Toyota Grand Prix of Long Beach 2012

Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Toyota Grand Prix of Long Beach 2012

Renndaten
3. von 15 Rennen der IndyCar Series 2012
Streckenprofil
Name:	Toyota Grand Prix of Long Beach
Datum:	15. April 2012
Ort:	USA-Kalifornien  Long Beach, Kalifornien, Vereinigte Staaten
Kurs:	Long Beach Grand Prix Circuit
Länge:	269,211 km in 85 Runden à 3,167 km
Wetter:	sonnig[1]
Pole-Position
Fahrer:	Australien  Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten  Team Penske
Zeit:	1:08,6089 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Brasilien  Tony Kanaan	Vereinigte Staaten  KV Racing Technology w/SH
Zeit:	1:09,3541 min (Runde 73)
Podium
Erster:	Australien  Will Power	Vereinigte Staaten  Team Penske
Zweiter:	Frankreich  Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten  Schmidt-Hamilton Motorsports
Dritter:	Kanada  James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport

Der Toyota Grand Prix of Long Beach 2012 fand am 15. April auf dem Long Beach Grand Prix Circuit in Long Beach, Kalifornien, Vereinigte Staaten statt und war das dritte Rennen der IndyCar-Series-Saison 2012. Es war der 38. Toyota Grand Prix of Long Beach.

Nach dem Honda Indy Grand Prix of Alabama führte Hélio Castroneves in der Fahrerwertung mit zwei Punkten vor Scott Dixon und neun Punkten auf Will Power. Bei den Motorenherstellern führte Chevrolet mit 6 Punkten vor Honda und mit 10 Punkten vor Lotus.

Zum Toyota Grand Prix of Long Beach wurde eine neue Regelung für den gesamten Kurs umfassende Gelbphasen, sogenannte Full-Course-Caution, eingeführt. Bisher wurde die Boxengasse bei jeder Full-Course-Caution gesperrt und erst freigegeben, nachdem alle Piloten hinter dem Safety Car aufgereiht waren. Ab diesem Grand Prix blieb die Boxengasse zukünftig bei allen Rennen auf Nicht-Ovalen bei Full-Course-Cautions ohne Notsituation offen. Für Notsituationen galt die bisherige Regelung weiterhin.^[2]

Im Vorfeld des Rennens gab Chevrolet bekannt, dass alle elf Chevrolet-Piloten ihren Motor vorzeitig wechseln mussten. Bei Testfahrten wurde ein Defekt am Motor von James Hinchcliffe festgestellt, woraufhin eine genauere Untersuchung ergab, dass bei sämtlichen Motoren ein Problem an der Motorsteuerung nicht auszuschließen war. Da die Motoren noch keine Laufzeit von 1850 Meilen erreicht hatten, wurden alle Chevrolet-Piloten in der Startaufstellung um 10 Positionen nach hinten versetzt.^[3] Darüber hinaus wurden vor dem Rennen auch die Lotus-Motoren bei Sébastien Bourdais, Katherine Legge und Oriol Servià vorzeitig ausgetauscht.^{[4] [5]}

Mit Bourdais (dreimal), Castroneves, Power, Dario Franchitti, Ryan Hunter-Reay und Mike Conway (je einmal) traten sechs ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Der erste Trainingstag war von regnerischen Bedingungen geprägt. Am ersten Training nahmen 19 von 26 Fahrern teil.^[6] Im Verlauf des ersten Training trocknete die Strecke ab, sodass einige Piloten auf Slicks wechselten. Marco Andretti erzielte die schnellste Runde vor Takuma Satō und Conway. Kurz vor Ende des Trainings gab es eine Unterbrechung nach parallelen Unfällen von Satō und Simona de Silvestro.^[7] Im zweiten Training regnete es so stark, dass nur zwei Piloten auf die Strecke gingen. Franchitti beendete eine Installationsrunde, sein Teamkollege Dixon schied während dieser aus. Darauf gab es eine rote Flagge zur Bergung des Fahrzeugs. Anschließend ging kein weiterer Fahrer auf die Strecke.^[8]

Am dritten Training am Samstag war es trocken. Das Training wurde nach Zwischenfällen sechsmal unterbrochen. Power war der schnellste Pilot vor Hunter-Reay und Castroneves.^[9]

Der erste Abschnitt des Zeitentrainings wurde in zwei Gruppen ausgetragen. Die sechs schnellsten Piloten jeder Gruppe kamen ins zweite Segment. Die restlichen Startpositionen wurden aus dem Ergebnis des ersten Qualifyingabschnitts bestimmt, wobei den Fahrern der ersten Gruppe die ungeraden Positionen ab 13, und den Fahrern der zweiten Gruppe die geraden Positionen ab 14 zugewiesen wurden. In der ersten Gruppe fuhr Ryan Briscoe die schnellste Runde, in der zweiten Gruppe war Josef Newgarden der schnellste Pilot. Alle Lotus-Piloten schieden in diesem Segment aus.

