BMW G45

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
BMW
Bild
Bild
BMW X3 20 (seit 2024)
G45
Verkaufsbezeichnung: X3
Produktionszeitraum: seit 2024
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
2,0–3,0 Liter
(153–293 kW)
Ottohybrid:
2,0 Liter
(220 kW)
Dieselmotoren:
2,0–3,0 Liter
(145–223 kW)
Länge: 4755 mm
Breite: 1920 mm
Höhe: 1660 mm
Radstand: 2865 mm
Leergewicht: 1930–2140 kg
Vorgängermodell BMW G01

Der BMW G45 ist die vierte Generation des X3-SUV von dem deutschen Automobilhersteller BMW. Das Vorgängermodell ist der BMW G01.

Modellgeschichte

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]

Vorgestellt wurde das Fahrzeug am 19. Juni 2024. Der Marktstart war im November 2024. Die Produktion erfolgt im US-amerikanischen Spartanburg. Eine elektrisch angetriebene Version der Baureihe soll im Gegensatz zum Vorgängermodell nicht mehr angeboten werden. Stattdessen ist ein Elektro-SUV auf Basis einer neuen Plattform geplant. Einen ersten Ausblick hierfür zeigte BMW mit dem Vision Neue Klasse X im Frühjahr 2024.[1] [2]

Für den chinesischen Markt präsentierte BMW am 6. August 2024 eine elf Zentimeter längere Version der Baureihe (BMW G48).[2] Sie wird seit Januar 2025 in Shenyang bei BMW Brilliance Automotive gefertigt.[3]

Das SUV basiert wie das Vorgängermodell auf der CLAR-Plattform.[4]

Beleuchtete Niere eines X3 M50

Im Vergleich zum Vorgängermodell ist der G45 etwas größer. Die Länge beträgt 4,76 Meter, die Breite bei 1,92 Meter und die Höhe bei 1,66 Meter. Der Radstand ist fast gleich geblieben. Die Türgriffe sind bündig mit den Karosserieflächen.[5] Der cw-Wert liegt fortan bei 0,27 beziehungsweise 0,28 für M50 und 20d[6] statt 0,29.[7] Wie beim BMW F70 sind die Streben in der BMW-Niere – außer beim M50[8] – nun zum Teil schräg. Die Einfassungen der Niere können beleuchtet werden (Iconic Glow).[1] Das Kofferraumvolumen beträgt 570 Liter. Wird die Rücksitzbank umgeklappt, ist der Kofferraum 1700 Liter groß. Beim Plug-in-Hybrid sind es jeweils 100 Liter weniger.[8]

Innenansicht

Der G45 hat ein gebogenes Infotainmentsystem („Curved Display") mit zwei Displays; das hinter dem Lenkrad ist 12,3 Zoll, das daneben 14,9 Zoll breit. Eine Kopplung mit Apple CarPlay und Android Auto ist möglich. Gegenüber dem Vorgängermodell gibt es deutlich weniger Tasten, der iDrive-Controller ist nach wie vor verfügbar.[8]

Zum Marktstart gibt es den X3 in Europa mit zwei Ottomotoren (20 xDrive und M50 xDrive) und einem Diesel (20d xDrive) als Mild-Hybrid mit 48-Volt-Generator sowie einen Plug-in-Hybrid (30e xDrive). Rein elektrisch fährt der 30e rund 80 km weit und bis zu 140 km/h schnell.[5] Alle diese Versionen haben ein 8-Gang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad (Steptronic)[6] und den Allradantrieb xDrive. Der Sechszylinder des M50 xDrive hat eine Höchstdrehzahl von 7000/min.[9] Im Mai 2025 soll ein Sechszylinder-Diesel (40d xDrive) folgen.[10] In Nordamerika sind zwei Benziner (30 xDrive und M50 xDrive) erhältlich.[11]

Zur Grundausstattung gehören 18-Zoll-Leichtmetallräder und Stahlfederung. Hinten wird eine Fünflenkerachse eingesetzt.[1] Auf Wunsch sind ein Sportfahrwerk und adaptive Dämpfer erhältlich.[5]

