Benutzer:Agruwie/Spielwiese

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Lafnitz

persönliche Spielwiese

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wmat:user:agruwie wmat:hauptseite wmat:projekte

14:58, 11.November 2014 (CET)

14:58, 11.November 2014

15:03, 09.November 2014 (CET)


ORF
ORF
ORF
ORF
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Moin Agruwie, gemäß Deinem Antrag habe ich Dir soeben den Sichterstatus erteilt. Bevor Du so richtig loslegst mit dem Sichten hier noch ein paar Tipps:

  1. Sichte niemals im RC-Bereich.
    dies gilt insbesondere für das „Hinterhersichten" von revertierten Artikeln. Hier besteht oftmals die Gefahr, dass ein älterer Vandalismusbeitrag übersehen wird, wenn er vorher eingestellt wurde.
    Viele Änderungen werden oftmals in den Fachportalen auf Richtigkeit überprüft, sodass eine vorherige Sichtung nicht erforderlich ist.
  2. Bei Nachsichtungen möglichst immer die Artikel mit den ältesten Änderungen sichten (der Lag wird von hinten nach vorne abgebaut).
  3. Am Anfang nur einfache Änderungen sichten. Rechtschreibkorrekturen oder Wikilinks sind relativ bedenkenlos (aber auch hier ist eine kurze Prüfung angebracht).
  4. Nimm Dir am Anfang nicht zu viele Sichtungen vor.
  5. Vergleiche die noch offenen Versionen miteinander (oftmals sind einzelne Angaben nicht richtig).
  6. Schaue Dir den gesichteten Artikel noch einmal genau an und verbessere, wenn erforderlich, noch weitere Kleinigkeiten (Rechtschreibfehler o.ä.).
  7. Weitere Tipps findest Du hier.
  8. Wenn Du Interesse hast, kannst Du hier mitmachen und Dich in der Tabelle eintragen. Hier kannst Du Dich an der Diskussion beteiligen.

Viel Erfolg mit den neuen Rechten wünscht Agruwie   Disk   

Diese Benutzerdiskussionsseite dient der persönlichen Kommunikation mit Benutzer Agruwie.
Wenn Du mich hier ansprichst, antworte ich auch auf dieser Seite. Wenn ich Dich auf einer anderen Seite angesprochen habe, antworte bitte auch dort.
Falls Du mich vertraulich ansprechen möchtest, kannst Du mir auch ein E-Mail schreiben. Ich werde Dir dann per E-Mail antworten.

Klicke hier , um ein neues Diskussionsthema zu beginnen
und unterschreibe deine Beiträge bitte mit --~~~~ Abgeschlossene Diskussionen
wandern ins Archiv .


bitte keine genauen Adressangaben, soll keine Werbeeinschaltung sein (siehe dazu Kommentar von WAH (vom 01:46, 24. Mai 2014) bzw. siehe Wikipedia:Interessenskonflikt ), sonst ok

[[|frameless|130px|rechts|]]

Herzlich Willkommen beim Stammtisch Wien
  • Der Wikipedia-Stammtisch Wien, der etwa zweimonatlich vorgesehen ist, wird hier mindestens 1 Monat im Voraus vorgeschlagen.
  • Diese Treffen finden bislang in der Hopfenstange statt.
  • Infos dazu gibt's auch auf IRC-Channel: #wikipedia-at.

  • Abschnitte mit dem Baustein {{Erledigt|1=~~~~}} werden nach acht Tagen ins Archiv verschoben.
  • Bitte entferne den Erledigt-Baustein aus dem betreffenden Abschnitt, falls Du ihn für nicht erledigt hältst.

{{Autoarchiv-Erledigt |Alter=8888888888888 |Modus=Erledigt |Ebene=2 |Zeigen=Nein |Ziel='Wikipedia:Wien/Archiv' }}

{erledigt|1=Agruwie   Disk    14:40, 19. Mär. 2011 (CET)}

Aktive User: 18.539

{{Autoarchiv-Erledigt|Alter=1|Ziel='Benutzer Diskussion:agruwie/Archiv/((Jahr))/((Monat:Lang))'|Übersicht=[[Benutzer Diskussion:agruwie/Archiv|Archiv]]|Zeigen=Nein}}

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Auf dieser Seite werden Abschnitte automatisch archiviert, die seit einem Tag von mir mit dem Baustein {{Erledigt|1=~~~~}} versehen sind.