Im zweiten Segment der Qualifikation qualifizierten sich die sechs schnellsten Fahrer für den finalen Abschnitt. Power erzielte die schnellste Runde. Im letzten Abschnitt, dem so genannten Firestone Fast Six, erzielte Briscoe die schnellste Zeit vor Power, Hunter-Reay, Franchitti, E. J. Viso und Hinchcliffe. Briscoe erhielt den Bonuspunkt und das Preisgeld für die Pole-Position, wegen des vorzeitigen Motorenwechsels aller Chevrolet-Piloten ging er jedoch vom elften Platz ins Rennen.

Die erste Startposition erhielt Franchitti, der als einziger Pilot der Firestone Fast Six mit einem Honda-Motor fuhr. Von den Plätzen zwei und drei starteten Newgarden und Justin Wilson.^{[10] [11]}

Im Abschlusstraining am Sonntagmorgen kam es innerhalb der 30-minütigen Trainingssitzung zu vier Unterbrechungen. Schnellster Pilot war Hunter-Reay vor Dixon und Rubens Barrichello.^[12]

Beim Start zum Toyota Grand Prix of Long Beach kam es zu einer Berührung der ersten zwei Piloten. Während Franchitti weiter fuhr, schied Newgarden aus. Zur Bergung des Fahrzeugs kam es zu einer Gelbphase. Im Anschluss an die Gelbphase verlor Franchitti nach vier Runden die Führung an Wilson und fiel im Verlauf des Rennens weiter zurück. In einer Kollision mit Briscoe beschädigte er sich seinen Frontflügel und musste einen Reparaturstopp einlegen. Franchitti wurde überrundet und stellte das Fahrzeug in der 82 von 85 Runden mit mechanischen Problemen ab.^[13]

In der 20. Runde übernahm Satō die Führung und es kam zu einer Gelbphase, da Bourdais in Kurve 9 stand. Das Auto nahm das Rennen schnell wieder auf und es kam in der 22. Runde zum Restart. Eine Runde später kam es zu einer weiteren Gelbphase, da es an drei Stellen unabhängig voneinander zu Unfällen kam. Unter anderem kollidierten Andretti und Graham Rahal miteinander, wodurch das Rennen für beide beendet war. Andretti versuchte an seinem Gegner vorbeizufahren, doch Rahal wechselte die Linie, sodass die Fahrzeuge kollidierten. Andretti wurde dabei in den Reifenstapel befördert. Er hatte dabei Glück, dass er sich nicht überschlug. Die Rennleitung erkannte in dem Handeln von Rahal einen Verstoß der Regeln 9.3.2 (Blockieren) und 9.3.3 (vermeidbarer Kontakt), weshalb Rahal eine Bewährungsstrafe bis einschließlich des 23. Juni 2012 erhielt.^[14]

Bevor das Rennen in der 30. Runde wieder freigegeben wurde, schied Dixon mit technischen Problemen aus. Es kam zu keinen weiteren Gelbphasen und es entwickelte sich schließlich ein Duell um den Sieg zwischen Power und Simon Pagenaud. Power setzte auf einen Zwei-Stopp-Strategie und musste dadurch zum Ende des Rennens Treibstoff sparen, während Pagenaud eine Drei-Stopp-Strategie anwendete und somit keinen Sprit sparen musste. Pagenaud holte zum Ende des Rennens hin auf Power auf.

