マウザー BK-27
| マウザー BK-27 | |
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マウザー BK-27 | |
| 種類 | ガス圧駆動 リヴォルヴァーカノン |
| 原開発国 | ドイツの旗 ドイツ |
| 運用史 | |
| 配備先 | 運用国を参照 |
| 開発史 | |
| 開発者 | マウザー(現:ラインメタル) |
| 開発期間 | 1976年 |
| 製造業者 | マウザー(現:ラインメタル) |
| 製造期間 | 1977年-現在 |
| 製造数 | 3,100- |
| 諸元 | |
| 重量 | 100 kg (220 lb 7 oz) |
| 全長 | 2.31 m (7 ft 7 in) |
| 銃身長 | 1.73 m (5 ft 8 in) |
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| 砲弾 | 27x145mm |
| 口径 | 27 mm (1.063 in)口径 |
| 銃砲身 | 単砲身 |
| 作動方式 | リボルバー式 |
| 発射速度 | 1,000-1,700rpm(+/-100rpm), 選択式 |
| 初速 | 1,025 m/s (3,360 ft/s) |
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マウザー BK-27(Mauser BK-27)は、ドイツのマウザー社が開発した27mm口径のリヴォルヴァーカノン。現在はラインメタル社が製造している。BKはドイツ語の"Bordkanone"(ボルトカノーネ:搭載砲の意)の略称である。
概要
[編集 ]BK-27はMRCA(Multi-Role Combat Aircraft)、後のパナヴィア トーネードに搭載するための新型機関砲として、1960年代後期に開発が始まった。初期の空中試射はイギリスにおいて、ライトニング 戦闘機のADEN Mk.4を換裝して行われ、後にトーネード IDS試作機でも試験が行われた。
弾薬は、本砲のために新規開発された27x145mm弾を使用する。それまでNATO 空軍機に用いられていた30mm口径のADENおよびDEFA 550の両リヴォルヴァーカノンに比べ、若干小口径であるが弾頭重量は上回り、発射速度・砲口初速ともに速くなっている。ヨーロッパではソ連地上軍 機甲部隊との交戦を考慮すれば20mmでは口径不足との意見が強く、そのために大口径砲を用いていたが、マウザー社は新型機関砲の口径として、従来の30mmでもなければソビエト連邦で主力となっていた23mmでもなく、その間を埋める理想の口径として27mmを選んで開発した。なお、ADENやDEFAは第二次世界大戦中にマウザーが開発して実戦に間に合わなかった30mm MK 213/C30を原型とするものであり、分家の後継者を本家で開発したこととなる。トーネードをはじめとして、アルファジェット、ユーロファイター タイフーン、サーブ 39 グリペンなど多数の軍用機に搭載されている。
従来はベルトリンクを用いた給弾機構であったが、タイフーンに採用される際に、リヴォルヴァーカノンで初めてM61A1 バルカンのようなベルトコンベア式のリンクレスフィード型に改めており、弾薬の搭載体積の60%削減を実現している[1] 。グリペンもE/F型においてリンクレスモデルを装備する[2] 。
ボーイングではJSFに搭載するためライセンス生産を提案したが、GAU-12 イコライザーの派生型が選定された[3] 。選定されていた場合、アライアントティーチシステムズ (英語版)によってライセンス生産される予定であった[4] 。
海軍向けにMN 27 GSやMLG 27 (ドイツ語版)なども存在する。
運用国
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諸元
[編集 ]- 分類:単砲身 機関砲
- 機構:ガス圧駆動 リヴォルヴァーカノン
- 口径:27mm(1.06in)
- 弾薬:27x145mm
- 全長:2.31m(7ft 7in)
- 砲弾重量:260g(9.2oz)
- 総重量:100kg(220lb)
- 発射速度:1,700rpm(最大毎分1,700発)
- 砲口初速:1,025m/s(3,362ft/s)
脚注
[編集 ]- ^ Eurofighter Technology and Performance : Weapon Systems
- ^ Rheinmetall automatic cannon for Gripen
- ^ F-35 JSF Weapon Carriage Capacity
- ^ Boeing Demonstrates 27mm Cannon Proposed for JSF