「桑ノ原信号場」の版間の差分
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Kuwanohara-Shingojo1.JPG|信号場付近の踏切から稲荷山駅方を見る。左側が引上線(2009年10月)
Kuwanohara-Shingojo1.JPG|信号場付近の踏切から稲荷山駅方を見る。左側が引上線(2009年10月)
Railway Switchback 1.png|構内配線図(A:姨捨 B:稲荷山)
Railway Switchback 1.png|構内配線図(A:姨捨(追記) 方面 (追記ここまで) B:稲荷山(追記) 方面 (追記ここまで))
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2024年9月13日 (金) 03:24時点における最新版
座標: 北緯36度31分21秒 東経138度04分40秒 / 北緯36.52250度 東経138.07778度 / 36.52250; 138.07778
桑ノ原信号場 | |
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姨捨駅方を望む(2009年10月) | |
くわのはら Kuwanohara | |
◄姨捨 (4.2 km) (4.5 km) 稲荷山 ► | |
地図 | |
所在地 | 長野県 千曲市 大字桑原柄木沢[1] |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■しかく篠ノ井線 |
キロ程 | 8.3 km(篠ノ井起点) |
電報略号 | クノ[1] |
駅構造 | 地上 |
ホーム | 2線 |
開業年月日 | 1961年(昭和36年)9月27日 [1] [2] |
備考 | 標高458.2m[1] |
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桑ノ原信号場(くわのはらしんごうじょう)は、長野県 千曲市 大字桑原にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)篠ノ井線の信号場である[1] 。
歴史
[編集 ]- 1961年(昭和36年)9月27日:日本国有鉄道(国鉄)篠ノ井線の信号場として新設[1] [2] 。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の信号場となる[2] 。
- 2012年(平成24年)7月2日:当信号場で運行トラブル、列車同士が約1kmまで接近[3] 。
構造
[編集 ]稲荷山駅方に向かって下り勾配上にあるため、本信号場はシーサスクロッシング1基と引上線2本を備えたスイッチバック式信号場となっている[1] 。
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信号場付近の踏切から稲荷山駅方を見る。左側が引上線(2009年10月)
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構内配線図(A:姨捨方面 B:稲荷山方面)
周辺
[編集 ]その他
[編集 ]松本駅 - 篠ノ井駅間では保安装置変更が行われ、従来のATS-SNからATS-P型に更新された。しかし、信号場構内はATS-SN型のまま残置され、保安装置の「P」から「S」(またはその逆)への切替を示す標識が信号場手前の本線上や折返し線に取付けられている。
隣の駅
[編集 ]脚注
[編集 ][脚注の使い方]
関連項目
[編集 ]ウィキメディア・コモンズには、桑ノ原信号場 に関連するカテゴリがあります。
塩尻 - 篠ノ井間 : 篠ノ井線、篠ノ井 - 長野間 : 信越本線 | |
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