Power behielt eine knappe Führung bis ins Ziel und gewann das Rennen vor Pagenaud. Bis zur letzten Runde lag Satō auf dem dritten Platz. Er kollidierte jedoch in der letzten Runde mit Hunter-Reay und blieb auf der Strecke stehen. Beide Piloten gaben jeweils dem Anderen die Schuld an der Kollision. Satō wurde als Achter gewertet. Hunter-Reay fuhr als Dritter über die Ziellinie. Da ihm die Rennleitung jedoch die Schuld an der Kollision gab, wurde er mit 30 Strafsekunden belegt und als Sechster gewertet. Auf dem dritten Platz war somit Hinchcliffe. Es waren die ersten Podest-Platzierungen für Pagenaud und Hinchcliffe. Vierter wurde Tony Kanaan, der sich im Rennen vom 19. Startplatz aus auf diese Position verbesserte. Kanaan erzielte zudem die schnellste Runde. Darüber hinaus erreichten Hildebrand und Briscoe als Fünfter bzw. Siebter in der Führungsrunde das Ziel.

Während die ersten Piloten schon im Ziel waren, kam es in der letzten Kurve zu einer Kollision zwischen Barrichello, Castroneves und Jakes, bei der die Rennstrecke blockiert wurde und neben diesen drei Piloten sämtliche Fahrer, die hinter ihnen fuhren, nicht mehr ins Ziel fahren konnten. Barrichello und Wilson wurden auf den Plätzen neun und zehn gewertet und vervollständigten somit die Top 10.

Obwohl alle Chevrolet-Piloten aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels in der Startaufstellung um 10 Positionen nach hinten versetzt worden waren und Briscoe als Elfter der vorderste Chevrolet-Fahrer in der Startaufstellung war, waren am Rennende sieben Chevrolet- und drei Honda-Piloten in den Top 10.^{[15] [16]}

Mit dem Sieg übernahm Power die Führung in der Fahrerwertung von seinem Teamkollegen Castroneves, der auf den zweiten Platz zurückfiel. Pagenaud verbesserte sich auf den dritten Rang. Bei den Motorenherstellern blieb das Klassement unverändert.

Alle Teams und Fahrer verwendeten das Chassis Dallara DW12 mit einem Aero-Kit von Dallara und Reifen von Firestone.

Team	Nr.	Fahrer	Motor
Vereinigte Staaten  Team Penske	02	Australien  Ryan Briscoe	Chevrolet
	03	Brasilien  Hélio Castroneves
	12	Australien  Will Power
Vereinigte Staaten  Panther Racing	04	Vereinigte Staaten  J. R. Hildebrand	Chevrolet
Vereinigte Staaten  KV Racing Technology	05	Venezuela  E. J. Viso	Chevrolet
	08	Brasilien  Rubens Barrichello
Vereinigte Staaten  Lotus-Dragon Racing	06	Vereinigtes Konigreich  Katherine Legge	Lotus
	07	Frankreich  Sébastien Bourdais
Vereinigte Staaten  Target Chip Ganassi Racing	09	Neuseeland  Scott Dixon	Honda
	10	Vereinigtes Konigreich  Dario Franchitti
Vereinigte Staaten  KV Racing Technology w/SH	11	Brasilien  Tony Kanaan	Chevrolet
Vereinigte Staaten  A. J. Foyt Enterprises	14	Vereinigtes Konigreich  Mike Conway	Honda
Vereinigte Staaten  Rahal Letterman Lanigan	15	Japan  Takuma Satō	Honda
Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing	18	Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson	Honda
	19	Vereinigtes Konigreich  James Jakes
Vereinigte Staaten  Ed Carpenter Racing	20	Vereinigte Staaten  Ed Carpenter	Chevrolet
Vereinigte Staaten  Lotus – DRR	22	Spanien  Oriol Servià	Lotus
Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	26	Vereinigte Staaten  Marco Andretti	Chevrolet
	27	Kanada  James Hinchcliffe
	28	Vereinigte Staaten  Ryan Hunter-Reay
Vereinigte Staaten  Service Central Chip Ganassi Racing	38	Vereinigte Staaten  Graham Rahal	Honda
Vereinigte Staaten  Sarah Fisher Hartman Racing	67	Vereinigte Staaten  Josef Newgarden	Honda
Vereinigte Staaten  Schmidt-Hamilton Motorsports	77	Frankreich  Simon Pagenaud	Honda
Vereinigte Staaten  Lotus-HVM Racing	78	Schweiz  Simona de Silvestro	Lotus
Vereinigte Staaten  Novo Nordisk Chip Ganassi Racing	83	Vereinigte Staaten  Charlie Kimball	Honda
Vereinigte Staaten  Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian	98	Kanada  Alex Tagliani	Lotus

Quelle: ^[17]

