北旭川大橋
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
| 北旭川大橋 Kita Asahikawaohashi Bridge | |
|---|---|
|
北旭川大橋 | |
| 基本情報 | |
| 国 | 日本の旗 日本 |
| 所在地 | 北海道 旭川市 |
| 交差物件 | 石狩川 |
| 設計者 施工者 | 住重・松尾・川重・トピーJV、日車・IHIJV[1] |
| 建設 | 1987年 - 1990年 [1] [2] |
| 座標 | 北緯43度48分44秒 東経142度24分34.5秒 / 北緯43.81222度 東経142.409583度 / 43.81222; 142.409583 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | ローゼ橋[1] |
| 材料 | 鋼 |
| 全長 | 345m [1] |
| 最大支間長 | 95.0m[1] |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
| テンプレートを表示 | |
北旭川大橋(きたあさひかわおおはし、英語:Kita Asahikawaohashi Bridge[3] )は、北海道 旭川市の石狩川に架かる橋。
概要
[編集 ]旭川新道事業の一環として建設され[4] 、1991年(平成3年)に開通[5] 。北海道内初となる単弦ローゼ桁構造を採用し、補剛桁は3主桁並列鋼床版箱桁とした[2] [5] 。
夜はライトアップされている。
主要諸元
[編集 ] 橋長
345m(3@43.5+95.0+3@38.5)[2]
幅員
25.5m[2]
曲線半径
R=800m[2]
上部工型式
単弦ローゼ橋(中央径間部)[2]
3径間連続鋼板桁(側径間)[2]
鋼重
3,090t(単弦ローゼ桁分1,280t含む)[2]
周辺
[編集 ]東鷹栖側で国道40号(名寄国道)と接続し、永山側で北海道道761号北旭川停車場永山線(中央橋通)と接続している。
永山側には鉄工団地・木工団地・流通団地があり[6] 、日本貨物鉄道北海道支社の北旭川駅にも近接している。
北旭川大橋下流右岸広場では例年7月に『石狩川フェスティバル』が開催され、各種イベントが行われていた(2019年まで)[7] 。
脚注
[編集 ][脚注の使い方]
出典
[編集 ]- ^ a b c d e "橋梁年鑑 北旭川大橋 詳細データ". 日本橋梁建設協会. 2015年1月24日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j 河上聖典、木村佑一、綱藤孝志 (1990年). "北旭川大橋(仮称)上部架設工事について -鋼床版現場溶接の施工報告-" (PDF). 旭川開発建設部. 2015年1月24日閲覧。
- ^ "あさひかわ英語表記ガイドライン" (PDF). 旭川市国際交流委員会. 2015年1月26日閲覧。
- ^ "一般国道12号 旭川新道 事後評価結果準備書説明資料 平成25年度" (PDF). 北海道開発局. 2015年1月24日閲覧。
- ^ a b 舘山孝利、和田芳明、平森誠. "一般国道12号旭川新道と旭川トンネルについて -旭川新道の全線4車線供用にあたって-" (PDF). 旭川開発建設部・室蘭開発建設部. 2015年1月25日閲覧。
- ^ "旭川総合鉄工団地協同組合". 2015年1月25日閲覧。
- ^ "石狩川フェスティバル". 旭川観光コンベンション協会. 2015年1月25日閲覧。
関連項目
[編集 ]石狩川の橋 | |
|---|---|
| |
| カテゴリ カテゴリ |
| 中央国道・神居国道 | |||||||
| 通過市町村 |
| ||||||
| バイパス | |||||||
| 道路名・名称 | 北1条雁来通 - 白石本通 - 札幌江別通 - 台場4条通 | ||||||
| 構造物 | |||||||
| 道の駅 | 三笠 - ハウスヤルビ奈井江 - たきかわ - ライスランドふかがわ | ||||||
| 旧称 | 上川道路(三笠 - 旭川) | ||||||
| 関連項目 | |||||||
スタブアイコン
この項目は、道路に関連した書きかけの項目 です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路)。