Riley 2 1/2

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Riley
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Riley 2 1/2 Big Four (1937–1939)
2 1/2
Verkaufsbezeichnung: Riley 2 1/2 Big Four
Produktionszeitraum: 1937–1939
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Roadster
Motoren: Ottomotor:
2,45 Liter (60 kW)[1]
Länge: 4547[1]  mm
Breite: 1600[1]  mm
Höhe:
Radstand: 2946[1]  mm
Leergewicht: 1473[1]  kg
Vorgängermodell Riley 8/90
Nachfolgemodell Riley RM

Der Riley 2 1/2 war ein Pkw von Riley.

Es war ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse, das Riley 1937 als Ergänzung zu den kleineren 1 1/2 - Modellen und Nachfolger des glücklosen Riley 8/90 herausbrachte.

Er hatte einen obengesteuerten Vierzylinder-Reihenmotor mit 2443 cm3 Hubraum und einer Leistung von 82 bhp (60 kW). Der Motor war mit einem SU-Vergaser ausgestattet und beschleunigte den Roadster mit 2946 mm Radstand auf bis zu 130 km/h.

1939 wurde die Produktion kriegsbedingt eingestellt. Nachfolger sind die größeren RM-Modelle ab 1946.

  • David Culshaw, Peter Horrobin: Complete Catalogue of British Cars. 1895–1975. New edition. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.
Commons: Riley 21⁄2 Big Four  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. a b c d e David Culshaw, Peter Horrobin: Complete Catalogue of British Cars. 1895–1975. New edition. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.
Riley-Modelle

1907–1914: 9 | 10 | 12 | 12/18 | 17

1914–1940: 1 1/2 | 2 1/2 | 8/90 | 9 | 10 | 10.8 | 11.9 | 11/40 | 12/4 | 12/6 | 14-6 | 15/6 | 17 | Alpine | Brooklands | Kestrel | Merlin | Monaco | MPH | Redwing | Sprite | Stelvio

1946–1969: 1 1/2 litre | 1.5 | 2 1/2 litre | 2.6 | 4/68 | 4/72 | Comet | Elf | Kestrel 1100 | Kestrel 1300 | Pathfinder | RM

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