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Gruppe 1	Gruppe 2	Top 12	FF6	Start
01	Australien  Ryan Briscoe [# 1]	Vereinigte Staaten  Team Penske	Dallara-Chevrolet	1:09,3277	—	1:09,0100	1:08,6089	11
02	Australien  Will Power [# 1]	Vereinigte Staaten  Team Penske	Dallara-Chevrolet	—	1:09,4780	1:08,8516	1:08,7073	12
03	Vereinigte Staaten  Ryan Hunter-Reay [# 1]	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	—	1:09,5667	1:08,9054	1:08,7163	13
04	Vereinigtes Konigreich  Dario Franchitti	Vereinigte Staaten  Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	—	1:09,6044	1:08,9839	1:09,0327	01
05	Venezuela  E. J. Viso [# 1]	Vereinigte Staaten  KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	1:09,4786	—	1:09,0221	1:09,0634	15
06	Kanada  James Hinchcliffe [# 1]	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	1:09,6733	—	1:09,0396	1:09,2109	16
07	Vereinigte Staaten  Josef Newgarden	Vereinigte Staaten  Sarah Fisher Hartman Racing	Dallara-Honda	—	1:09,2455	1:09,0697	—	02
08	Brasilien  Hélio Castroneves [# 1]	Vereinigte Staaten  Team Penske	Dallara-Chevrolet	—	1:09,8526	1:09,0846	—	18
09	Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson	Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	1:09,6204	—	1:09,0910	—	03
10	Brasilien  Tony Kanaan [# 1]	Vereinigte Staaten  KV Racing Technology w/SH	Dallara-Chevrolet	1:09,7545	—	1:09,1987	—	19
11	Frankreich  Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten  Schmidt-Hamilton Motorsports	Dallara-Honda	—	1:09,6351	1:09,2078	—	04
12	Neuseeland  Scott Dixon	Vereinigte Staaten  Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	1:09,5623	—	1:09,3658	—	05
13	Japan  Takuma Satō	Vereinigte Staaten  Rahal Letterman Lanigan	Dallara-Honda	1:09,9000	—	—	—	06
14	Vereinigtes Konigreich  Mike Conway	Vereinigte Staaten  A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	—	1:09,8868	—	—	07
15	Vereinigte Staaten  Graham Rahal	Vereinigte Staaten  Service Central Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	1:09,9796	—	—	—	08
16	Vereinigte Staaten  J. R. Hildebrand [# 1]	Vereinigte Staaten  Panther Racing	Dallara-Chevrolet	—	1:10,3794	—	—	20
17	Vereinigte Staaten  Charlie Kimball	Vereinigte Staaten  Novo Nordisk Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	1:10,0188	—	—	—	09
18	Vereinigte Staaten  Marco Andretti [# 1]	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	—	1:10,5939	—	—	21
19	Brasilien  Rubens Barrichello [# 1]	Vereinigte Staaten  KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	1:10,0651	—	—	—	22
20	Spanien  Oriol Servià [# 2]	Vereinigte Staaten  Lotus – DRR	Dallara-Lotus	—	1:10,6835	—	—	23
21	Kanada  Alex Tagliani	Vereinigte Staaten  Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian	Dallara-Lotus	1:10,8168	—	—	—	10
22	Vereinigtes Konigreich  James Jakes	Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	—	1:10,7579	—	—	14
23	Vereinigte Staaten  Ed Carpenter [# 1]	Vereinigte Staaten  Ed Carpenter Racing	Dallara-Chevrolet	1:11,4519	—	—	—	24
24	Frankreich  Sébastien Bourdais [# 3]	Vereinigte Staaten  Lotus-Dragon Racing	Dallara-Lotus	—	1:10,8154	—	—	25
25	Vereinigtes Konigreich  Katherine Legge [# 4]	Vereinigte Staaten  Lotus-Dragon Racing	Dallara-Lotus	1:12,1142	—	—	—	26
26	Schweiz  Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten  Lotus-HVM Racing	Dallara-Lotus	—	1:12,0590	—	—	17

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b c d e f g h i j k} Chevrolet wechselte vor dem Rennen alle Motoren, weshalb alle Chevrolet-Piloten um zehn Positionen nach hinten versetzt wurden.
2. ↑ Oriol Servià wurde aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels um zehn Positionen nach hinten versetzt.
3. ↑ Sébastien Bourdais wurde aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels um zehn Positionen nach hinten versetzt.
4. ↑ Katherine Legge wurde aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels um zehn Positionen nach hinten versetzt.

