Air14
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Die Air14 oder 100 Jahre Schweizer Luftwaffe Airshow war eine internationale Flugschau, welche die Schweizer Luftwaffe im Sommer 2014 auf dem Militärflugplatz Payerne veranstaltete.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Die Schweizer Luftwaffe beteiligte sich bei diversen militärischen und zivilen Veranstaltungen mit Vorführungen. Bei vom Militär organisierten Events waren in der Regel keine ausländischen Militärflugzeuge eingeladen. Grund war die strikte Schweizer Neutralität. Zivile Flugshow-Organisatoren hingegen brachten auch ausländische Militärflugzeuge in ihr Programm ein, wie mehrfach die Harrier bei den ab 1976 stattfindenden Flugtagen in Bex. Mit dem Ende des Kalten Krieges ergingen auch Einladungen der Schweizer Luftwaffe an Staaten des ehemaligen Ostblocks. An der Air94 am 26. und 27. August 1994 war eine Su-22 der slowakischen Luftwaffe auf dem Flugplatz Buochs zu Gast, wo die Patrouille Suisse ihr 30-jähriges Bestehen auf dem Hawker Hunter feierte. Höhepunkt sowie Anlass der Veranstaltung war die Verabschiedung des Hunters mit einem Formationsüberflug von 40 Hawker-Hunter-Maschinen.[1] Es wurde beschlossen, alle zehn Jahre eine solche Airshow durchzuführen. Die nächste Airshow fand daher als Air04 am 4. und 5. September 2004[2] auf dem Militärflugplatz Payerne statt. Rund 275'000 Menschen verfolgten das militärische Spektakel mit 186 Flugzeugen, dessen Höhepunkt ein ungewöhnlicher gemeinsamer Überflug von fünf Kunstflugstaffeln war.[3] Der Direktor der Air04 war Ian Logan.
Der nächste Termin für die Airshow war somit das Jahr 2014, in dem die Luftwaffe ihr 100-jähriges Bestehen feierte sowie die Patrouille Suisse ihr 50-jähriges Bestehen und das PC-7 Team sein 25-jähriges Bestehen begehen konnten. Daher wurden die Feierlichkeiten auf zwei Wochenenden ausgeweitet. An den dazwischen liegenden Wochentagen wurde die Airshow für alle Interessierten mit reduziertem Vorführprogramm und umfassendem Static Display offen gehalten. Somit dauerte die Air14 mit dem Trainingstag insgesamt 10 Tage, wobei die Schweizer Kunstflugstaffeln an jedem Tag mindestens eine Vorführung absolvierten. Für die nächste, nun Airspirt24 genannte, Airshow im Jahr 2024 war wieder nur ein Wochenende geplant. Auf dem Militärflugplatz Emmen war der 30 und 31. August vorgesehen. Die bereits angekündigte Flugschau wurde im Januar 2024 aus Kostengründen abgesagt.[4] [5] Man wolle sich stattdessen auf die Verteidigung konzentrieren, so Armeechef Thomas Süssli.[6]
Organisation
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Die Planung für die Air14 begann im Jahr 2009[7] unter Zustimmung des damaligen Verteidigungsministers Ueli Maurer, Chef der Armee André Blattmann und dem damaligen Kommandanten der Luftwaffe Markus Gygax. Als Direktor für die Air14 wurde Oberst im Generalstab Ian Logan ernannt, der schon für die Air04 verantwortlich war. Für das Flying Display war der heutige Kommandant der Patrouille Suisse Nils «Jamie» Hämmerli verantwortlich[8] , der Kommandant des PC-7 Teams «Höffi», Werner Hoffmann, koordinierte (abgesehen von der Patrouille Suisse für die der damalige Kommandant der PS «Dani» Daniel Hösli zuständig war) alle Vorführungen von den aktuellen Mitteln der Schweizer Luftwaffe. Für das Static Display war «Jose» Jascha Haller verantwortlich. Die Eröffnung der Air14 übernahm der neue Kommandant der Luftwaffe, Aldo C. Schellenberg, zusammen mit Doris Leuthard,[9] in deren Arbeitsbereich als Bundesrätin die Zivilluftfahrt fällt.
Für die Durchführung der Airshow hatte die Schweizer Luftwaffe diverse Partner. Dies waren unter anderem: der Zivilschutz, Schweizerisches Rotes Kreuz, Bundesamt für Zivilluftfahrt, Kantonspolizei Waadt, Kantonspolizei Freiburg, REGA, Schweizerische Bundesbahnen, Schweiz Tourismus, Feldpost (Schweizer Armee), Fliegermuseum Altenrhein, Flieger-Flab-Museum, Musée de l’aviation militaire de Payerne, Télévision Suisse Romande.
