コンテンツにスキップ
Wikipedia

「桑ノ原信号場」の版間の差分

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
削除された内容 追加された内容
40行目: 40行目:
<gallery widths="180" style="font-size:90%;">
<gallery widths="180" style="font-size:90%;">
Kuwanohara-Shingojo1.JPG|信号場付近の踏切から稲荷山駅方を見る。左側が引上線(2009年10月)
Kuwanohara-Shingojo1.JPG|信号場付近の踏切から稲荷山駅方を見る。左側が引上線(2009年10月)
Railway Switchback 1.png|構内配線図(A:姨捨 B:稲荷山)
Railway Switchback 1.png|構内配線図(A:姨捨(追記) 方面 (追記ここまで) B:稲荷山(追記) 方面 (追記ここまで))
</gallery>
</gallery>



2024年9月13日 (金) 03:24時点における最新版

座標: 北緯36度31分21秒 東経138度04分40秒 / 北緯36.52250度 東経138.07778度 / 36.52250; 138.07778

桑ノ原信号場
姨捨駅方を望む(2009年10月)
くわのはら
Kuwanohara
姨捨 (4.2 km)
(4.5 km) 稲荷山
地図
所在地 長野県 千曲市 大字桑原柄木沢[1]
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 しかく篠ノ井線
キロ程 8.3 km(篠ノ井起点)
電報略号 クノ[1]
駅構造 地上
ホーム 2線
開業年月日 1961年(昭和36年)9月27日 [1] [2]
備考 標高458.2m[1]
テンプレートを表示

桑ノ原信号場(くわのはらしんごうじょう)は、長野県 千曲市 大字桑原にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)篠ノ井線信号場である[1]

歴史

[編集 ]

構造

[編集 ]

稲荷山駅方に向かって下り勾配上にあるため、本信号場はシーサスクロッシング1基と引上線2本を備えたスイッチバック式信号場となっている[1]

周辺

[編集 ]

その他

[編集 ]

松本駅 - 篠ノ井駅間では保安装置変更が行われ、従来のATS-SNからATS-P型に更新された。しかし、信号場構内はATS-SN型のまま残置され、保安装置の「P」から「S」(またはその逆)への切替を示す標識が信号場手前の本線上や折返し線に取付けられている。

隣の駅

[編集 ]
東日本旅客鉄道(JR東日本)
しかく篠ノ井線
姨捨駅 - 桑ノ原信号場 - 稲荷山駅

脚注

[編集 ]
  1. ^ a b c d e f g 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、70頁。ISBN 9784784071647 
  2. ^ a b c 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』(初版)JTB、1998年10月1日、207頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  3. ^ JR篠ノ井線の運行トラブル、列車同士が約1キロまで接近」『信濃毎日新聞』信濃毎日新聞社、2012年7月3日。オリジナルの2012年7月5日時点におけるアーカイブ。

関連項目

[編集 ]
ウィキメディア・コモンズには、桑ノ原信号場 に関連するカテゴリがあります。
東日本旅客鉄道 篠ノ井線信越本線(塩尻 - 篠ノ井 - 長野)
塩尻 - 篠ノ井間 : 篠ノ井線、篠ノ井 - 長野間 : 信越本線
*(削除) 打消線 (削除ここまで)は廃駅

AltStyle によって変換されたページ (->オリジナル) /