Quellen: ^{[18] [19]}

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	Australien  Will Power	Vereinigte Staaten  Team Penske	Dallara-Chevrolet	85	1:54:01,6082	12	15
02	Frankreich  Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten  Schmidt-Hamilton Motorsports	Dallara-Honda	85	+ 0,8675	04	26
03	Kanada  James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	85	+ 13,2719	16	00
04	Brasilien  Tony Kanaan	Vereinigte Staaten  KV Racing Technology w/SH	Dallara-Chevrolet	85	+ 18,1951	19	00
05	Vereinigte Staaten  J. R. Hildebrand	Vereinigte Staaten  Panther Racing	Dallara-Chevrolet	85	+ 22,9947	20	00
06	Vereinigte Staaten  Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	85	+ 42,5631	13	04
07	Australien  Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten  Team Penske	Dallara-Chevrolet	85	+ 1:44,1271	11	05
08	Japan  Takuma Satō	Vereinigte Staaten  Rahal Letterman Lanigan	Dallara-Honda	84	DNF	06	16
09	Brasilien  Rubens Barrichello	Vereinigte Staaten  KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	84	DNF	22	00
10	Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson	Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	84	DNF	03	15
11	Vereinigtes Konigreich  James Jakes	Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	84	DNF	14	00
12	Venezuela  E. J. Viso	Vereinigte Staaten  KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	84	+ 1 Runde	15	00
13	Brasilien  Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten  Team Penske	Dallara-Chevrolet	84	DNF	18	00
14	Vereinigte Staaten  Ed Carpenter	Vereinigte Staaten  Ed Carpenter Racing	Dallara-Chevrolet	83	+ 2 Runden	24	00
15	Vereinigtes Konigreich  Dario Franchitti	Vereinigte Staaten  Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	82	DNF	01	04
16	Spanien  Oriol Servià	Vereinigte Staaten  Lotus – DRR	Dallara-Lotus	82	DNF	23	00
17	Frankreich  Sébastien Bourdais	Vereinigte Staaten  Lotus-Dragon Racing	Dallara-Lotus	82	+ 3 Runden	25	00
18	Vereinigte Staaten  Charlie Kimball	Vereinigte Staaten  Novo Nordisk Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	80	DNF	09	00
19	Vereinigtes Konigreich  Katherine Legge	Vereinigte Staaten  Lotus-Dragon Racing	Dallara-Lotus	80	+ 5 Runden	26	00
20	Schweiz  Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten  Lotus-HVM Racing	Dallara-Lotus	74	DNF	17	00
21	Kanada  Alex Tagliani	Vereinigte Staaten  Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian	Dallara-Lotus	46	DNF	10	00
22	Vereinigtes Konigreich  Mike Conway	Vereinigte Staaten  A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	41	DNF	07	00
23	Neuseeland  Scott Dixon	Vereinigte Staaten  Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	27	DNF	05	00
24	Vereinigte Staaten  Graham Rahal	Vereinigte Staaten  Service Central Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	23	DNF	08	00
25	Vereinigte Staaten  Marco Andretti	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	22	DNF	21	00
26	Vereinigte Staaten  Josef Newgarden	Vereinigte Staaten  Sarah Fisher Hartman Racing	Dallara-Honda	00	DNF	02	00

Quellen: ^{[20] [21]}

Abschnitt	Runden	Fahrer
01	1–4	Vereinigtes Konigreich  Dario Franchitti
02	5–19	Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson
03	20–27	Japan  Takuma Satō
04	28	Vereinigte Staaten  Ryan Hunter-Reay
05	29–33	Australien  Ryan Briscoe
06	34–47	Frankreich  Simon Pagenaud
07	48–55	Japan  Takuma Satō
08	56–58	Vereinigte Staaten  Ryan Hunter-Reay
09	59–70	Frankreich  Simon Pagenaud
10	71–85	Australien  Will Power

Quellen: ^[20]

Nr.	Dauer	Runden	Grund für Gelbphase
1	1–3	3	Kontakt: Dario Franchitti (#10) und Josef Newgarden (#67) in Kurve 1
2	20–21	2	Kontakt: Sébastien Bourdais (#7) in Kurve 9
3	23–29	7	Kontakt: Alex Tagliani (#98) auf der Start-Ziel-Geraden, Marco Andretti (#26) und Graham Rahal (#38) in Kurve 8, Katherine Legge (#6) in Kurve 9

Quellen: ^[20]

Die Punktevergabe wird hier erläutert.

