交通心理学
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
この記事は英語版の対応するページを翻訳することにより充実させることができます。(2024年8月)
翻訳前に重要な指示を読むには右にある[表示]をクリックしてください。
- 英語版記事を日本語へ機械翻訳したバージョン(Google翻訳)。
- 万が一翻訳の手がかりとして機械翻訳を用いた場合、翻訳者は必ず翻訳元原文を参照して機械翻訳の誤りを訂正し、正確な翻訳にしなければなりません。これが成されていない場合、記事は削除の方針G-3に基づき、削除される可能性があります。
- 信頼性が低いまたは低品質な文章を翻訳しないでください。もし可能ならば、文章を他言語版記事に示された文献で正しいかどうかを確認してください。
- 履歴継承を行うため、要約欄に翻訳元となった記事のページ名・版について記述する必要があります。記述方法については、Wikipedia:翻訳のガイドライン#要約欄への記入を参照ください。
- 翻訳後、
{{翻訳告知|en|Traffic psychology|...}}をノートに追加することもできます。 - Wikipedia:翻訳のガイドラインに、より詳細な翻訳の手順・指針についての説明があります。
| 心理学 |
|---|
| 基礎心理学 |
| 応用心理学 |
| 一覧 |
| カテゴリ カテゴリ |
交通心理学(こうつうしんりがく)は、応用心理学の一分野で、交通場面における人間(運転者、歩行者、旅客など)の行動特性を解明し、交通事故や交通トラブルの防止に寄与することを目的とする研究領域である。交通心理学は鉄道、船舶、航空機等の交通も研究対象とするが、自動車の普及を背景に発展した歴史的経緯から道路交通の研究がその中核を占めてきた。
研究テーマには、運転時の人間の情報処理と行動特性の研究、交通事故と運転者適性の関連性の解明、交通行動の文化的背景の研究、運転技能訓練や交通安全教育の手法の研究などが含まれる。研究成果は輸送機械の設計や交通システムの改善に役立てられている。
日本においては、近年、交通事故死者数こそ減少傾向にあるものの、交通事故件数自体は減っていない。また社会全体の高齢化に伴い、高齢者が交通事故の被害者になるばかりでなく、加害者となるケースが増加している。このような状況下で、交通心理学の果たすべき役割は大きくなっている。
外部リンク
[編集 ] スタブアイコン
この項目は、心理学に関連した書きかけの項目 です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(PJ 心理学)。
スタブアイコン
この項目は、交通に関連した書きかけの項目 です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。