Lockheed Martin

Lockheed Martin Corporation
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Rechtsform	Corporation
ISIN	US5398301094
Gründung	1995
Sitz	Bethesda, Maryland, Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Leitung	James D. Taiclet (Chairman, CEO und President)^[1] Frank A. St. John (COO) Jesus Malave (CFO)
Mitarbeiterzahl	122.000 (2023)^[2]
Umsatz	67,571 Mrd. US-Dollar (2023)^[2]
Branche	Luft- und Raumfahrttechnik, Rüstungsindustrie
Website	www.lockheedmartin.com
Stand: 31. Dezember 2023

F-22 Raptor

Eine Lockheed C-130 Herkules und das Heck einer Lockheed C-5 Galaxy (links im Hintergrund sind zwei F-15E Strike Eagles)

Lockheed Martin F-35

Die Lockheed Martin Corporation [ˌlɔkhidˈmɑɹtn̩ ] ist ein US-amerikanischer Rüstungs- und Technologiekonzern, der vor allem in der militärischen sowie zivilen Luftfahrt als auch in der Raumfahrt aktiv ist. Ungefähr 74 % des 2023 erreichten Umsatzes von 67,5 Milliarden US-Dollar wurden durch Käufe der US-amerikanischen Regierung erzielt.^[2]

Geschichte

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Die Lockheed Martin Corporation entstand im März 1995 durch Zusammenschluss der Unternehmen Lockheed Corporation und Martin Marietta Corporation. 1996 wurde das Unternehmen Loral Corporation für 9,1 Milliarden US-Dollar aufgekauft.^[3] Infolge der Fusion sowie schwerer finanzieller Probleme in den späten 1990er-Jahren wurden große Anteile des Konzerns an den britischen Konkurrenten BAE Systems verkauft. Dieser löste dadurch Lockheed Martin vorübergehend als größten Rüstungskonzern der Welt ab. Nach einer umfangreichen Sanierung konnte Lockheed Martin diesen Titel jedoch bereits 2004 wieder für sich beanspruchen.

Lockheed Martin geriet 1999 in die Schlagzeilen, als eine Marssonde aufgrund eines Einheitenfehlers im Navigationssystem verloren ging. Der Mars Climate Orbiter (MCO) war eine NASA-Sonde zum Mars unter Beteiligung von Lockheed Martin im Rahmen des Discovery-Programms. Die Ursache für den Missionsfehlschlag lag bei Lockheed Martin: Während die NASA den Impuls p im metrischen Internationalen Einheitensystem (SI) mit der Einheit N s berechnete, wurde die Navigationssoftware des MCO vom Hersteller Lockheed Martin für das imperiale System ausgelegt.^[4]^[5]^[6]

Im Oktober 2001 erhielt Lockheed den Auftrag für das größte Kampfflugzeugprogramm der Nachkriegszeit, den Joint Strike Fighter F-35. Dieser Auftrag brachte dem Konzern neuen Auftrieb.

Die Abteilung Transportation and Security Solutions (Transport- und Sicherheitslösungen) erhielt 2005 den Zuschlag für den Aufbau des Archivierungssystems des Electronic Records Archive (ERA) der National Archives and Records Administration (NARA).

Am 20. Juli 2015 gab Lockheed Martin den Kauf der Sikorsky Aircraft bekannt. Nach eigenen Angaben bezahlte der Konzern 9 Milliarden US-Dollar (beziehungsweise 7,1 Milliarden US-Dollar unter Berücksichtigung der aus der Übernahme resultierenden Steuervorteile).^[7]^[8] Für Lockheed stellte dieser Schritt nach rund 45-jähriger Abstinenz den Wiedereinstieg in das Helikoptergeschäft dar.^[9] Damit gehört auch der zuvor von Sikorsky gekaufte polnische Flugzeughersteller PZL Mielec zum Lockheed-Martin-Konzern.

Einige Produkte der ursprünglichen Firma Lockheed befinden sich seit über 50 Jahren (C-130, P-3) in Produktion oder werden weiterhin von Lockheed Martin betreut und modernisiert und zählen somit neben der Boeing B-52 und der Tupolew Tu-95 zu den langlebigsten militärischen Flugzeugmustern.

