原向駅
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| 原向駅 | |
|---|---|
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駅舎(2004年8月) | |
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はらむこう HARAMUKÔ | |
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◄WK13 沢入 (5.3 km) (3.2 km) 通洞 WK15► | |
| 地図 | |
| 所在地 | 栃木県 日光市足尾町3066 |
| 駅番号 | WK14 |
| 所属事業者 | わたらせ渓谷鐵道 |
| 所属路線 | ■しかくわたらせ渓谷線 |
| キロ程 | 38.7 km(桐生起点) |
| 電報略号 | ハム |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
2人/日 -2018年- |
| 開業年月日 | 1912年(大正元年)12月31日 [1] |
| 備考 | 無人駅 |
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原向駅(はらむこうえき)は、栃木県 日光市足尾町にあるわたらせ渓谷鐵道 わたらせ渓谷線の駅である。間藤方面へ向かう列車はこの駅から栃木県となる。駅番号はWK14。
歴史
[編集 ]- 1912年(大正元年)12月31日:足尾鉄道の駅として開業[1] [2] 。。
- 1918年(大正7年)6月1日:国有化され[1] 、足尾線の駅となる。
- 1959年(昭和34年)1月20日:貨物取扱を廃止[1] 。
- 1960年(昭和35年)
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる[1] 。
- 1989年(平成元年)3月29日:JR足尾線の第三セクター化により、わたらせ渓谷鐵道の駅となる[1] 。
駅構造
[編集 ]
単式1面1線ホームの地上駅。無人駅。トイレの建物が丸太の木の形になっている。
利用状況
[編集 ]足尾市街や桐生・大間々市街への買い物・通学に列車を利用する周辺住民の利用が多い。庚申山の登山口に近いため登山客も利用することがあるが、登山客の多くはタクシーが待機している隣の通洞駅を利用している。
1日の平均乗降人員は以下の通りである。[4]
| 年度 | 1日平均人数 |
|---|---|
| 2011年 | 3 |
| 2012年 | 5 |
| 2013年 | 4 |
| 2014年 | 6 |
| 2015年 | 5 |
| 2016年 | 4 |
| 2017年 | 2 |
| 2018年 | 2 |
駅周辺
[編集 ]- 国道122号(渡良瀬川の対岸を通る)
- 栃木県道139号原向停車場線
隣の駅
[編集 ]脚注
[編集 ][脚注の使い方]
- ^ a b c d e f g 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』(初版)JTB、1998年10月1日、464頁。ISBN 9784533029806。全国書誌番号:99032190。
- ^ 「私設鉄道運輸開始」『官報』1913年1月14日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ 「通報 ●くろまる足尾線原向駅の駅員無配置について(営業局)」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1961年1月19日、2面。
- ^ "国土数値情報 駅別乗降客数データ". 国土交通省. 2021年4月1日閲覧。
関連項目
[編集 ]ウィキメディア・コモンズには、原向駅 に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
[編集 ]- 原向駅 - わたらせ渓谷鐵道
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