{{Autoarchiv-Erledigt|Alter=2|Ziel='Benutzer Diskussion:Agruwie/Archiv/((Jahr))'}}

Auf dieser Seite werden Abschnitte automatisch archiviert, deren jüngster Beitrag mehr als 1001 Tage zurückliegt und die mindestens 2 signierte Beiträge enthalten.
Meldungen auf meiner Diskussionsseite bitte nur mit Signatur hinterstellen!
Antworte bitte immer dort, wo die Diskussion begonnen wurde!


{{Autoarchiv-Erledigt|Alter=2|Ziel='Benutzer Diskussion:Agruwie/Archiv/((Jahr))'|Klein=Ja|Zeigen=Nein}}

Auf dieser Seite werden Abschnitte automatisch archiviert, deren jüngster Beitrag mehr als 1001 Tage zurückliegt und die mindestens 2 signierte Beiträge enthalten.
Eine neue Nachricht hinterlassen

Meldungen auf meiner Diskussionsseite bitte nur mit Signatur hinterstellen!
Antworte bitte immer dort, wo die Diskussion begonnen wurde!

Auf dieser Seite werden Abschnitte automatisch archiviert, deren jüngster Beitrag mehr als x Tage zurückliegt oder die seit einem Tag von mir mit dem Baustein {{Erledigt|1=~~~~}} versehen sind.
Dieser Benutzer ist Sichter mit 207 manuell nachgesichteten fremden Artikel-Entwürfen. [i] [i]
Schneebergbahn Stammstrecke
(Wiener Neustadt Hbf−Puchberg am Schneeberg)
Bahnhof Puchberg am Schneeberg
Links die Gleise der Zahnradbahn - rechts die Normalspurgleise -
Bahnhof Puchberg am Schneeberg
Links die Gleise der Zahnradbahn - rechts die Normalspurgleise -
Streckennummer:163
Streckenlänge:28,205 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 52 
Minimaler Radius:150 m
0,000 Wiener Neustadt Schneebergbahnhof
2,105 Wiener Neustadt Anemonensee
3,674 Straßenbrücke Süd Autobahn
~6,3 Abzweigweiche B nach Bad Fischau
~10,3 Anschlussbahn Kalkwerk Curti
10,408 Brücke Prossetbach
10,545 Winzendorf 332 m ü. A.
15,410 Willendorf 385 m ü. A.
20,607 Grünbach am Schneeberg 557 m ü. A.
22,143 Grünbach Schule
~22,8 Anschlussbahn Grünbacher Kohlenwerk
22,988 Grünbach Kohlenwerk
23,992 Grünbacher Sattel 678 m ü. A.
26,809 Anschlussbahn Firma Rigips
26,820 Brücke Pfenningbach
26,850 Pfenningbach 590 m ü. A.
27,831 Brücke Pfenningbach

Dieser Text sollte das Bild umfließen. Dieser Text sollte das Bild umfließen. Dieser Text sollte das Bild umfließen. Dieser Text sollte das Bild umfließen.

Die Originallokomotive No.22 „Klaus" stand bei den ÖBB als 92.2220 bis in die 1960er-Jahre im Einsatz

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Schneebergbahn Stammstrecke
(Wiener Neustadt Hbf−Puchberg am Schneeberg)
Bahnhof Puchberg am Schneeberg
Links die Gleise der Zahnradbahn - rechts die Normalspurgleise -
Bahnhof Puchberg am Schneeberg
Links die Gleise der Zahnradbahn - rechts die Normalspurgleise -
Streckennummer:163
Streckenlänge:28,205 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 52 
Minimaler Radius:150 m
0,000 Wiener Neustadt Schneebergbahnhof
2,105 Wiener Neustadt Anemonensee
3,674 Straßenbrücke Süd Autobahn
~6,3 Abzweigweiche B nach Bad Fischau
~10,3 Anschlussbahn Kalkwerk Curti
10,408 Brücke Prossetbach
10,545 Winzendorf 332 m ü. A.
15,410 Willendorf 385 m ü. A.
20,607 Grünbach am Schneeberg 557 m ü. A.
22,143 Grünbach Schule
~22,8 Anschlussbahn Grünbacher Kohlenwerk
22,988 Grünbach Kohlenwerk
23,992 Grünbacher Sattel 678 m ü. A.
26,809 Anschlussbahn Firma Rigips
26,820 Brücke Pfenningbach
26,850 Pfenningbach 590 m ü. A.
27,831 Brücke Pfenningbach

