Bundesstraße 466

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Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-B
Bundesstraße 466 in Deutschland
Bundesstraße 466
Karte
Verlauf der B 466
Basisdaten
Betreiber: Deutschland  Bundesrepublik Deutschland
Gesamtlänge: 156 km

Bundesland:

Straßenverlauf
Bundesland Baden-Württemberg
(59)  Mühlhausen A8
Mühlhausen L 1200
A8
A8
Gosbach
Bad Ditzenbach
Deggingen
Reichenbach im Täle L 1218
Hausen an der Fils
Ortsumgehung Bad Überkingen
Geislingen B10 L 1231
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit B10
Kuchen
Ortsumgehung Gingen an der Fils
Gingen an der Fils
Ortsumgehung Süßen B10
Ortsumgehung Donzdorf
Winzingen L 1159
Grünbach
Lauterstein/Nenningen
Weißenstein L 1160
Böhmenkirch L 1221
Söhnstetten
Steinheim am Albuch L 1165
Heidenheim B19 L 1083 L 1163 L 1164
Heidenheim B466a
A7
Ortsumgehung Nattheim L 1181
Steinweiler
Neresheim L 1084 L 2033
Ohmenheim
L 1070
Freistaat Bayern
Ederheim
Holheim
Ortsumgehung Kleinerdlingen
Nördlingen B25 B29 St 2212
Ortsumgehung Löpsingen
Pfäfflingen/Dürrenzimmern
Oettingen St 2214 St 2216 St 2221
Wachfeld
Westheim
Ostheim St 2218
St 2218
Gnotzheim
Ortsumgehung Unterwurmbach
Ortsumgehung Gunzenhausen B13
St 2222
Schlungenhof B13
St 2222
Obererlbach St 2723
Wassermungenau St 2223
St 2220
Kapsdorf
Kammerstein
(55)  Schwabach-West A6
Schwabach B2 St 2224
  • In Bau
  • In Planung
  • Verkehrsbeeinflussungsanlage

    • Die Bundesstraße 466 (Abkürzung: B 466) führt von Mühlhausen im Täle (A 8) durch das obere Filstal nach Geislingen an der Steige, wo sie in die B 10 in Richtung Göppingen mündet. In Süßen zweigt sie wieder von der B 10 ab und verläuft in östliche Richtung über Donzdorf, Lauterstein, Böhmenkirch nach Heidenheim an der Brenz, wo Anschluss an die B 19 und die Autobahn A 7 gegeben ist. Von dort führt der weitere Verlauf in nordnordöstlicher Richtung über Neresheim, weiter nach Nördlingen (B 25), Gunzenhausen (B 13) und Kammerstein nach Schwabach bei Nürnberg, wo sie nach Querung der A 6 in die B 2 einmündet.

    Die Gesamtlänge beträgt ca. 156 Kilometer.

    Obwohl eine Ortsumfahrung von Donzdorf (3,5 km, 11,7 Millionen €) im Bundesverkehrswegeplan 2003 nur unter „Weiterer Bedarf" mit niedriger Priorität eingestuft ist, wurde eine 4,3 Kilometer lange Umfahrung, die wegen schwieriger topographischer Verhältnisse rund 16,9 Millionen Euro gekostet hat, am 10. Juli 2010 freigegeben. Dabei handelt es sich jedoch nicht um einen Bundesstraßen-Neubau, sondern um die neue Kreisstraße 1402 im Landkreis Göppingen. Die Gesamtkosten betragen 16,86 Millionen ,ドル das Land Baden-Württemberg unterstützte die Straßenbaumaßnahme mit 11,44 Millionen €.[1] Um die Straße mit Baukosten von rund 19 Millionen Euro zu realisieren, griff die Gemeinde zur Selbsthilfe und hat die Straße für den Landkreis gebaut bzw. sie diesem geschenkt. Das ermöglichte eine 70-prozentige Förderung des Projektes aus Mitteln des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes (GVFG).[2]

    Commons: Bundesstraße 466  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

    Einzelnachweise

    [Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]
    1. ↑ Land unterstützt Straßenbaumaßnahme mit über 11 Millionen Euro (Memento vom 14. September 2012 im Webarchiv archive.today )
    2. ↑ Feier im Schatten des Tunnels (Memento vom 13. September 2012 im Webarchiv archive.today )
    Grundnetz:
    1–99:

    B 1 • B 2 • B 2 R • B 3 • B 4 • B 4 R • B 5 • B 6 • B 7 • B 8 • B 9 • B 10 • B 11 • B 12 • B 13 • B 14 • B 15 • B 16 • B 17 • B 19 • B 20 • B 21 • B 22 • B 23 • B 25 • B 26 • B 27 • B 28 • B 29 • B 30 • B 31 • B 32 • B 33 • B 34 • B 35 • B 36 • B 37 • B 38 • B 39 • B 40 • B 41 • B 42 • B 43 • B 44 • B 45 • B 47 • B 48 • B 49 • B 50 • B 51 • B 52 • B 53 • B 54 • B 55 • B 56 • B 57 • B 58 • B 59 • B 61 • B 62 • B 63 • B 64 • B 65 • B 66 • B 67 • B 68 • B 69 • B 70 • B 71 • B 72 • B 73 • B 74 • B 75 • B 76 • B 77 • B 79 • B 80 • B 81 • B 82 • B 83 • B 84 • B 85 • B 86 • B 87 • B 88 • B 89 • B 90 • B 91 • B 92 • B 93 • B 94 • B 95 • B 96 • B 97 • B 98 • B 99