Technische Daten

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]
20 xDrive 30 xDrive (1) M50 xDrive 30e xDrive 20d xDrive 40d xDrive
Bauzeitraum seit 11/2024 ab 05/2025
Motortyp BMW B48 BMW B58 BMW B48 BMW B47 BMW B57
Motorart Ottomotor als Mild-Hybrid Ottomotor + Elektromotor Dieselmotor als Mild-Hybrid
Motorbauart Vierzylinder-Reihenmotor Sechszylinder-Reihenmotor Vierzylinder-Reihenmotor + Elektromotor Vierzylinder-Reihenmotor Sechszylinder-Reihenmotor
Ventile 16 24 16 24
Motoraufladung TwinPower Turbo
Hubraum 1998 cm3 2998 cm3 1998 cm3 1995 cm3 2993 cm3
Bohrung ×ばつ Hub 82 mm ×ばつ 94,6 mm 84 mm ×ばつ 90 mm
Verdichtungsverhältnis 11,6:1 11,0:1 11,6:1 16,5:1
max. Leistung
bei min−1 		140 kW (190 PS)/
4400–6500
+ 13 kW (18 PS) 		190 kW (258 PS)/
4700–6500 		280 kW (381 PS)/
5200–6250
+ 13 kW (18 PS) 		140 kW (190 PS)/
4400–6500
+ 135 kW (184 PS) 		145 kW (197 PS)/
4000
+ 8 kW (11 PS) 		210 kW (286 PS)/
4000
+ 13 kW (18 PS)
Systemleistung 153 kW (208 PS) 190 kW (258 PS) 293 kW (398 PS) 220 kW (299 PS) 145 kW (197 PS) 223 kW (303 PS)
max. Drehmoment
bei min−1 		310 Nm/
1500–4000
+ 200 Nm 		400 Nm/
1600–4500 		540 Nm/
1900–4800
+ 200 Nm 		310 Nm/
1500–4000
+ 250 Nm 		400 Nm/
1500–2750
+ 25 Nm 		650 Nm/
1500–2500
+ 200 Nm
Systemdrehmoment 330 Nm 400 Nm 580 Nm 450 Nm 400 Nm 670 Nm
Antriebsart Allradantrieb xDrive
Getriebe 8-Gang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad (Steptronic)[6]
Beschleunigung
0–100 km/h 		7,8 s 6,3 s 4,6 s 6,2 s 7,7 s 5,4 s
Höchstgeschwindigkeit 215 km/h 210 km/h 250 km/h 215 km/h 245 km/h
Leergewicht (nach EU) 1930 kg k. A. 2055 kg 2140 kg 1965 kg 2050 kg
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert,
nach EWG-Richtlinie) 		7,6 l Super k. A. 8,3 l Super 1,1 l Super 6,5 l Diesel 6,7 l Diesel
CO2-Emission, kombiniert 172 g/km k. A. 189 g/km 26 g/km 171 g/km 177 g/km
Tankinhalt 65 l 50 l 60 l
Akku-Kapazität 0,9 kWh 19,7 kWh (netto) 0,9 kWh
Elektrische Reichweite (WLTP) – 81–90 km –
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 6e k. A. Euro 6e
(1) 
nur in Nordamerika

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]
  1. ↑ a b c Roland Hildebrandt: BMW X3 (2024): So kommt die vierte Generation des SUV. In: de.motor1.com. 19. Juni 2024, abgerufen am 28. Juni 2024. 
  2. ↑ a b Stefan Wagner: BMW X3 (2024) erstmals mit langem Radstand. In: de.motor1.com. 6. August 2024, abgerufen am 6. August 2024. 
  3. ↑ Denis Bobylev: New elongated BMW X3 began volume production in China. In: carnewschina.com. 7. Januar 2025, abgerufen am 7. Januar 2025 (englisch). 
  4. ↑ Georg Kacher: 2025 BMW X3 Defends the Middle Ground. In: https://www.caranddriver.com/. 15. April 2024, abgerufen am 28. Juni 2024 (englisch). 
  5. ↑ a b c Jörn Thomas: Geschmeidig und bassig mit 399 PS. In: auto-motor-und-sport.de. 19. Juni 2024, abgerufen am 14. Juli 2024. 
  6. ↑ a b c Technische Daten. BMW X3. (6/2024), abgerufen am 22. Juli 2024.
  7. ↑ Sebastian Friemel: Neuer BMW X3 wirkt wie aus einem Guss. In: autobild.de. 19. Juni 2024, abgerufen am 28. Juni 2024. 
  8. ↑ a b c Christopher Otto: BMW X3 M50 (2025) im Fahrbericht: Wieder ein Erfolgs-Garant? In: de.motor1.com. 23. September 2024, abgerufen am 23. September 2024. 
  9. ↑ Guntram Fiala: In allen Belangen besser? In: autozeitung.de. 15. April 2024, abgerufen am 14. Juli 2024. 
  10. ↑ Benja Hiller: BMW: Modellpflege-Maßnahmen zum Frühjahr 2025. In: de.motor1.com. 29. Januar 2025, abgerufen am 29. Januar 2025. 
  11. ↑ Anthony Alaniz: 2025 BMW X3: This Is It. In: motor1.com. 18. Juni 2024, abgerufen am 2. Januar 2025 (englisch). 
Commons: BMW G45  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Aktuelle Modelle:

1er • 2er • 3er • 4er • 5er • 7er • 8er • iX • M2 • M3 • M4 • M5 • M8 • X1 • X2 • X3 • X4 • X5 • X6 • X7 • XM • Z4

Modelle seit 1972:
1er:

E81, E82, E87, E88 • F20, F21 • F52 • F40 • F70

2er:

F22, F23 • F44 • F45 • F46 • F74 • G42 • U06

3er:

E21 • E30 • E36 • E46 • E90, E91, E92, E93 • F30, F31, F35 • F34 • G20, G21 • Compact

4er:

F32, F33, F36 • G22, G23, G26

5er:

E12 • E28 • E34 • E39 • E60, E61 • F07 • F10, F11, F18 • G30, G31, G38 • G60, G61, G68

6er:

E24 • E63, E64 • F12, F13, F06 • G32

7er:

E23 • E32 • E38 • E65, E66, E67 • E68 • F01, F02, F03, F04 • G11, G12 • G70

8er:

E31 • G14, G15, G16

X1:

E84 • F48 • U11

X2:

F39 • U10

X3:

E83 • F25 • G01 • G45

X4:

F26 • G02

X5:

E53 • E70 • F15 • G05

X6:

E71, E72 • F16 • G06

X7:

G07

XM:

G09

Z-Modelle:

Z1 • Z3 (E36/7, E36/8) • Z4 (E85, E86) • Z4 (E89) • Z4 (G29) • Z8 (E52)

M-Modelle:

M1 (E26) • M2 • (F87 • G87) • M3 (E30 • E36 • E46 • E90, E92, E93 • F80 • G80) • M4 (F82, F83 • G82, G83) • M5 (E28 • E34 • E39 • E60, E61 • F10 • F90 • G90, G99) • M6 (E63, E64 • F06, F12, F13) • M8 (F91, F92, F93) • XM (G09) • 3.0 CSL

i-Modelle:

i3 (I01) • i3 (G28) • i4 (G26) • i5 (G60) • i7 (G70) • i8 (I12, I15) • iX (I20) • iX1 (U11) • iX2 (U10) • iX3 (G08) • iX5 Hydrogen (G05)

Historische Modelle
(1945–1970er):

501, 502 • 503 • 507 • 528 • 541 • 570 • 600 • 700, 700 RS • 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS • 1600 GT • 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) • 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) • 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) • 3200 CS • Isetta

Historische Modelle
(bis 1945):

3/15 PS • 3/20 PS • 303 • 309 • 315 • 315/1 • 319, 319/1 • 320 • 321 • 325 • 326 • 327 • 328 • 329 • 332 • 335 • 337 • F 76, F 79

Konzeptautos:

Liste • K1 • K4 • 328 Hommage • 531/331 • 505 • 3200 Michelotti Vignale • Turbo X1 (E25) • Nazca C2 • E1 • H2R • Concept 7 Series ActiveHybrid • Concept CS • Concept X1 • Concept X6 ActiveHybrid • Concept ActiveE • Vision Efficient Dynamics (i8) • GINA Light Vision • M1 Hommage • Megacity Vehicle (i3) • Vision ConnectedDrive • ActiveE

