Autostrada A20
| Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/IT-A | |
| Autostrada 20 in Italien | |
| Autostrada Messina – Palermo | |
| Autostrada A20 | |
| Karte | |
| Basisdaten | |
| Betreiber: | |
| Straßenbeginn: | Messina (38° 7′ 49′′ N, 15° 31′ 9′′ O 38.13013915.519138) |
| Straßenende: | Campofelice di Roccella (37° 58′ 46′′ N, 13° 49′ 35′′ O 37.97936113.82638) |
| Gesamtlänge: | 182,2 km |
| Nutzungsvoraussetzung: | Mautpflicht: geschlossenes System auf dem Abschnitt Villafranca Tirrena – Knoten A19 Mautpflicht: offenes System auf dem Abschnitt Messina sud – Villafranca Tirrena |
| Ausbauzustand: | 2 ×ばつ 2 Fahrstreifen |
| Die A20 zwischen den Anschlussstellen Rometta und Milazzo – isole Eolie | |
Straßenverlauf Autonome Region Sizilien
Vorlage:AB/Wartung/Leer
Symbol: Down Symbol: Down Symbol: Up Symbol: Up
4-streifiger Ausbau (2 ×ばつ 2)
(0,0)
Symbol: Rauf Messina sud – Tremestieri Symbol: Hafen
Symbol: Rauf Symbol: Fähre → Salerno – Villa S. Giovanni E45
(0,9)
Symbol: Runter Messina sud – Tremestieri Symbol: Hafen
Symbol: Runter Symbol: Fähre → Salerno – Villa S. Giovanni E45
Symbol: Rechts Gravitelli (--- / 90 m)
Symbol: Links S. Corrado 1 (103 / --- m)
Symbol: Links Baglio 1 (25 / --- m)
Symbol: Links Baglio 2 (25 / --- m)
Symbol: Rechts Baglio I (--- / 44 m)
Symbol: Links Natoli (183 m)
Symbol: Links S. Michele (131 m)
Symbol: Links Telegrafo (1.526 m)
Symbol: Links Monaci (94 m)
Symbol: Links Tarantonio I (281 m)
Symbol: Rechts S. Michele (227 m)
Symbol: Rechts Cardillo (136 m)
Symbol: Rechts Telegrafo (1.563 m)
Symbol: Rechts Tavernaro (269 m)
Symbol: Links Mitto (34 / --- m)
Symbol: Links Calamo I (77 / --- m)
Symbol: Rechts Calamo (--- / 225 m)
Symbol: Links Calamo II (79 / --- m)
Symbol: Rechts Rometta II (--- / 237 m)
Symbol: Rechts Ronetto (--- / 132 m)
Mela Brücke Mela (298 / 298 m)
Mazzarrà Brücke Mazzarrà (238 / 239 m)
Furnari – Portorosa
Symbol: Links Madonna del Tindari (2.136 / --- m)
Symbol: Rechts Tindari (--- / 2.136 m)
Fiumara S. Angelo di Brolo Brücke S. Angelo di Brolo I (164 / 164 m)
Symbol: Rechts Bauso (--- / 54 m)
Symbol: Rechts Forno (--- / 75 m)
Naso Brücke Naso (476 / 476 m)
Symbol: Rechts Scafa (--- / 206 m)
S. Fratello Brücke Furiano (858 / 896 m)
Symbol: Rechts artificiale (--- / 100 m)
Symbol: Rechts artificiale Serra Acuta (--- / 154 m)
Tusa Brücke Tusa (778 / 793 m) (Höhe: 70 m)
Pollina Brücke Pollina (1.006 / 1.006 m) (Höhe 87 m)
(154,0)
Symbol: LinksRechts Symbol: LinksRechts Parkplatz „Della Marina" als Nothaltebucht beschildert
Symbol: Links Pisciotto (177 / --- m)
Symbol: Links Parlato (180 / --- m)
Symbol: Rechts Parlato Pisciotto (--- / 426 m)
Imera Settentrionale Brücke Imera (445 / 769 m) (auf dem Knoten)
| |
Die Autostrada A20 (italienisch für ‚Autobahn A20‘) ist eine italienische Autobahn auf Sizilien, die von Messina nach Palermo führt. Sie ist 181 km lang und teilweise mautpflichtig. Ein Teilstück von rund 20 km Länge, das unmittelbar an der Stadtgrenze Messinas vorbeiführt, kann kostenlos befahren werden.
Die Autobahn beginnt in Messina als direkte Fortführung der A18 (Messina – Catania) und endet kurz vor Palermo in Buonfornello an einem Autobahndreieck mit der A19 (Palermo – Catania).