Im Dezember 2020 wurden Bestrebungen von Lockheed Martin bekannt, sich Zugriff auf Rohstoffe der Tiefsee, für die Entwicklungsländer Lizenzen haben, zu verschaffen, wobei noch keine globalen Umweltregeln für den Tiefseebergbau bestehen.^[10]

Unternehmen

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Konzerndaten

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In der nachfolgenden Tabelle werden die wichtigsten Kennzahlen von Lockheed Martin ab dem Geschäftsjahr 2000 aufgelistet.

Kennzahlen
Umsatz	Gewinn	Marge	EPS	FCF	Dividende	Pay-Out Ratio	Mitarbeiter
2000^[11]	25,329ドル Mrd.	-0,519ドル Mrd.	-1,67 %	-1,05ドル	3,78ドル	0,44ドル	11,64 %	130.000
2001^[12]	23,990ドル Mrd.	0,079ドル Mrd.	0,33 %	0,18ドル	2,79ドル	0,44ドル	15,77 %	125.000
2002^[13]	26,578ドル Mrd.	0,533ドル Mrd.	2,01 %	1,11ドル	3,60ドル	0,44ドル	12,22 %	125.000
2003^[14]	31,824ドル Mrd.	1,053ドル Mrd.	3,31 %	2,34ドル	2,49ドル	0,57ドル	22,89 %	130.000
2004^[15]	35,526ドル Mrd.	1,266ドル Mrd.	3,16 %	2,51ドル	4,82ドル	0,91ドル	18,88 %	130.000
2005^[16]	37,213ドル Mrd.	1,825ドル Mrd.	4,90 %	4,10ドル	5,23ドル	1,05ドル	20,07 %	135.000
2006^[17]	39,620ドル Mrd.	2,529ドル Mrd.	6,38 %	5,80ドル	6,62ドル	1,25ドル	18,88 %	140.000
2007^[18]	41,862ドル Mrd.	3,033ドル Mrd.	7,25 %	7,10ドル	7,73ドル	1,47ドル	19,02 %	140.000
2008^[19]	42,731ドル Mrd.	3,217ドル Mrd.	7,53 %	7,86ドル	8,54ドル	1,83ドル	21,43 %	146.000
2009^[20]	45,189ドル Mrd.	3,024ドル Mrd.	6,69 %	7,78ドル	5,97ドル	2,34ドル	39,20 %	140.000
2010^[21]	45,803ドル Mrd.	2,645ドル Mrd.	5,77 %	7,45ドル	7,40ドル	2,64ドル	35,68 %	132.000
2011^[22]	46,499ドル Mrd.	2,667ドル Mrd.	5,74 %	7,81ドル	9,57ドル	3,25ドル	33,96 %	123.000
2012^[23]	47,182ドル Mrd.	2,745ドル Mrd.	5,82 %	8,36ドル	1,88ドル	4,15ドル	220,74 %	120.000
2013^[24]	45,358ドル Mrd.	2,950ドル Mrd.	6,50 %	9,13ドル	11,36ドル	4,78ドル	42,08 %	115.000
2014^[25]	45,600ドル Mrd.	3,614ドル Mrd.	7,93 %	11,21ドル	9,37ドル	5,49ドル	58,59 %	112.000
2015^[26]	46,132ドル Mrd.	3,605ドル Mrd.	7,81 %	11,46ドル	13,23ドル	6,15ドル	46,49 %	126.000
2016^[27]	47,248ドル Mrd.	3,753ドル Mrd.	7,94 %	13,39ドル	13,61ドル	6,77ドル	49,74 %	97.000
2017^[28]	51,048ドル Mrd.	1,929ドル Mrd.	3,78 %	13,69ドル	18,23ドル	7,46ドル	40,92 %	100.000
2018^[29]	53,762ドル Mrd.	5,046ドル Mrd.	9,39 %	17,59ドル	6,49ドル	8,20ドル	126,35 %	105.000
2019^[30]	59,812ドル Mrd.	6,230ドル Mrd.	10,42 %	21,95ドル	20,53ドル	9,00ドル	43,84 %	110.000
2020^[31]	65,398ドル Mrd.	6,888ドル Mrd.	10,53 %	24,30ドル	22,82ドル	9,80ドル	42,94 %	114.000
2021^[32]	67,044ドル Mrd.	6,315ドル Mrd.	9,42 %	22,76ドル	22,75ドル	10,60ドル	46,59 %	114.000
2022 ^[33]	65,984ドル Mrd.	5,732ドル Mrd.	8,69 %	21,66ドル	23,40ドル	11,40ドル	48,72 %	116.000
2023 ^[2]	67,571ドル Mrd.	6,920ドル Mrd.	10,24 %	27,55ドル	23,77ドル	12,15ドル	51,11 %	122.000

