勝利自動車工場
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
| 勝利自動車工場 | |
|---|---|
|
ロゴ | |
| 各種表記 | |
| チョソングル: | 승리자동차련합기업소 |
| 漢字: | 勝利自動車聯合企業所 |
| 発音: | スンリ チャドンチャ リョナプ キオプソ |
| 日本語読み: | しょうりじどうしゃれんごうきぎょうしょ |
| RR式: | Seungri Jadongcha Ryeonhap Gieopso |
| MR式: | Sŭngri Chadongch'a Ryŏnhap Kiŏpso |
| 英語表記: | Sungri Motor Plant |
| テンプレートを表示 | |
勝利自動車工場(スンリじどうしゃこうじょう)は、北朝鮮の自動車 工場。平安南道 徳川市に所在する。
北朝鮮における呼称は「勝利自動車連合企業所」となっており、国産車の大部分を生産している。同工場は1956年、「徳川自動車工場」として設立され、第1次7カ年計画(61-70年・3年延長)、6カ年計画(71-76年)で自動車工場として完成。1975年に「勝利自動車工場」と改名した。
生産ライン
[編集 ]1980年代に外国から生産ラインを導入し、2.5トントラック、10トントラック、25トントラックの生産体制を整えた。
同工場では1958年に開発された「勝利58号」(ソ連のGAZ-51のコピー車種)をはじめ、乗用車、10トン、25トン、40トンダンプカー、バス、ジープ型自動車を生産している。
「勝利58号」は中型のトラックで、構造が単純なことから製造・修理が容易であり、開発から50年近く経った現在でも生産されている。北朝鮮関連の写真集や、脱北者の手記にも登場する。
北朝鮮で使用されている車両の80%はトラックであり、自家乗用車は約3,000両程度にすぎない。これは、1960年代以降、貨物輸送と「戦争遂行能力」向上を目的にソ連や東欧製の製品を模倣し、トラックの生産に重きを置いたためである。
また、2013年 6月には中国との合弁会社として「
生産車種
[編集 ]自動車
[編集 ]- 平壌4.10 (ドイツ語版)
- メルセデス・ベンツ・190のコピー。1987年から1988年にかけ少数が生産された。後に名称を「更生-88(Kaengsaeng 88)」に改めた[2] 。
- 白頭山(Paektusan)
- メルセデス・ベンツ・190のコピー[3] 。色は黒・赤・緑の3色。
- 勝利-4.15(Sungri 4.15)
- ソ連のGAZ-69Aをライセンス生産もしくはコピーした車両[4] 。1961年ごろから生産[4] 。後期タイプはUAZ-469に似た外見に改良されている[5] 。「4.15」は金日成の誕生日4月15日から[4] 。
- 更生-64(Kaengsaeng 64)
- ソ連のGAZ-69をライセンス生産もしくはコピーした車両。1968年から1985年に生産[6] 。生産時期から、勝利-4.15の改良型あるいは派生車種と見られる。
- 朝顔(Achimkoy)
- ソ連のGAZ-M20 ポピェーダをライセンス生産もしくはコピーした乗用車。1970年代に生産された[7] 。
- 白頭山(Paektusan)
- 同名の190のコピーとは別物のセダン。1970年代末に極少数が試作または生産されたと見られる。ベース車両としてFSOフィアット125P等が考えられるが詳細はほとんど不明[8] 。
トラック
[編集 ]
.jpg){kind=link}
- 勝利-4.25
- ソ連のGAZ-69をライセンス生産もしくはコピーした車両。勝利-4.15のピックアップトラック型。
- 勝利-58(Sungri 58)
- ソ連製のGAZ-51をライセンス生産もしくはコピーしたトラック[9] 。1958年から1979年にかけて生産された。また、このトラックを元にバスも製造された[10] 。
- 勝利-61(Sungri 61)
- ソ連のGAZ-63をライセンス生産もしくはコピーしたトラック[14] 。1961年から1979年にかけて生産された。
- 勝利-61NA
- 勝利-61の改良型。1979年から現在に至るまで生産が続いている[15] 。
- 勝利1-0.10
- 1960年にプロトタイプが生産されたトラック[7] 。「10.10」という数字は、朝鮮労働党創建記念日の10月10日に基づく。
- 自主-64(Chaju 64)
- ソ連製のKrAZ-256に基づくトラック。1964年から1982年まで生産された。生産開始当初は「勝利-64(Sungri 64)」という名称であった[16] 。2009年にモデルチェンジした型が生産された[17] 。設計主任は帰国事業で北朝鮮に渡った在日朝鮮人 技術者であると言われている。
- 自主-82(Chaju 82)
- 自主-64の改良型。1982年から1990年代中盤まで生産された[18] 。
- 建設(Konsor)
- ソ連(現・ベラルーシ)のベラーズ製ホウルトラックを基にした大型ダンプカー [19] 。1970年から1990年代後半まで生産された。
- 錦繍山(Kumsusan)
- 独自開発とみられる大型ダンプカー[20] 。1979年から1990年代後半まで生産された。
- 太陽-82(Sonyon 82)
- 独自開発とみられるトラック[21] 。1982年から1990年代後半まで生産された。