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Schneebergbahn Stammstrecke
(Wiener Neustadt Hbf−Puchberg am Schneeberg)
Bahnhof Puchberg am Schneeberg
Links die Gleise der Zahnradbahn - rechts die Normalspurgleise -
Bahnhof Puchberg am Schneeberg
Links die Gleise der Zahnradbahn - rechts die Normalspurgleise -
Streckennummer:163
Streckenlänge:28,205 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 52 
Minimaler Radius:150 m
0,000 Wiener Neustadt Schneebergbahnhof
2,105 Wiener Neustadt Anemonensee
3,674 Straßenbrücke Süd Autobahn
~6,3 Abzweigweiche B nach Bad Fischau
~10,3 Anschlussbahn Kalkwerk Curti
10,408 Brücke Prossetbach
10,545 Winzendorf 332 m ü. A.
15,410 Willendorf 385 m ü. A.
20,607 Grünbach am Schneeberg 557 m ü. A.
22,143 Grünbach Schule
~22,8 Anschlussbahn Grünbacher Kohlenwerk
22,988 Grünbach Kohlenwerk
23,992 Grünbacher Sattel 678 m ü. A.
26,809 Anschlussbahn Firma Rigips
26,820 Brücke Pfenningbach
26,850 Pfenningbach 590 m ü. A.
27,831 Brücke Pfenningbach
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Datum Ereignis Eigentümer Betriebsführung
Stammstrecke + Anschlußstrecken Fortsetzungsstrecke Stammstrecke + Anschlußstrecken Fortsetzungsstrecke
1897 Eröffnung der Schneebergbahn Finanzierungskonsortium Finanzierungskonsortium Arnoldi Arnoldi
12.Mai 1898 Situierung Eigentümergesellschaft Aktiengesellschaft der Schneebergbahn (SchBB) Aktiengesellschaft der Schneebergbahn (SchBB) Arnoldi Arnoldi
1.Jänner 1899 EWA Miteigentümer bei SchBB Aktiengesellschaft der Schneebergbahn (SchBB) Aktiengesellschaft der Schneebergbahn (SchBB) k.k. privilegierten Eisenbahn Wien - Aspang (EWA) k.k. privilegierten Eisenbahn Wien - Aspang (EWA)
26.Juni 1937 Insolvenz der EWA Aktiengesellschaft der Schneebergbahn (SchBB) Aktiengesellschaft der Schneebergbahn (SchBB) Österreichische Bundesbahnen (BBÖ) Österreichische Bundesbahnen (BBÖ)
1.Jänner 1942 Löschung der SchBB Deutsche Reichsbahn Deutsche Reichsbahn Deutsche Reichsbahn Deutsche Reichsbahn
1949 Neugründung Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) Österreichische Bundesbahnen (ÖBB)
1.Jänner 1997 Gründung Betriebsgesellschaft für Zahnradbahn Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) Niederösterreichische Schneebergbahn GmbH (NÖSBB)
(50% ÖBB, 50% NÖVOG)
1.Jänner 2011 Land Niederösterreich übernimmt Nebenbahnen Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) NÖ Verkehrsorganisationsgesellschaft (NÖVOG) Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) Niederösterreichische Schneebergbahn GmbH (NÖSBB)





