Rallye Dakar 1988
| Sport | Rallye Raid |
|---|---|
| Organisateur(s) | René Metge & Thierry Sabine Organisation (TSO) |
| Édition | 10e |
| Lieu(x) |
Drapeau de la France France Drapeau de l'Algérie Algérie Drapeau du Niger Niger Drapeau du Mali Mali Drapeau de la Mauritanie Mauritanie Drapeau du Sénégal Sénégal |
| Date |
du au |
| Participants | 603 |
| Site web officiel | www.dakar.com/ |
.svg){kind=link}
| Vainqueur |
Autos : Drapeau de la Finlande Juha Kankkunen Drapeau de la Finlande Juha Piironen Motos : Drapeau de l'Italie Edi Orioli |
|---|
Le Rallye Paris - Alger - Dakar 1988 est la 10e édition du Rallye Dakar. Le départ a été donné le de Versailles et l'arrivée fut jugée le à Dakar.
Déroulement de la course
[modifier | modifier le code ]Le rallye bat rapidement son record en termes d'inscriptions, avec 603 concurrents engagés.
La première étape algérienne de la course reste parmi les plus difficiles de l'histoire du Dakar, et voit le nombre de participants chuter drastiquement, avec plus de 200 abandons, et un total qui monte à plus de 400 après la 4e étape.
Seuls 151 véhicules (dont 117 autos/camions et 34 motos) rejoindront l'arrivée le à Dakar [1] .
Plusieurs accidents graves
[modifier | modifier le code ]Le Dakar 1988 est marqué par plusieurs accidents dramatiques, et est considéré comme l'édition la plus tragique de l'histoire.
Le 6 janvier, lors de l'étape entre Bordj Omar Driss et Tamanrasset, en Algérie, le pilote moto belge André Malherbe chute lourdement après 98 kilomètres, et retombe sur la tête. Il restera tétraplégique à la suite de l'accident.
Le 9 janvier, lors de la 10e étape au Niger, entre le Djado et Arlit, le camion d'assistance de Jan de Rooy, piloté par Leo Van de Rijt, se renverse à grande vitesse après avoir pris une bosse à plus de 200 km/h. Le copilote Kees Van Loevezij (31 ans) est éjecté et tué sur le coup, tandis que le mécanicien Keith Ross restera tétraplégique à la suite de l'accident.
Le même jour, la Range-Rover des Français René Boubet et Patrick Canado part en tonneaux après avoir percuté un autre concurrent à pleine vitesse, à la suite d'un bris de direction. Canado est éjecté du véhicule et meurt sur le coup.
Le 17 janvier, alors qu'il s'approche de la ville de Nampala, au Mali, le motard français Jean-Claude Huger sort de piste et chute. Blessé à la tête, il est rapatrié vers Paris, où il meurt deux jours plus tard.
Étapes
[modifier | modifier le code ]Classements finaux
[modifier | modifier le code ]Motos[2]
[modifier | modifier le code ]| Pos. | Pilote | Constructeur | Temps |
|---|---|---|---|
| 1 | Edi Orioli | Honda | 75 h 24 min 40 s |
| 2 | Franco Picco | Yamaha | + 1 h 05 min 24 s |
| 3 | Gilles Lalay | Honda | + 4 h 21 min 44 s |
| 4 | Carlos Mas | Yamaha | + 5 h 27 min 22 s |
| 5 | Claudio Terruzzi | Honda | + 5 h 35 min 36 s |
| 6 | Franco Gualdi | Cagiva | |
| 7 | Jean-Claude Olivier | Yamaha | |
| 8 | Giampiero Findanno | Suzuki | |
| 9 | Gaston Rahier | Suzuki | |
| 10 | Serge Bacou | Cagiva |
.svg){kind=link}
Autos[2]
[modifier | modifier le code ]| Pos. | Pilote | Copilote | Constructeur / Modèle |
Temps |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Juha Kankkunen | Juha Piironen | Peugeot 205 T16 | 42 h 39 min 33 s |
| 2 | Kenjiro Shinozuka | - Henri Magne | Mitsubishi Pajero | + 2 h 51 min 44 s |
| 3 | Patrick Tambay | Dominique Lemoyne | Range Rover | + 5 h 03 min 16 s |
| 4 | Malcolm Smith | Alain Fieuw | Range Rover | + 5 h 52 min 09 s |
| 5 | Gerard Miller | Marcel Sigi Siegenthaler | Range Rover | + 7 h 01 min 55 s |
| 6 | Alain Ambrosino | Alain Guéhennec | Peugeot 205 T16 | |
| 7 | Jean-Jacques Ratet | Michel Vantouroux | Toyota | |
| 8 | Kees Tijsterman | Mieke Tijsterman | Mitsubishi Pajero | |
| 9 | Franz Deladriere | Alain Berthuel | Proto Euromarche | |
| 10 | Jérôme Rivière | Claude Hervé | Toyota |
Camions
[modifier | modifier le code ]| Pos. | Pilote | Copilotes | Constructeur / Modèle |
|---|---|---|---|
| 1 | Karel Loprais | Radomír Stachura / Tomáš Mück | Tatra |
| 2 | Jiří Moskal | Pavel Záleský / František Vojtíšek | LIAZ |
| 3 | Lutz Bernau | Egmont Bartmann / Andreas Kluge | MAN SE |
| 4 | Jacques Houssat | Thierry de Saulieu / Danilo Bottaro | Perlini |
| 5 | Thierry Reverchon | Massimo Biagini / Matija | Mercedes |
| 6 | Georges Groine | Bernard Malfériol / Arnaud Delmas-Marsalet | Mercedes |
Notes et références
[modifier | modifier le code ]- ↑ [PDF]« Guide historique Dakar », sur netstorage.lequipe.fr (consulté en ).
- ↑ a et b (fr) Rossel & Cie. S.A., « De la première au pile ou face, ou 11 ans de Dakar », sur lesoir.be, (consulté le )
Liens externes
[modifier | modifier le code ]- « 1988 Rallye Paris-Alger-Dakar », sur dakar.com (site officiel) (version du sur Internet Archive )
- « Le Dakar, l'histoire d'un rallye de légende - 1988 » (version du sur Internet Archive )
- icône décorative Portail du rallye automobile
- icône décorative Portail des sports motocyclistes
- icône décorative Portail des camions
- icône décorative Portail de l’Algérie
- icône décorative Portail du Niger
- icône décorative Portail du Mali
- icône décorative Portail de la Mauritanie
- icône décorative Portail de Dakar