Pegaso BMR

Pegaso BMR
Zwei BMR-M1 PP der spanischen Armee im SFOR-Einsatz (2008)
Allgemeine Eigenschaften
Besatzung	2 + 8 (Kommandant, Fahrer, Soldaten)
Länge	6,15 m (Wanne)^[1]
Breite	2,50 m
Höhe	2,76 m
Masse	15,4 Tonnen (je nach Variante unterschiedlich)
Panzerung und Bewaffnung
Panzerung	10-40 mm Aluminiumpanzerung
Hauptbewaffnung	1 ×ばつ 12,7-mm-Browning-M2-Maschinengewehr
Sekundärbewaffnung	1 ×ばつ 7,62-mm-Maschinengewehr
Beweglichkeit
Antrieb	wassergekühlter Dieselmotor Scania DS9 61A MIL oder 9-Liter-Turbodieselmotor Pegaso 9157/8 (BMR-600) mit 6 Zylinder (306 PS) 310 PS PS (Scania) 306 PS PS (Pegaso)
Geschwindigkeit	100 km/h (Straße) 9 km/h (im Wasser)
Leistung/Gewicht
Reichweite	max. 1000 km

Die Pegaso BMR (Blindado Medio de Ruedas; auf Deutsch: Mittlerer Radpanzer) ist ein radgetriebener Transportpanzer aus spanischer Produktion.

Geschichte

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Entwicklungsgeschichte

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Im Jahr 1972 forderten die spanischen Streitkräfte einen modernen Mannschaftstransportwagen, der als Radpanzer ausgeführt werden sollte. Nach einer kurzen Entwicklungs- und Evaluierungsphase durch Pegaso und die Streitkräfte begann 1979 die Serienfertigung.^[2] Der Prototyp trug die Bezeichnung BMR-600.

Einsatzgeschichte

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Spanische BMR in Afghanistan (2008)

Der BMR wurde in verschiedenen Konfliktsituationen von den Spanischen Streitkräften und von den Armeen Saudi-Arabiens und Ägyptens während des Zweiten Golfkrieges 1991 eingesetzt. Des Weiteren setzt Saudi-Arabien unterschiedliche Varianten des BMR im Jemenkrieg ein.^[2] Die spanische Armee setzte den BMR im ehemaligen Jugoslawien im Rahmen der SFOR-, KFOR- und UNMIK-Missionen sowie bei der UNIFIL im Libanon ein, zudem im Irakkrieg und im Afghanistankrieg.^[2]

Varianten

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BMR M1 EDEX für die Kampfmittelbeseitigung

BMR 3560.50 (BMR-PP) (Porta Personal): Gepanzerter Mannschaftstransportwagen, der mit Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers oder mit einem automatischen Granatwerfer 40-mm-LAG-40 bewaffnet ist.
- BMR EDEX / BMR M1 EDEX (Equipo de Desactivación de Explosivos): Version der Kampfmittelbeseitigung.
- BMR C/C MILAN: Panzerjäger mit MILAN-Panzerabwehrraketen.
- BMR C/C TOW: Panzerjäger mit TOW-Panzerabwehrraketen.
BMR 3560.57: Panzerjäger mit HOT-Panzerabwehrraketen, nur Prototyp.
- BMR VCZ (Véhiculo de Combate Zapadores): Pionierfahrzeug mit Räumschild und Winde.
- BMR VRAC-NBQ (Vehículo de Reconocimiento de Áreas Contaminadas): ABC-Spürpanzer.
- BMR GEL (Guerra Electrónica): EloKa-Version.
BMR 3560.51 (BMR-PC) (Puesto de Control): Command post vehicle.
BMR 3560.53E (BMR-PM-81) (Portamortero): 81-mm-Mörser LN M-86 und 100 mitgeführten Schuss.
BMR 3560.54 (BMR AMB) (Ambulancias blindadas ): Sanitätsfahrzeug.
BMR 3560.55 (BMR-Recup) (Recuperación): Leichtes Reparaturfahrzeug mit Kran, Winde und Abschleppstangen.
BMR 3560.56: Spezialversion für die Fernmeldetruppe.
BMR 3560.59E (BMR-PM-120) (Portamortero): 120-mm-Mörser L-65.
VMA (Vehículo Mecanizado Anfibio): Schwimmfähige Version mit optimierten amphibischen Fähigkeiten.
VEC-M1 : Spähpanzer-Variante mit einer M242-Bushmaster-Maschinenkanone.

Nutzer

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Spanien Spanien
Agypten Ägypten: 250 BMR in unterschiedlichen Varianten wurden in der ersten Hälfte der 1980er-Jahre geliefert.^[3]
Peru Peru: 25 BMR in unterschiedlichen Varianten wurden bis 1987 ausgeliefert.^[3]
Saudi-Arabien Saudi-Arabien: 140 wurden 1983 an die königliche saudische Marine verkauft, 300 wurden in Lizenz hergestellt.^[4] Das Geschäft belief sich auf 61 Millionen US-Dollar.^[3]