http://aleph18.onb.ac.at/F/63IM2K3DLSPE3DE4D3REHX389MYQLVJ5LAGX5CK4H3QMMA4NLD-44395?func=find-b&find_code=WRD&adjacent=N&request=+%09+++%09L%C3%B6hr+Herlinde&x=6&y=7 http://vlb-katalog.vorarlberg.at/F/MU92TVFYSPCAATIP5LF2X37ISQNT3G37SRTLTI23GQ1S689M9R-36507?func=find-a&find_code=WRD&request=&request_op=AND&find_code=WAU&request=Herlinde+L%C3%B6hr&request_op=AND&find_code=WTI&request=&request_op=AND&find_code=WSF&request=&request_op=AND&find_code=WRD&request=&request_op=AND&find_code=WSR&request=&request_op=AND&find_code=WSZ&request=&request_op=AND&find_code=WBV&request=&adjacent=N&x=46&y=11&filter_code_1=WLN&filter_request_1=&filter_code_2=WYR&filter_request_2=&filter_code_4=WVB&filter_request_4=&filter_code_3=WYR&filter_request_3=


Wilkommen bei Wikipedia 2

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Schön, dass Du zu uns gestoßen bist. Wenn Du eine Frage hast und keine Antwort darauf in der FAQ gefunden hast, dann stelle deine Frage auf Ich brauche Hilfe oder klopfe einfach bei mir an. Ein Blick in folgende Seiten kann für die Arbeit hier nicht Schaden:

und zu guter Letzt': Wikiquette


Und nun viel Spaß und Erfolg!


Wilkommen bei Wikipedia 3

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Herzlich willkommen in der Wikipedia!

Ich habe gesehen, dass du dich vor Kurzem hier angemeldet hast, und möchte dir daher für den Anfang ein paar Tipps geben, damit du dich in der Wikipedia möglichst schnell zurechtfindest.

Schritt-für-Schritt-Anleitung für Artikelschreiber Wie man gute Artikel schreibt Weitere Hinweise für den Anfang Wenn du Fragen hast Persönliche Betreuung
  • Wenn du neue Artikel erstellen möchtest, kannst du viele Unannehmlichkeiten vermeiden, wenn du zuvor einen Blick auf Was Wikipedia nicht ist und die Relevanzkriterien wirfst. Nicht alle Themen und Texte sind für einen Artikel in einer Enzyklopädie wie der Wikipedia geeignet.
  • Solltest du bestimmte Wörter oder Abkürzungen nicht auf Anhieb verstehen, hilft dir ein Blick ins Glossar.
  • Wenn du Bilder hochladen möchtest, achte bitte auf die korrekte Lizenzierung und überlege, ob du dich eventuell auch auf Commons anmelden möchtest, um die Bilder dort auch allen Schwesterprojekten zur Verfügung zu stellen.
Schaltfläche „Signatur" in der Bearbeiten-Werkzeugleiste
Schaltfläche „Signatur" in der Bearbeiten-Werkzeugleiste
  • Bitte wahre immer einen freundlichen Umgangston, auch wenn du dich mal ärgerst. Um in Diskussionen leicht zu erkennen, wer welchen Beitrag geschrieben hat, ist es üblich, seine Beiträge mit --~~~~ zu signieren. Das geht am einfachsten mit der auf dem Bild nebenan markierten Schaltfläche.
  • Sei mutig, aber vergiss bitte nicht, dass andere Benutzer auch Menschen sind, die manchmal mehr, manchmal weniger Wissen über die Abläufe hier haben.

Auf gute Zusammenarbeit in der deutschen Wikipedia. --

Moin Agruwie, gemäß Deinem Antrag habe ich Dir soeben den Sichterstatus erteilt. Bevor Du so richtig loslegst mit dem Sichten hier noch ein paar Tipps:

  1. Sichte niemals im RC-Bereich.
    dies gilt insbesondere für das „Hinterhersichten" von revertierten Artikeln. Hier besteht oftmals die Gefahr, dass ein älterer Vandalismusbeitrag übersehen wird, wenn er vorher eingestellt wurde.
    Viele Änderungen werden oftmals in den Fachportalen auf Richtigkeit überprüft, sodass eine vorherige Sichtung nicht erforderlich ist.
  2. Bei Nachsichtungen möglichst immer die Artikel mit den ältesten Änderungen sichten (der Lag wird von hinten nach vorne abgebaut).
  3. Am Anfang nur einfache Änderungen sichten. Rechtschreibkorrekturen oder Wikilinks sind relativ bedenkenlos (aber auch hier ist eine kurze Prüfung angebracht).
  4. Nimm Dir am Anfang nicht zu viele Sichtungen vor.
  5. Vergleiche die noch offenen Versionen miteinander (oftmals sind einzelne Angaben nicht richtig).
  6. Schaue Dir den gesichteten Artikel noch einmal genau an und verbessere, wenn erforderlich, noch weitere Kleinigkeiten (Rechtschreibfehler o.ä.).
  7. Weitere Tipps findest Du hier.
  8. Wenn Du Interesse hast, kannst Du hier mitmachen und Dich in der Tabelle eintragen. Hier kannst Du Dich an der Diskussion beteiligen.

Viel Erfolg mit den neuen Rechten wünscht -- Agruwie   Disk    02:26, 15. Nov. 2010 (CET)

Als Bauzug werden Züge bezeichnet, welche

  • Material für den Bau oder die Instandsetzung von Eisenbahnstrecken zur Baustelle transportieren
  • als Arbeitsgerät auf einer Eisenbahnbaustelle dienen
  • Altmaterial von einer Eisenbahnbaustelle abtransportieren

-- Kategorie:Bauausführung -- Kategorie:Zuggattung


Hallo und vielen Dank für deine Diskussionsbeiträge. In der Wikipedia ist es üblich, diese zu signieren. Dazu schreibst du einfach --~~~~ dahinter. Alternativ kannst du auch mit dem Signatur-Icon ( ) oberhalb des Bearbeitungsfensters die vier Tilden einfügen. Die Software wandelt die Tilden beim Speichern automatisch in deinen Benutzernamen oder deine IP-Adresse und einen Zeitstempel um. --Agruwie   Disk    01:19, 14. Apr. 2010 (CEST)


{{Unsigniert}}


Streckenbänder Westbahn

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Neubauabschnitt der neuen Westbahn
(Wien Meidling–Tullnerfeld–Kn. Wagram)
Streckennummer:Strecke 30:
2302, 2303, 2304
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:15 kV / 16,7 Hz ~
Streckengeschwindigkeit:250 km/h
Wien Meidling 210 m ü. A.
Lainzer Tunnel Ostportal (L 12,8 km)
Beginn der SFS
Tullnerfelder Ostschleife zur Tullnerfelder Bahn nach Tulln
Atzenbrugger Tunnel (L 2.460 m)
Hankenfelder Tunnel (L 663 m)
Saladorfer Tunnel (L 729 m)
Reiserbergtunnel (L 1.370 m)
Raingrubentunnel (L 2.775 m)
St. Pölten Hbf 273 m ü. A.
  Anschl. zur Mariazellerbahn nach Mariazell