Für die Airshow wurde ein Verkehrskonzept erarbeitet mit drei Parkarealen nahe der Autobahnausfahrt Payerne respektive in der Nähe der beiden angrenzenden Autobahnausfahrten mit gratis Shuttlebussen zum Airshowareal. Die SBB setzten Sonderzüge für die Airshow ein. Die Airshow wurde vom Westschweizer Fernsehen live übertragen und auch per Livestream auf YouTube gezeigt. Da die Airshow selbsttragend sein musste, wurde zum einen Eintritt verlangt, zum anderen wurde der Treibstoff aus dem ordentlichen jährlichen Luftwaffenkontingent bezogen sowie die Kosten mit Sponsoren gedeckt. Die Sponsoren Henniez und Nestlé hatten dafür im Gegenzug das Liefermonopol für Lebensmittel und Getränke, wobei aber auch das lokale Gewerbe berücksichtigt wurde. Der Militärflugplatz Emmen fungierte als Ausweichflugplatz und als Basis für diverse Schweizer Luftfahrzeuge, die Vorführungen an der Airshow absolvierten. Für den Onlineverkauf von Tickets und Kombinierten Eisenbahn-/ Eintrittstickets war die SBB verantwortlich.
| Partner | Rolle |
|---|---|
| Luftwaffe | Organisator |
| Armeestab | Militär |
| EM cond A FSTA | Militär |
| Heer | Militär |
| Logistikbasis der Armee | Militär |
| Höhere Kaderausbildung | Militär |
| Führungsunterstützungsbasis | Militär |
| Armasuisse | Militär |
| Breitling | Hauptpartner |
| Schweiz Tourismus | Hauptpartner |
| SBB | Hauptpartner |
| Renault | Hauptpartner |
| Henniez | Hauptpartner |
| Heineken | Hauptpartner |
| Payerne | Hauptpartner |
| Postauto | Hauptpartner |
| RUAG | Hauptpartner |
| Swiss | Hauptpartner |
| Swisscom | Hauptpartner |
| Banque Cantonale Vaudoise | Hauptpartner |
| 24 heures | Medienpartner |
| RTS un Deux | Medienpartner |
| la 1ère RTS | Medienpartner |
| Blick | Medienpartner |
| Quantis | Partner |
| Staat Freiburg | Partner |
| Kanton Waadt | Partner |
| APG SGA | Partner |
| Touring Club Schweiz | Partner |
| Lausanne Hospitality Consulting | Partner |
| École hôtelière de Lausanne | Partner |
| swisstopo.ch | Partner |
| skyguide | Partner |
| MeteoSwiss | Partner |
Besonderes
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Die SBB versahen eine Re-460-Lokomotive mit einer Sonderbemalung für die Air14. Die Schweizerische Post bemalte einen Postautobus[10] ebenfalls in einer Sonderbemalung für die Air14 und gab zu diesem Anlass zwei Sonderbriefmarken heraus. Swissmint gab eine Sondermünze zum 50-jährigen Jubiläum der Patrouille Suisse heraus.
Für die Air14 erhielten diverse flugfähige Oldtimer eine Bemalung, die der des Flugzeugtyps im Dienst der Schweizer Luftwaffe entsprach. Die F/A-18C J-5014 erhielt eine Farbgebung, die derjenigen der Schweizer Flugzeuge im Zweiten Weltkrieg entsprach. Die J-5014 flog Displays alleine, oder im Paar mit der als J-143 bemalten Morane HB-RCF, welche den Neutralitätsanstrich mit zusätzlichen roten und weissen Streifen trug. Weitere Paare waren die FA-18 mit einem Cougar oder dem Super Puma mit der Sonderbemalung der Lufttransportstaffel 4.
Eine einzigartige Flugvorführung bot das PC-7 Team am 7. September 2014, als sie gemeinsam mit der Patrouille Suisse eine Flugvorführung mit somit insgesamt 15 Flugzeugen präsentierten. Mit einer in der damaligen Schweizer Farbgebung bemalten Morane und einer Boeing B-17 wurde ein historisches Ereignis eines Bomberabschusses bei Dübendorf im Zweiten Weltkrieg nachgestellt. Mit Claude Nicollier und Chris Austin Hadfield waren zudem auch Astronauten an der Air14 beteiligt. Die Air14 hatte ihren eigenen offiziellen Song One Hundred Years. Sänger ist der F/A-18 Pilot «Jason» Stucki.[11]
Für das vielfältige Flugprogramm mit der lebhaften und dynamischen Präsentation von 100 Jahren Militärluftfahrt sowie das zukunftsträchtige Verkehrs- und Umweltkonzept wurde der Air14 im Dezember 2014 vom International Council of Air Shows (ICAS) ein «Platinum Award» vergeben.