Motorsport:

M3 GTR • F1.06 • F1.07 • F1.08 • F1.09 • M3 DTM • M3 GT2 • Z4 GT3 • M3 GT4 • 320 TC • M4 DTM • M235i Racing • M6 GT3 • M6 GTLM • M4 GT4 • M240i Racing • M8 GTE

Modelle aus Südafrika:

1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA • 1804, 2004

BMW-Zeitleiste
Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950
Typ Karosserie­versionen Aktuelle
Serie 		1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5
Kleinstwagen Isetta
Kleinwagen Schrägheck i3 600 I01
Stufenheck/ Coupé/Cabrio 700
Kompaktklasse Schrägheck 1er E87, E81 F20, F21 F40 F70
Stufenheck F52
2er F44 F74
Coupé/Cabrio 1er (E82, E88) 2er (F22, F23)
M2 (F87) 		2er (G42)
M2 (G87)
Kompaktvan F45, F46 U06
Mittelklasse Stufenheck / Kombi 3er 1502,1602,1802,2002
(„02-Serie") 		E21 E30 E36 E46 E90, E91 F30, F31, F35
F80 		G20, G21
G80
Schrägheck touring 3er Compact (E36/5) 3er Compact (E46/5) F34
Coupé / Cabrio / Schrägheck 4er 1602/2002 Cabrio 3er (E21/TC1) 3er (E30/2C) 3er (E36/2, E36/2C) 3er (E46/2, E46/2C) 3er (E92, E93) 4er (F32, F33, F36)
M4 (F82, F83) 		4er (G22, G23, G26)
M4 (G82, G83)
Obere Mittelklasse Stufenheck / Kombi 5er 1500,1600,1800,2000
(„Neue Klasse") 		E12 E28 E34 E39 E60, E61 F10, F11, F18 G30, G31, G38
M5 (F90) 		G60, G61, G68
M5 (G90, G99)
Schrägheck 6er 5er GT (F07) 6er GT (G32)
Oberklasse Coupé / Cabrio / Stufenheck 2000 CS 6er (E24) 6er (E63, E64) 6er (F12, F13, F06)
Stufenheck 7er 501,502,2600,3200
(„Barockengel") 		2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3) E23 E32 E38 E65, E66, E67, E68 F01, F02, F03, F04 G11, G12 G70
Coupé / Cabrio / Stufenheck 8er 3200 CS 2800 CS, 3.0 CS (E9) E31 G14, G15, G16
M8 (F91, F92, F93)
Sportwagen Sportcoupé 1600 GT Z3 (E36/8) Z4 (E86) 3.0 CSL
Roadster Z4 Z1 Z3 (E36/7) Z4 (E85) Z4 (E89) Z4 (G29)
507 Z8 (E52)
Coupé/Cabrio i8 503 3000 V8 i8 (I12, I15)
Supersportwagen Coupé M1 (E26)
Kompakt-SUV Steilheck X1 E84 F48, F49 U11, U12
Coupé X2 F39 U10
Steilheck X3 E83 F25 G01, G08 G45
Coupé X4 F26 G02
SUV Steilheck X5 E53 E70 F15, X5 M (F85) G05, X5 M (F95)
Coupé X6 E71, E72 F16, X6 M (F86) G06, X6 M (F96)
Steilheck X7 G07
XM G09
iX I20
  • Als BMW verkaufter umgebauter Glas
    • Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969
    Typ unabhängig (Hans Glas GmbH) BMW
    1950er 1960er 1970er
    5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
    Kleinstwagen Goggomobil T
    Kleinwagen Isar („großes Goggomobil")
    Untere Mittelklasse 1004, 1204, 1304
    Mittelklasse 1700 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004 [1]
    Coupé Goggomobil TS
    1300 GT, 1700 GT 1600 GT [2]
    2600 V8, 3000 V8 3000 V8 [3]
    Kleintransporter Goggomobil TL
    Geländewagen Euro-Jeep
    Geländewagen MBB-BMW 0,5t
  • BMW-Ära: [1]: als „BMW" (nur für Südafrika durch Praetor Monteerders) bis Mitte 1974; [2]: als „BMW"; [3]: als „BMW-Glas"