Anmerkung: Gewinn und Marge sind netto, also nach Zinsen und Steuern. Die Pay-Out Ratio der Dividende bezieht sich auf den Free Cash-Flow.

Aktionärsstruktur

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Das Unternehmen liegt zu ca. 74 Prozent im Besitz institutioneller Anleger. Die 10 größten Anteilseigner werden, mit Stichtag 31. Dezember 2023, in der folgenden Tabelle aufgelistet.^[34]

Anteilseigner	Land	Aktien	Anteil	Wert der Beteiligung
State Street Corporation	Vereinigte StaatenVereinigte Staaten	37.049.916	15,33 %	16ドル.147.094.391,12
The Vanguard Group	Vereinigte StaatenVereinigte Staaten	22.099.137	9,15 %	9ドル.631.245.887,34
BlackRock Inc.	Vereinigte StaatenVereinigte Staaten	18.158.813	7,52 %	7ドル.913.973.881,66
Charles Schwab Corporation	Vereinigte StaatenVereinigte Staaten	5.637.923	2,33 %	2ドル.457.119.601,86
Morgan Stanley	Vereinigte StaatenVereinigte Staaten	5.206.242	2,15 %	2ドル.268.984.388,44
Capital World Investors	Vereinigte StaatenVereinigte Staaten	5.031.450	2,08 %	2ドル.192.806.539,00
Geode Capital Management, LLC	Vereinigte StaatenVereinigte Staaten	4.559.183	1,89 %	1ドル.986.983.135,06
FMR, LLC	Vereinigte StaatenVereinigte Staaten	4.351.452	1,80 %	1ドル.896.449.810,64
Bank of America	Vereinigte StaatenVereinigte Staaten	3.209.854	1,33 %	1ドル.398.918.570,28
Wellington Management Company LLP	Vereinigte StaatenVereinigte Staaten	2.807.469	1,16 %	1ドル.223.551.139,58
Sonstige Aktionäre	Welt	133.531.865	55,26 %	58ドル.195.857.404,30
Gesamt	241.643.304	100,00 %	105.312.984.749,28 $

Produkte

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Die Geschäftsfelder von Martin Marietta umfassen auch den Bau von Raketen sowie Fernlenkwaffen. Unter anderem wurden von Lockheed Martin der externe Tank und kleinere Komponenten für die Booster-Raketen des Space Shuttles gebaut.

Das Tochterunternehmen Lockheed Martin Commercial Space System (LMCSS) entwickelt und baut Kommunikations- und Erdbeobachtungssatelliten.

Militärische Flugzeugtypen (Stand 2020)

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Jagdflugzeuge/Jagdbomber
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon (seit 1974 in Produktion)
- F-22 Raptor (2002 bis 2011)
- F-35 Lightning II (seit 2011)
Aufklärungsflugzeuge
- P-3 Orion (1961 bis 1990)
- U-2 Dragon Lady (seit 1955 bis 1989)
Trainer
- KAI T-50 (in Kooperation mit Korean Aerospace Industries)
Hubschrauber
- Sikorsky S-60
- Sikorsky S-92
Transportflugzeuge
- C-130 Hercules (seit 1954)
- C-5 Galaxy (1968 bis 1989)
Zivile Versionen
- L100 (Zivile Version der C-130)

Mars Climate Orbiter

Hubble-Weltraumteleskop
Stardust
Orion
Juno
Teile der ISS
X-33
Demonstration Rocket for Agile Cislunar Operations (DRACO) in Kooperation mit DARPA und NASA ^[35]