- 勝利号(Sungri-ho)
- 2016年に公開され[22] 、翌年から生産が開始された新型5トン貨物トラック[22] 。中国の中国重型汽車集団のHOWO L2がベース[23] 。ディーゼルエンジンを搭載し馬力は115馬力。
出典
[編集 ]- ^ "Naenara". Naenara. 2021年8月25日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ "PYONGYANG 4.10, also named KAENGSAENG 88". China Motor Vehicle Documentation Centre. 2016年6月7日閲覧。
- ^ "PAEKTUSAN". China Motor Vehicle Documentation Centre. 2016年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月7日閲覧。
- ^ a b c "SUNGRI 4.15". China Motor Vehicle Documentation Centre. 2016年4月1日閲覧。
- ^ "SUNGRI 4.15 with restyled front end". China Motor Vehicle Documentation Centre. 2016年4月1日閲覧。
- ^ "KAENGSAENG 68KA". China Motor Vehicle Documentation Centre. 2016年4月1日閲覧。
- ^ a b "SUNGRI 10.10". China Motor Vehicle Documentation Centre. 2016年6月7日閲覧。
- ^ DPRK CARS (2021年1月6日). "北朝鮮の謎多き試作セダン 白頭山". note.com. 2021年8月25日閲覧。
- ^ "North Korean SUNGRI 58 2 ton truck". China Motor Vehicle Documentation Centre. 2016年6月7日閲覧。
- ^ "SUNGRI 58 BUS CONVERSION". China Motor Vehicle Documentation Centre. 2016年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月7日閲覧。
- ^ "SUNGRI 58KA". China Motor Vehicle Documentation Centre. 2016年6月7日閲覧。
- ^ "SUNGRI 58KA model 2008". China Motor Vehicle Documentation Centre. 2016年6月7日閲覧。
- ^ "SUNGRI 58KA model 2009.". China Motor Vehicle Documentation Centre. 2016年6月7日閲覧。
- ^ "SUNGRI 61". China Motor Vehicle Documentation Centre. 2016年6月7日閲覧。
- ^ "NASUNGRI 61NA". China Motor Vehicle Documentation Centre. 2016年6月7日閲覧。
- ^ "SUNGRI 64, later named CHAJU 64". China Motor Vehicle Documentation Centre. 2016年6月7日閲覧。
- ^ "CHAJU 64, made in 2009". China Motor Vehicle Documentation Centre. 2016年6月7日閲覧。
- ^ "CHAJU 82, later renamed CHAJU 64". China Motor Vehicle Documentation Centre. 2016年6月7日閲覧。
- ^ "SUNGRISAN, later named KONSOR". China Motor Vehicle Documentation Centre. 2016年6月7日閲覧。
- ^ "KUMSUSAN". China Motor Vehicle Documentation Centre. 2016年6月7日閲覧。
- ^ "SONYON 82". China Motor Vehicle Documentation Centre. 2016年6月7日閲覧。
- ^ a b "KCNA". KCNA. 2021年8月25日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ "SUNGRI 5 TON CARGO TRUCK". China Motor Vehicle Documentation Centre. 2021年8月25日閲覧。
参考文献
[編集 ]- 内藤陽介『北朝鮮事典―切手で読み解く朝鮮民主主義人民共和国』竹内書店新社、2001年1月。ISBN 978-4-8035-0316-6。
外部リンク
[編集 ]ウィキメディア・コモンズには、勝利自動車工場 に関連するカテゴリがあります。
- Article in the South Korean newspaper Chosunilbo - ウェイバックマシン(2009年8月19日アーカイブ分)
