会津若松 - 新潟線
会津若松 - 新潟線(あいづわかまつ - にいがたせん)は、福島県 会津若松市と新潟県 新潟市を結ぶ高速バス路線。
当項目では、同路線と福島県耶麻郡 西会津町までほぼ同一の経路を運行する会津若松 - 野沢線(あいづわかまつ - のざわせん)についても併せて掲載する。
概要
[編集 ]新潟線は、磐越自動車道が全線開通した1997年10月、4往復で運行を開始した[1] 。先着順の座席定員制で、事前予約は不要である。
野沢線は2004年、2往復で運行を開始した。数年前に廃止された国道49号経由の一般路線バスを補完する形で開設されたものである。
運行会社
[編集 ]停車停留所
[編集 ]- ▼...会津若松発は乗車のみ、野沢・新潟発は降車のみ扱い
- ▲さんかく...新潟・野沢発は乗車のみ、会津若松発は降車のみ扱い
- ◆だいやまーく・▽...西会津インター前:新潟線は両方面とも乗降可能、野沢線は会津若松発のみ停車、降車のみ扱い
- ∥...通過または他経路経由
- #...休憩停車を行うパーキングエリア
停車停留所 休憩箇所 |
所在地 | 新潟線 | 野沢線 | 備考 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
竹田病院前 | 福島県 | 会津若松市 | ▼ | ||||
米代二丁目 | ▼ | ||||||
三の丁 | ▼ | ||||||
神明通り | ▼ | ||||||
会津若松駅前 | ▼ | ▼ | 会津若松発は駅前バスターミナル発 | ||||
北柳原 | ▼ | ∥ | |||||
山見町 | ∥ | ▼ | |||||
郷の原 | ∥ | ▼ | |||||
会津アピオ入口 | ▼ | ▼ | |||||
磐越道 | 西会津インター前 | 耶麻郡 西会津町 | ◆だいやまーく | ▽ | 野沢線は会津若松発のみ停車、降車のみ扱い (野沢発は通過 ) | ||
石川屋商店前 | ∥ | ▲さんかく | |||||
野沢郵便局前 | ∥ | ▲さんかく | |||||
町営駐車場前 | ∥ | ▲さんかく | |||||
公民館前 | ∥ | ▲さんかく | |||||
かわちや前 | ∥ | ▲さんかく | |||||
よりっせ前 | ∥ | ▲さんかく | 道の駅にしあいづ | ||||
蒲生館前 | ∥ | ▲さんかく | |||||
野沢駅前 | ∥ | ▲さんかく | |||||
磐越道 | (上川パーキングエリア) | 新潟県 | 東蒲原郡 阿賀町 | # | 10分間 ※(注記)希望者がいなければ通過 | ||
津川インター前 | ▲さんかく | ||||||
三川BS | ▲さんかく | ||||||
安田インター前 | 阿賀野市 | ▲さんかく | |||||
川口BS | 新潟市 | 秋葉区 | ▲さんかく | ||||
新潟駅前 | 中央区 | ▲さんかく | 新潟発は万代口・東大通14番バスのりば発 会津若松発は帝石ビル前着 | ||||
万代シテイバスセンター | ▲さんかく | 新潟発は5番線(構内ロータリー)発 会津若松発は11〜13番線(東港線沿いバスベイ)着 | |||||
新潟空港 | 東区 | ▲さんかく | 新潟発1便、会津若松発4便は停車しない(万代シテイ発着) |
運行経路
[編集 ]新潟線
[編集 ]会津若松市内 - 国道118号・国道49号・国道121号 - (会津若松インターチェンジ) - 磐越自動車道 - (新潟中央JCT) - 日本海東北自動車道 - (新潟亀田IC) - 国道49号 亀田バイパス - 紫竹山インターチェンジ - 国道7号 栗ノ木バイパス・明石通 - 新潟県道33号新潟停車場線 - 国道7号
野沢線
[編集 ]会津若松市内 - 国道118号・福島県道64号会津若松裏磐梯線・国道49号・国道121号 - (会津若松インターチェンジ) - 磐越自動車道 - (西会津IC) - 西会津町内
歴史
[編集 ]- 1997年(平成9年)10月2日 - 前日の磐越自動車道の全通により運行開始[1] 。当初は会津若松駅前発着であった[1] 。
- 199x年 - 津川インター前バス停新設。
- 200x年 - 鶴ヶ城合同庁舎前まで延伸。
- 200x年 - 北柳原にて客扱い開始。
- 2004年(平成16年)4月1日 - 「西会津インター前」バス停が新設され、若松〜新潟線4往復が停車[2] 。加えて、野沢駅前〜鶴ヶ城・合同庁舎前2往復を運行開始[2] 。
- 2006年(平成18年)2月 - 野沢線、西会津インター前での降車扱い開始。
- 2007年(平成19年) - 野沢線、山見町経由にルート変更。
- 2015年(平成27年) - 野沢線、若松市内の発着を竹田病院前に変更。
- 2019年(令和元年)
- 2020年(令和2年)4月25日 - 新型コロナウイルスの影響により、若松線がこの日より当面の間運休[10] [11] 。
使用車両
[編集 ]会津若松 - 新潟線は両社ともハイデッカー4列シート補助席付き・化粧室なし車両で運行する。
脚注
[編集 ]- ^ a b c "新潟-会津間 高速バス免許". 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1997年9月4日)
- ^ a b 「4月1日から高速バスが利用できます」(PDF)『広報にしあいづ』第546号、西会津町、2004年4月、13頁。
- ^ "高速バス「会津若松 - 新潟」線 新潟空港延伸のお知らせ". 会津乗合自動車 (2019年8月7日). 2019年8月10日閲覧。
- ^ "【会津若松線】 9/1〜 新潟空港への乗り入れに伴うダイヤ改正について" (PDF). 新潟交通 (2019年7月31日). 2019年8月10日閲覧。
- ^ "会津若松から新潟空港へ高速バス延伸 新潟県の実証実験始まる". 新潟日報モア. (2019年9月2日). https://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20190902492278.html 2019年9月2日閲覧。
- ^ "新潟空港まで延伸 高速バス会津若松 - 新潟、誘客に期待". 福島民友新聞 みんゆうNet. (2019年9月2日). https://www.minyu-net.com/news/news/FM20190902-410828.php 2019年9月3日閲覧。
- ^ "【新潟県内高速バス、会津若松線】高速バスカードの販売およびご利用終了について" (PDF). 新潟交通 (2019年8月1日). 2019年10月5日閲覧。
- ^ a b "【高速バス】新潟線の運賃改定について". 会津乗合自動車 (2019年9月13日). 2019年10月5日閲覧。
- ^ "消費税率引き上げに伴う高速乗合バスの運賃改定について". 新潟交通 (2019年9月6日). 2019年10月5日閲覧。
- ^ "新型コロナウイルスの影響に伴う運行計画について(4/24 17:30更新)". 新潟交通. 2020年4月25日閲覧。
- ^ "新型コロナウイルスの影響による高速バスの運行状況について(2020年4月24日時点)". 会津乗合自動車 (2020年4月24日). 2020年4月25日閲覧。
外部リンク
[編集 ]- 会津若松線 - 新潟交通
- 新潟空港⇔西会津⇔会津若松 - 会津乗合自動車
- 会津若松、野沢。 - 会津乗合自動車
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記号の凡例 *:新潟交通は運行業務支援のみ担当。運行事業者は1:越後交通、2:頚城自動車、3:蒲原鉄道、4:アイケー・アライアンス ◆だいやまーく:新潟交通観光バスが担当。 |
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