オストロフ/ヤーヒモフ・トロリーバス
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オストロフ/ヤーヒモフ・トロリーバス | |
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架線の敷設や整備に使用された事業用トラック(2007年撮影) 架線の敷設や整備に使用された事業用トラック(2007年撮影) | |
基本情報 | |
国 |
チェコ 南ボヘミア州の旗 カルロヴィ・ヴァリ州 |
所在地 | オストロフ (チェコ語版)、ヤーヒモフ |
種類 | トロリーバス |
開業 | 1963年 [1] [2] [3] |
廃止 | 2006年 [1] [2] [3] |
所有者 | シュコダ(オストロフ工場 (チェコ語版))[1] [2] |
路線諸元 | |
営業キロ | 6.1 km[1] |
電化区間 | 全区間 |
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オストロフ/ヤーヒモフ・トロリーバス(チェコ語: Zkušební trolejbusová trať Ostrov–Jáchymov)は、かつてチェコに存在したトロリーバス路線。電機メーカーのシュコダが所有していたトロリーバス車両の実験線であった[1] [2] 。
概要・歴史
[編集 ]1960年から2004年まで、シュコダはオストロフ (チェコ語版)の工場 (チェコ語版)でトロリーバスの生産を実施していた。それらの車両の実験線として1963年から使用されたのが、オストロフとヤーヒモフの間に敷設された、全長6.1 kmのトロリーバス路線であった。路線の途中には最大12‰の勾配区間が存在しており、新造車両の性能試験に適した線形が特徴だった。ただし実験線という事もあり旅客営業は最後まで行われなかった[1] [2] 。
1980年代には大規模な近代化工事が行われたが、2004年にオストロフ工場でのトロリーバス自体の生産が終了したため、同年7月28日に実施されたチェスケー・ブジェヨヴィツェ(チェスケー・ブジェヨヴィツェ・トロリーバス)向け車両の試運転を最後に使用が停止され、数年にわたる放置を経て2006年以降架線を始めとする施設の解体が行われた[1] [2] 。
2021年現在、架線の敷設や保守に使用された事業用 トラックがブルノ技術博物館 (チェコ語版)に保存されている[4] 。
脚注
[編集 ][脚注の使い方]
注釈
[編集 ]出典
[編集 ]- ^ a b c d e f g h Lukáš Vrobel. "Ostrov". Společnost pro veřejnou dopravu. 2007年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月16日閲覧。
- ^ a b c d e f g "Ostrov - Jáchymov". Dopravní web (2006年6月12日). 2019年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月16日閲覧。
- ^ a b "Trolejbusy jezdí Plzní 80 let. Nebyla prvním „trolejbusovým" městem, ale vydržely jí nejdéle". Česká televize (2021年4月9日). 2022年3月16日閲覧。
- ^ Tomáš Kocman (2005-2). "Den otevřených dveří v TMB". Městská doprava 1: 1.