櫛ケ浜駅
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| 櫛ケ浜駅 | |
|---|---|
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駅舎外観(2010年3月) | |
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くしがはま Kushigahama | |
| 地図 | |
| 所在地 | 山口県 周南市大字久米字院内3975-1 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道(JR西日本) |
| 電報略号 | クシ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 3面5線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
777人/日(降車客含まず) -2020年- |
| 開業年月日 | 1928年(昭和3年)2月11日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ■しかく山陽本線 |
| キロ程 | 411.5 km(神戸起点) |
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◄下松 (4.6 km) (3.4 km) 徳山 ► | |
| 所属路線 | ■しかく岩徳線 |
| キロ程 | 43.7 km(岩国起点) |
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◄周防花岡 (3.9 km) (- km) (徳山)*► | |
| 備考 |
業務委託駅 きっぷうりば 有 |
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* 全列車が徳山駅まで乗り入れ | |
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櫛ケ浜駅(くしがはまえき)は、山口県 周南市大字久米字院内にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅。
山陽本線を所属線として[1] 、岩徳線を加えた2路線が乗り入れる。線路名称上では当駅が岩徳線の終着駅であるが、運転系統上、岩徳線の列車は全て徳山駅まで乗り入れており、当駅止まりの岩徳線列車は設定されていない。
歴史
- 1928年(昭和3年)2月11日 - 鉄道省山陽本線の下松駅 - 徳山駅間に新設開業。旅客・貨物の取扱を開始。
- 1932年(昭和7年)5月29日 - 岩徳西線(現在の岩徳線)が周防花岡駅まで開業し分岐駅となる。
- 1934年(昭和9年)12月1日 - 山陽本線の麻里布駅(現在の岩国駅) - 櫛ケ浜駅間が、それまでの岩徳西線を含む周防花岡駅経由のルートに変更され、以前の柳井駅経由のルートは柳井線に改称される。
- 1942年(昭和17年)4月1日 - 久米村が徳山市(第1次)に編入され、所在地表示が山口県徳山市大字久米字院内になる。
- 1944年(昭和19年)
- 1962年(昭和37年)9月1日 - 貨物の取扱を廃止。
- 1968年(昭和43年)3月7日 - 当駅を通過する上り特急「つばめ」が構内ポイント切替ミスより岩徳線へ進入。救援機関車により山陽本線に引き戻す。
- 1971年(昭和46年)3月 - 駅舎を改築。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
- 2003年(平成15年)4月21日 - 周南市成立に伴い、所在地表示が現行のものになる。
- 2004年(平成16年)10月 - 窓口営業時間を変更し、平日のみの営業となる。また、閉鎖時間帯を導入。
- 2012年(平成24年)2月 - 使用されていない2番のりばの3番線側に柵を設置。
- 2022年(令和4年)3月12日 - ICカード「ICOCA」の利用が可能となる(予定)[2] 。
駅構造
単式1面・島式2面の合計3面4線(5線に見えるが、山陽本線上りプラットホームの待避線に見える線路は上り方で行き止まりになる保守用)のホームを持つ地上駅。
山陽本線の列車は駅舎側の単式ホーム(1番のりば)と島式1面(2番のりば、その反対側の1線は上述のとおり保守用のため番線カウントにも含まれない)を、岩徳線の列車は島式1面(3・4番のりば)を使用する。各ホームは跨線橋で連絡している。
JR西日本中国交通サービスによる業務委託駅であるが、土休日は無人になる。
ICOCAは非対応であるが、2022年春に利用できるようになる予定。[3]
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■しかく山陽本線 | 下り | 徳山・防府方面 | 単式 |
| 2 | 上り | 柳井・岩国方面 | 島式 | |
| 3 | ■しかく岩徳線 | 下り | 徳山行き | 島式 |
| 4 | 上り | 周防高森・玖珂方面 |
- なお、列車運転取り扱い上では、2番のりばの反対側の使われていない線路を「3番線」とするため、岩徳線の3・4番のりばが「4番線」「5番線」とされている。
駅周辺
- 出光興産徳山事業所
- 帝人ファイバー徳山事業所
- 徳山競艇場
- 周南市総合スポーツセンター
- 周南市野球場
- 周南市陸上競技場
- 周南地域地場産業振興センター
- 周南市立櫛浜小学校
- 周南市立太華中学校
- 徳山朝鮮初中級学校
- 徳山櫛浜郵便局
- 山口銀行櫛ヶ浜支店
- 西京銀行櫛ヶ浜支店
- 太華山
- 粭島(すくもじま)
バス
最寄り停留所は、櫛ケ浜駅前となる。以下の路線が乗り入れ、防長交通 により運行されている。
- 快速バス
- 徳山駅前 - 櫛ケ浜駅前 - 下松駅前 - 光駅前 - 光市役所前 - 室積 - 江の浦 - 平生 - 周東病院前 - 柳井駅前
- 一般路線バス
- 徳山駅前 - 市役所前 - 慶万 - 遠石八幡 - 櫛ケ浜駅前 - 粭島(すくもじま)
- 下松駅前 - 下松健康パーク前 - 競艇場入口 - 櫛ケ浜駅前 - 緑ヶ丘運動公園前 - 大学前 - 徳山高専正門
利用状況
1日の平均乗車人員は以下の通りである[4] 。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1999 | 871 |
| 2000 | 893 |
| 2001 | 885 |
| 2002 | 877 |
| 2003 | 849 |
| 2004 | 838 |
| 2005 | 834 |
| 2006 | 863 |
| 2007 | 867 |
| 2008 | 900 |
| 2009 | 877 |
| 2010 | 852 |
| 2011 | 886 |
| 2012 | 867 |
| 2013 | 864 |
| 2014 | 908 |
| 2015 | 946 |
| 2016 | 950 |
| 2017 | 973 |
| 2018 | 887 |
| 2019 | 925 |
| 2020 | 777 |
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年 ISBN 978-4533029806
- ^ "山陽線南岩国駅から徳山駅間のICOCAサービス開始日について" (PDF) (Press release). 西日本旅客鉄道. 17 December 2021. 2021年12月17日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2021年12月17日閲覧。
- ^ 2022年春 山口県内のICOCAエリアが拡大します!〜南岩国駅から徳山駅間にICOCAエリアを拡大〜
- ^ 山口県統計年鑑 - 山口県
関連項目
外部リンク
- 櫛ケ浜駅|駅情報:JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
