ジェームズ・ヤング (コーチビルダー)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ジェームズ・ヤング(James Young )はイギリスのコーチビルダーである[1] 。
1863年に創業し、当初ユニークな馬車車体製造で有名になった[1] 。1908年、ウーズレーを最初に自動車のコーチビルダーに転身した[1] 。1937年にはジャック・バークレイに買収され、第二次世界大戦では戦闘機の燃料タンクや救命 筏の製造をしていた[1] 。戦後ジャック・バークレイは空力のスペシャリストであったガーニー・ナッツィン[注釈 1] (J Gurney Nutting & Co Limited )を買収した[1] 。
ミュリナー・パークウォードがロールス・ロイス社内コーチワーク部門となって以来唯一の社外コーチビルダーとなっていたが、スタンダード・スチール・ボディ(英語版)の出現以来大きな特徴が感じられない「高品質に磨きをかけたスタンダード」という存在となってしまい、1968年、シルヴァーシャドウの2ドアサルーンを最後にコーチビルダーとしての活動を終えた[1] 。
注釈
[編集 ]- ^ マルコム・キャンベルのレコードブレーカー「ブルーバード」(Blue Bird )のボディ製作を担当している。
出典
[編集 ]参考文献
[編集 ]- 高島鎮雄『世界の自動車-21 ロールス・ロイス - 戦前』二玄社
- 『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』ネコ・パブリッシング ISBN 4-87366-166-8