千葉日建工科専門学校
- ミス・パリビューティー専門学校 千葉校
- 新千葉郵便局
- 京葉学院 本部
- クラーク記念国際高等学校 千葉キャンパス
- ホテルリブマックス 千葉駅前
- 三愛記念病院
- 新日本EXビル
- 登戸公園
隣の駅
[編集 ]脚注
[編集 ]出典
[編集 ]- ^ 2023年度 鉄道事業設備投資計画 (PDF) - 京成電鉄、2023年5月18日。
- ^ "駅バリアフリー化に伴い新千葉駅の改札口が切り替わります". 京成電鉄. 2024年9月12日閲覧。
利用状況
[編集 ]- 京成電鉄の1日平均利用客数
- ^ a b c 京成電鉄株式会社. "駅別乗降人員(2022年度1日平均)" (pdf). 2023年7月8日閲覧。
- ^ a b 京成電鉄株式会社. "駅別乗降人員(2018年度1日平均)" (pdf). 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月30日閲覧。
- ^ a b 京成電鉄株式会社. "駅別乗降人員(2019年度1日平均)" (pdf). 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月30日閲覧。
- ^ a b 京成電鉄株式会社. "駅別乗降人員(2020年度1日平均)" (pdf). 2023年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月30日閲覧。
- ^ a b 京成電鉄株式会社. "駅別乗降人員(2021年度)" (PDF) (JP). 2022年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月19日閲覧。
- 千葉市統計書
- ^ a b c d e 千葉市統計書(平成20年度) Archived 2013年12月14日, at the Wayback Machine.
- ^ a b c d 千葉市統計書(平成24年度) Archived 2016年8月26日, at the Wayback Machine.
- ^ 千葉市統計書(平成26年度版) Archived 2016年8月10日, at the Wayback Machine.
- 千葉県統計年鑑
- ^ 千葉県統計年鑑(平成25度) 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、平成27年7月25日閲覧