    100–199:

    B 100 • B 101 • B 102 • B 103 • B 104 • B 105 • B 106 • B 107 • B 108 • B 109 • B 110 • B 111 • B 112 • B 113 • B 115 • B 122 • B 156 • B 158 • B 166 • B 167 • B 168 • B 169 • B 170 • B 171 • B 172 • B 173 • B 174 • B 175 • B 176 • B 178 • B 179 • B 180 • B 181 • B 182 • B 183 • B 184 • B 185 • B 186 • B 187 • B 188 • B 189 • B 190 • B 191 • B 192 • B 193 • B 194 • B 195 • B 196 • B 197 • B 198 • B 199

    200–299:

    B 200 • B 201 • B 202 • B 203 • B 205 • B 206 • B 207 • B 208 • B 209 • B 210 • B 211 • B 212 • B 213 • B 214 • B 215 • B 216 • B 217 • B 218 • B 219 • B 220 • B 221 • B 223 • B 224 • B 225 • B 226 • B 227 • B 228 • B 229 • B 230 • B 231 • B 233 • B 234 • B 235 • B 236 • B 237 • B 238 • B 239 • B 240 • B 241 • B 242 • B 243 • B 244 • B 245 • B 246 • B 247 • B 248 • B 249 • B 250 • B 251 • B 252 • B 253 • B 254 • B 255 • B 256 • B 257 • B 258 • B 259 • B 260 • B 261 • B 262 • B 263 • B 264 • B 265 • B 266 • B 267 • B 268 • B 269 • B 270 • B 271 • B 272 • B 273 • B 274 • B 275 • B 276 • B 277 • B 278 • B 279 • B 281 • B 282 • B 283 • B 284 • B 285 • B 286 • B 287 • B 288 • B 289 • B 290 • B 291 • B 292 • B 293 • B 294 • B 295 • B 296 • B 297 • B 298 • B 299

    300–399:

    B 300 • B 301 • B 303 • B 304 • B 305 • B 306 • B 307 • B 308 • B 310 • B 311 • B 312 • B 313 • B 314 • B 315 • B 316 • B 317 • B 318 • B 319 • B 320 • B 321 • B 322 • B 323 • B 324 • B 326 • B 327 • B 328 • B 378 • B 388 • B 392 • B 399

    400–499:

    B 400 • B 401 • B 402 • B 403 • B 404 • B 405 • B 406 • B 407 • B 408 • B 410 • B 411 • B 412 • B 413 • B 414 • B 415 • B 416 • B 417 • B 418 • B 419 • B 420 • B 421 • B 422 • B 423 • B 424 • B 426 • B 427 • B 428 • B 429 • B 430 • B 431 • B 432 • B 433 • B 436 • B 437 • B 438 • B 439 • B 440 • B 441 • B 442 • B 443 • B 444 • B 445 • B 446 • B 447 • B 448 • B 449 • B 450 • B 451 • B 452 • B 453 • B 454 • B 455 • B 456 • B 457 • B 458 • B 459 • B 460 • B 461 • B 462 • B 463 • B 464 • B 465 • B 466 • B 467 • B 468 • B 469 • B 470 • B 471 • B 472 • B 473 • B 474 • B 475 • B 476 • B 477 • B 478 • B 480 • B 481 • B 482 • B 483 • B 484 • B 485 • B 486 • B 487 • B 489 • B 491 • B 492 • B 493 • B 494 • B 495 • B 496 • B 497 • B 498

    500–599:

    B 500 • B 501 • B 502 • B 503 • B 504 • B 505 • B 506 • B 507 • B 508 • B 509 • B 510 • B 511 • B 512 • B 513 • B 514 • B 515 • B 516 • B 517 • B 518 • B 519 • B 521 • B 522 • B 523 • B 525 • B 528 • B 532 • B 533 • B 535 • B 588

    600–:

    B 611

    Ergänzungsstrecken:

    B 1a • B 3n • B 11a • B 12n • B 13n • B 15n • B 16a • B 26a • B 27a • B 31a • B 33a • B 38a • B 39a • B 40a • B 43a • B 47a • B 47n • B 54n • B 55a • B 56n • B 62n • B 66n • B 96a • B 96b • B 158a • B 172a • B 172n • B 178n • B 183a • B 187a • B 243a • B 245a • B 246a • B 248a • B 299a • B 410n • B 466a • B 480n

    Geplante Strecken:

    B 4f • B 26n • B 29a • B 64n • B 71n • B 87n • B 117 • B 131n • B 189n • B 190n • B 210n • B 212n • B 474n • B 475n

    Ehemalige Strecken:
    Umwidmung:

    B 4a • B 6n • B 7a • B 14n • B 16n • B 18 • B 18a • B 24 • B 28a • B 46 • B 60 • B 61n • B 67n • B 72a • B 74n • B 96n • B 112n • B 196a • B 204 • B 207n • B 210a • B 222 • B 227n • B 232 • B 277a • B 280 • B 281a • B 302 • B 305a • B 309 • B 340 • B 409 • B 425 • B 434 • B 435 • B 479 • B 488 • B 490 • B 499 • B 520 • B 524 • B 530 • B E • B R • B S • B Z

    Verworfene
    Planung:

    B 2a • B 156a • B 160