好間炭鉱専用鉄道好間線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
好間炭鉱専用鉄道好間線(よしまたんこうせんようてつどうよしません)は、かつて福島県 いわき市 内郷綴町榎下の内郷駅と同市好間町北好間籬の北好間駅を結んでいた専用鉄道である。
路線データ
[編集 ]運行形態
[編集 ]古河好間炭礦の石炭運搬線で、最盛期には最大27両の運炭車を引いて一日10往復した[1] [2] 。
歴史
[編集 ]- 1904年(明治37年) 好間炭鉱、採炭開始。
- 1905年(明治38年) 平駅(現・いわき駅)まで馬車軌道を敷設。軌間762mm。全長6.84km。
- 1908年(明治41年) 平駅までの馬車軌道を廃し、綴駅(現・内郷駅)まで鉄道を敷設。軌間1067mm。全長5.68km。蒸気動力。国鉄が運転管理。
- 1915年(大正4年) 古河鉱業が買収。
- 1917年(大正6年) 鉱山専用発電所を建設。
- 1927年(昭和2年) 北好間坑から撤退。上好間坑が主坑となる。
- 1969年(昭和44年) 上好間坑も閉山。鉄道は休止状態になる。
- 1972年(昭和47年) 内郷駅の貨物取り扱い廃止に伴い正式に廃線。
廃線後の現状
[編集 ]脚注および参考文献
[編集 ][脚注の使い方]
- ^ 好間炭鉱専用鉄道好間線 [リンク切れ ]
- ^ a b 好間炭鉱専用鉄道 [リンク切れ ]
- ^ 好間炭坑専用鉄道 福島県 2005年2月17日踏査
- ^ いわき ヘリテージツーリズムガイド鉄道橋梁 [リンク切れ ]
- ^ 古河好間炭礦(株)火力発電所 [リンク切れ ]
- ^ いわき ヘリテージツーリズムガイド火力発電所 [リンク切れ ]
関連項目
[編集 ]外部リンク
[編集 ]- よがっぺ好間はいわき市好間町の生活情報満載サイトデータベースにある画像は91枚等情報満載である。
- いわき市公式サイト内好間地区の歴史 (PDF)
- 常磐炭田史研究会
- 常磐炭田ネットワーク
- いわきヘリテージ・ツーリズム協議会
スタブアイコン
この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目 です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(P:鉄道/PJ鉄道)。