Verlauf
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]
Für Sizilien ist die Autobahn von grundlegender Bedeutung, da sie die Regionshauptstadt Palermo mit Messina verbindet. Der erste Abschnitt der Autobahn im Stadtgebiet von Messina, ist bis zur Anschlussstelle Messina Boccetta mautfrei. Ab hier geht es in Richtung Westen, entlang der Tyrrhenischen Küste von Sizilien in Richtung Palermo. Zunächst durchquert die Autobahn das Peloritani Tal. Im Anschluss verläuft die A 20 dann wieder ab der Anschlussstelle Patti bis nach Rocca di Capri in den Bergen. Ab dort wird die Landschaft wieder zusehends flacher und die Autobahn durchquert auf Meereshöhe das Tal des Niceto und die weite Ebene von Milazzo. Ab der Anschlussstelle S. Agata di Militello beginnt der jüngste Abschnitt der Autobahn und führt nun durch eine Reihe von längeren Tunnel und über zahlreiche Talübergänge durch die Berge und Hänge des Küstengebirges Nebrodi. Bei Buonfornello mündet die A20 schließlich in die A19 Palermo – Catania.[1]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Eröffnungsdaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]| A20 Messina – Palermo | |||||
| Streckenabschnitt | Eröffnungsdatum | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Messina Sud – Messina Centro | 21.11.1974 | ||||
| Messina Centro – Boccetta | 29.04.1974 | ||||
| Boccetta – Divieto | 01.06.1972 | ||||
| Divieto – Rometta | 23.02.1973 | ||||
| Rometta – Milazzo | 04.12.1973 | ||||
| Milazzo – Patti | 30.09.1973 | ||||
| Patti – Brolo | 05.08.1978 | ||||
| Brolo – Rocca Caprileone | 23.10.1977 | ||||
| Rocca Caprileone – S. Agata di Militello | 18.12.1988 | ||||
| S. Agata di Militello – Furiano | 09.08.1992 | ||||
| Furiano – Castelbuono | 21.12.2004 | ||||
| Castelbuono – Cefalù Est | 28.07.1998 | ||||
| Cefalù Est – Cefalù Ovest | 15.07.1977 | ||||
| Cefalù Ovest – Buonfornello | 16.11.1974 | ||||
Wissenswertes
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Für die Insel Sizilien hat diese Autobahn eine sehr große Bedeutung, da sie die Hauptstadt Palermo mit Messina und somit gleichfalls mit dem italienischen Festland verbindet. Die A20 wurde erst am 21. Dezember 2004 durch den damaligen Ministerpräsidenten Silvio Berlusconi auf ihrer gesamten Länge für den Verkehr freigegeben, da der Bau der Strecke auf Grund des zerklüfteten Berglands im Norden der Insel große Schwierigkeiten bereitete. Die Strecke konnte jedoch nur in Richtung Messina durchgehend befahren werden und war auf dem neu eröffneten Abschnitt wegen Fehlens der Mautstellen zunächst gebührenfrei.[2] Der letzte Abschnitt zwischen Tusa und Castelbuono in Fahrrichtung Palermo wurde am 21. Juli 2005 für den Verkehr freigegeben. Erst damit war die A20 in beiden Richtungen durchgehend befahrbar.[3] Eine hohe Anzahl an Brücken und Tunneln (insgesamt 52 Stück) sind charakteristisch für die A20.
Besonderheiten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Beim Bau der Autobahn wurde die Villa Romana di Patti entdeckt. Über die Ausgrabungsstätte führt heute eine Brücke. Die gesamte Bauzeit betrug 35 Jahre: die erste Ausschreibung von Arbeiten war 1969 erfolgt. Die Kosten beliefen sich auf rund 800 Millionen €.[4] Im August 2006 erhob die Staatsanwaltschaft Mistretta gegen acht verantwortliche Mitarbeiter von ANAS, Consorzio per le autostrade siciliane, der Betreibergesellschaft, und des für Entwurf und Bauleitung zuständigen Unternehmens Anklage wegen Verkehrsgefährdung, da sie der Eröffnung im Dezember 2004 ohne Vorliegen der notwendigen technischen Voraussetzungen zugestimmt hatten.[5]
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- ↑ Bauwerke entlang der A20
- ↑ Gian Antonio Stella im Corriere della Sera am 21. Dezember 2004; Bericht in La Repubblica vom 21. Dezember 2004
- ↑ ANSA-Bericht vom 21. Juli 2005 bei skyscraperCity
- ↑ Girodivite, 22. Dezember 2004
- ↑ La Repubblica vom 30. August 2006; Bericht auf uonna.it
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]A 1 • A 2 • A 3 • A 4 • A 5 • A 6 • A 7 • A 8 • A 9 • A 10 • A 11 • A 12 • A 13 • A 14 • A 15 • A 16 • A 18 • A 19 • A 20 • A 21 • A 22 • A 23 • A 24 • A 25 • A 26 • A 27 • A 28 • A 29 • A 30 • A 31 • A 32 • A 33 • A 34 • A 35 • A 36 • A 91 • Catania–Siracusa • Sistiana–Rabuiese • Pedemontana Veneta
.svg){kind=link}
(Autostrade tangenziali)
A 50 • A 51 • A 52 • A 53 • A 54 • A 55 • A 56 • A 57 • A 58 • A 59 • A 60 • A 90/GRA • RA 1 • RA 4 • RA 15
(Diramazioni autostradali)
A 1dir • A 1var • A 2dir NA • A 2dir RC • A 4/A 5 • A 8/A 26 • A 11/A 12 • A 14dir • A 18dir • A 19dir • A 21dir • A 21racc • A 26/A 4 • A 26/A 7 • A 29 dir • A 29 dir/A • A 29racc • A 29racc bis
(Raccordi autostradali)
RA 2 • RA 3 • RA 5 • RA 6 • RA 8 • RA 9 • RA 10 • RA 11 • RA 12 • RA 13 • RA 14 • RA 16