Westbahn
Alte Westbahn:
Wien Westbf–Kn.Wagram–(GZU)–Linz Hbf–Salzburg Hbf
Neue Westbahn:
(Wien Meidling–Bf.Tullnerfeld)–Kn.Wagram–St.Pölten–Linz Hbf
Strecke der Agruwie/Spielwiese
Streckennummer (ÖBB):101 01, 101 02, 103 01, 123 01, 130 01
Streckennummer:Strecke 1 (alte Westbahn):
2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016,
2017, 4011, 4012, 4013, 4014, 4015
Strecke 30 (neue Westbahn):
2305, 2306, 2307, 4301
Strecke 3 (Staugleis):
2035, 1036
Strecke 23 (Nahverkehrsgleis):
2231
Kursbuchstrecke (ÖBB):100 (Wien Westbf – Linz Hbf)
101 (Linz Hbf – Salzburg Hbf)
110 (Wien Westbf – St. Pölten Hbf)
Streckenlänge:312,2 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:15 kV 16,7Hz ~
Maximale Neigung: 13 
Minimaler Radius:247 m
Streckengeschwindigkeit:200 km/h
1,013 Wien Westbf Fbf
Wien Meidling 210 m ü. A.
10,952 Purkersdorf Sanatorium S50 (S2b ) (S15 )
11,839 Unter Purkersdorf S50 (S2b ) (S15 ) 243 m ü. A.
Rekawinkler Tunnel (307 m) 307 m ü. A.
Kleiner Dürreberg Tunnel (247 m)
32,334 Unter Oberndorf 285 m ü. A.
35,814 Hofstatt 256 m ü. A.
Atzenbrugger Tunnel (L 2.460 m)
Hankenfelder Tunnel (L 663 m)
60,563 St. Pölten Hbf (S40 ) 273 m ü. A.
63,271
67,346
Fehlerprofil (+75 m)
67,806
67,611
Fehlerprofil (-195 m)
68,664 Prinzersdorf 256 m ü. A.
Güterzugumfahrung (GZU) von Knoten Wagram
76,946
76,951
Fehlerprofil (-5 m)
Tunnel Rohr (258 m)
Grüntunnel 1 (250 m)
Umfahrung Melk
Wachbergtunnel 2 (1001 m)
Wachbergtunnel 1 (292 m)
Melker Tunnel (1845 m)
91,925
92,230
Fehlerprofil (-305 m)
93,914 Pöchlarn 214 m ü. A.
Sittenbergtunnel (4692 m)
107,137 Ybbs an der Donau 226 m ü. A.
113,607 Hubertendorf (aufgelassen)
115,776
115,795
Fehlerprofil (-19 m)
117,076 Blindenmarkt 248 m ü. A.
124,558 Amstetten 273 m ü. A.
141,579
141,586
Fehlerprofil (-7 m)
Grüntunnel St. Peter (404 m)
147,979
147,982
Fehlerprofil (-3 m)
150,651 Haag
161,578
161,567
Fehlerprofil (+11 m)
Siebergtunnel (6480 m)
163,043
163,057
Fehlerprofil (-14 m)
164,100 St. Valentin 268 m ü. A.
165,840 St. Valentin-Ennskanalbrücke
166,180 (Umfahrung Enns bzw. Altstrecke)
167,736 Abzw St. Valentin 11 nach Krems a.d. Donau
Enns, Landesgrenze NÖ/OÖ
170,973 Enns
179,513 Abzw Asten-St. Florian 1
nach Linz Vbf Ost und Linz Stahlwerke
188,074
188,125
Fehlerprofil (-51 m)
188,440 Linz Hbf
198,043 Hörsching 295 m ü. A.
Marchtrenker Schleife zur Pyhrnbahn
206,185 Marchtrenk 307 m ü. A.
208,811 Abzw Marchtrenk 1 nach Traun
212,815 Wels Hbf 316 m ü. A.
220,017 Gunskirchen 345 m ü. A.
(Umfahrung Lambach bzw. Altstrecke)
Tunnel Lambach (1410 m)
226,109 Lambach 307 m ü. A.
227,200
227,503
Fehlerprofil (-303 m)
227,633 Lambach Markt
230,330 Neukirchen bei Lambach
230,556 Abzw Lambach 1 nach Haag am Hausruck
Römerbergtunnel 710 m
236,662
236,940
Fehlerprofil (-278 m)
243,292 Attnang-Puchheim 415 m ü. A.
247,966 Vöcklabruck 435 m ü. A.
250,233 Abzw Vöcklabruck 1 nach Kammer-Schörfling
252,182
252,200
Fehlerprofil (-18 m)
253,317 Timelkam 450 m ü. A.
257,090 Neukirchen-Gampern 435 m ü. A.
259,723 Redl-Zipf 472 m ü. A.
264,050 Vöcklamarkt 489 m ü. A.
268,785 Frankenmarkt 511 m ü. A.
275,637 Pöndorf 562 m ü. A.
278,440 Ederbauer 601 m ü. A.
285,216 Straßwalchen S-Bahn Salzburg 542 m ü. A.
287,427 Steindorf bei Straßwalchen S-Bahn Salzburg 542 m ü. A.
Seekirchen Süd (geplant)
305,538 Hallwang-Elixhausen S-Bahn Salzburg 493 m ü. A.
310,880 Abzw Hallwang-Elixhausen 3 nach Salzburg Gnigl Vbf
312,470
0,777