Pos. Fahrer Punkte 01. Australien  Will Power 127 02. Brasilien  Hélio Castroneves 103 03. Frankreich  Simon Pagenaud 100 04. Neuseeland  Scott Dixon 96 05. Kanada  James Hinchcliffe 95 06. Vereinigte Staaten  Ryan Hunter-Reay 81 07. Australien  Ryan Briscoe 73 08. Vereinigte Staaten  Graham Rahal 62 09. Brasilien  Rubens Barrichello 59

Pos. Fahrer Punkte 10. Vereinigte Staaten  J. R. Hildebrand 57 11. Brasilien  Tony Kanaan 54 12. Venezuela  E. J. Viso 54 13. Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson 52 14. Vereinigtes Konigreich  Dario Franchitti 52 15. Vereinigtes Konigreich  Mike Conway 50 16. Japan  Takuma Satō 48 17. Frankreich  Sébastien Bourdais 47 18. Vereinigte Staaten  Marco Andretti 45

Pos. Fahrer Punkte 19. Spanien  Oriol Servià 45 20. Vereinigte Staaten  Charlie Kimball 44 21. Vereinigtes Konigreich  James Jakes 43 22. Vereinigte Staaten  Josef Newgarden 42 23. Vereinigte Staaten  Ed Carpenter 40 24. Kanada  Alex Tagliani 37 25. Vereinigtes Konigreich  Katherine Legge 36 26. Schweiz  Simona de Silvestro 36

Pos.	Hersteller	Punkte
01.	Vereinigte Staaten  Chevrolet	27
02.	Japan  Honda	18
03.	Vereinigtes Konigreich  Lotus	12

1. ↑ „Long Beach – Rennen" (Motorsport-Total.com am 15. April 2012)
2. ↑ „Neue Regeln für die Gelbphasen" (Motorsport-Total.com am 11. April 2012)
3. ↑ „Alle Chevy-Piloten um zehn Plätze nach hinten!" (Motorsport-Total.com am 12. April 2012)
4. ↑ „Motorwechsel: Strafe für Bourdais" (Motorsport-Total.com am 12. April 2012)
5. ↑ „Long Beach: Insgesamt 14 Motorenwechsel" (Motorsport-Total.com am 13. April 2012)
6. ↑ "Toyota Grand Prix of Long Beach – Practice 1" (indycar.com am 13. April 2012; PDF; 131 kB)
7. ↑ „Long Beach: Andretti im Regen schnell" (Motorsport-Total.com am 13. April 2012)
8. ↑ „Long Beach: Von wegen ‚It never rains...‘" (Motorsport-Total.com am 14. April 2012)
9. ↑ „Sechsmal Rot: Power im Long-Beach-Chaos vorne" (Motorsport-Total.com am 14. April 2012)
10. ↑ "Briscoe sets record; Franchitti starts 1st" (Memento vom 5. Mai 2012 im Internet Archive ) (indycar.com am 14. April 2012)
11. ↑ „Long Beach: Briscoe Schnellster - Franchitti auf Pole" (Motorsport-Total.com am 15. April 2012)
12. ↑ „Chaos auch im Warmup: Viermal Rot in Long Beach" (Motorsport-Total.com am 15. April 2012)
13. ↑ „Schwere Schlappe für Ganassi" (Motorsport-Total.com am 16. April 2012)
14. ↑ „Andretti-Crash: Rahal bestraft" (Motorsport-Total.com am 18. April 2012)
15. ↑ „Benzinkrimi: Power schlägt Pagenaud und Honda" (Motorsport-Total.com am 16. April 2012)
16. ↑ „IndyCar - Power gewinnt auch in Long Beach" (Motorsport-Magazin.com am 16. April 2012)
17. ↑ "Entry List - Toyota Grand Prix of Long Beach" (Memento vom 16. April 2012 im Internet Archive ) (indycar.com am 8. April 2012)
18. ↑ "IZOD IndyCar Series – Toyota Grand Prix of Long Beach at Streets of Long Beach – QUALIFYING RESULTS" (indycar.com am 14. April 2012; PDF; 64 kB)
19. ↑ "Grid" (indycar.com am 14. April 2012; PDF; 75 kB)
20. ↑ ^{a b c} "OFFICIAL BOX SCORE – Toyota Grand Prix of Long Beach" (indycar.com am 15. April 2012; PDF; 27 kB)
21. ↑ "Toyota Grand Prix of Long Beach" (champcarstats.com; abgerufen am 27. April 2012)

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