Riley 14-6
| Riley Bild nicht vorhanden
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| 14-6 / Stelvio / Alpine | |
| Verkaufsbezeichnung: | Riley 14-6 Riley Stelvio Riley Alpine |
| Produktionszeitraum: | 1929–1934 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,6–1,7 Liter (37–37,5 kW)[1] |
| Länge: | 4089–4343[1] mm |
| Breite: | 1454–1702[1] mm |
| Höhe: | |
| Radstand: | 2896–3048[1] mm |
| Leergewicht: | 1359–1372[1] kg |
| Nachfolgemodell | Riley 12/6 |
Der Riley 14-6 war ein Pkw von Riley.
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Es war ein Mittelklassefahrzeug, das Riley 1929 aus dem kleineren Riley 9 entwickelte.
Der Riley 14-6 hatte einen Sechszylinder-OHV-Reihenmotor mit denselben Zylinderabmessungen wie das kleinere Modell und damit 1633 cm3 Hubraum. Er erreichte bereits 50 bhp (37 kW) und beschleunigte die Limousine bis auf 109 km/h. Alle vier Räder sind an Halbelliptikfedern aufgehängt.
1930 erschien der Riley Stelvio (Passo dello Stelvio (ital.) = Stilfser Joch) mit dem gleichen Motor und etwas längerem Radstand. Er erreicht 107 km/h. Vier Jahre später erhielt die Limousine einen größeren Motor mit 1726 cm3 Hubraum und einer Leistung von 51 PS (37,5 kW), kurz bevor das Modell eingestellt wurde.
1931 erschien der Riley Alpine mit gleichem Fahrgestell und gleichem Motor wie das Modell 14-6. Bereits nach zwei Jahren wurde er wieder eingestellt.
Nachfolger war der Riley 12/6 mit etwas kleinerem Motor.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- David Culshaw, Peter Horrobin: Complete Catalogue of British Cars. 1895–1975. New edition. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.