Themenbereiche
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Das Flugprogramm wurde so gestaltet, dass es vielseitig für Besucher war, die die Veranstaltung nur einen Tag besuchten, wie auch für Besucher die alle vier Haupttage das Programm verfolgten. Jeder dieser Tage sollte ein breites Spektrum der Zeitepochen der Schweizer Militärluftfahrt von den Gründungsjahren bis zur Gegenwart aufzeigen, sowie Einzelvorführungen, Teamvorführungen und speziellen Akten zum Jubiläum. Daher wurde das Programm von jedem dieser Tage in die Rubriken „Teams", „Jets", „Oldtimer Jets", „Propeller aircraft", „Helicopters", „Special demonstrations" und „Tribute 100 Years Military aviation" unterteilt. Jeder dieser Tage hatte einen Themenbereich und eine Farbe sowie ein Leitmotiv. Diese wurde auch im Programm, auf den Tickets sowie bei Fachanlässen unter der Woche zum jeweiligen Thema aufgeführt:
- Samstag 30. August 2014 The Sky Outwatch (Green)
Reconnaissance in the past, today and the future. Themenbereich Luftaufklärung Grüne Farbe.
- Sonntag 31. August 2014 Above the Battlefields (Amber)
Air to ground in the past, today and the future. Themenbereich Luft Boden Einsatz Bernsteinfarben
- Samstag 6. September 2014 The Spirit of Air Defence (Cyan)
Air Defence in the past, today and the future. Themenbereich Luftkampf Blaue Farbe
- Sonntag 7. September 2014 Heavy Metal and Evolution (Purple)
Innovation and Air Transport in the past, today and the future. Themenbereich Lufttransport und Innovation Purpurne Farbe.
Die Tage zwischen den Wochenenden waren auch öffentlich. Einige Tage hatten einen Schwerpunkt für spezifische Besucher, so waren diese für Schulklassen[12] ausgelegt, für Menschen mit Behinderung und für Unternehmer aus der Privatwirtschaft.
Eine Aufgabe der Air14 war es auch, den Besuchern die Berufe in der Schweizer Armee[13] und in der Aviatik näher zu bringen. Daher hatte die Armee ein Zelt aufgebaut, in dem die verschiedenen (Lehr-)Berufe aufgezeigt wurden. Dazu waren auch Unternehmen, die in der Schweizer Aviatik tätig sind, an der Ausstellung beteiligt, dies waren unter anderem die Swiss, Skyguide, Schweizerische Rettungsflugwacht, RUAG, Pilatus Aircraft. Zudem wurden verschiedene Sparten des Militärs und ihre Aufgaben den Besuchern in Statischen Ausstellungen präsentiert, so zum Beispiel die Militärpolizei, EOD, Swissint, ABC-Abwehr. Nebst den Fliegenden Mitteln war die Schweizer Luftwaffe auch mit bodengestützten Systemen wie dem TAFLIR, IFAS-Richtstrahl-Piranha, STINGER, Oerlikon 35 mm mit Feuerleitgerät Skyguard und RAPIER präsent. Das Heer war präsent mit Bergepanzer Büffel, Leopard 2, M109, M113, Mowag Eagle, ×ばつ6">Mowag Piranha IB ×ばつ6, Mowag Piranha 8x8, DURO GMTF, CV9030CH, Mobile Brücke und der Mobilen Rollstrasse.
Flugprogramm
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Fly In
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- Donnerstag 28. August 2014
Kein Programm
Training
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- Freitag 29. August 2014
| Luftfahrzeug | Land |
|---|---|
| Patrulla Águila | Spanien Spanien |
| Wings of Storm | Kroatien Kroatien |
| Patrouille de France | Frankreich Frankreich |
| Midnight Hawks | Finnland Finnland |
| Suchoi Su-22 Fitter | Polen Polen |
| Mirage 2000 Ramex Delta | Frankreich Frankreich |
| P-51 Mustang | Frankreich Frankreich |
| P-38 Lightning | Osterreich Österreich |
| PC-9M | Schweiz Schweiz |
| Eurocopter Tiger | Frankreich Frankreich |
| North American B-25 und Chance Vought F4U | Osterreich Österreich |
| Mil Mi-24/35 | Tschechien Tschechien |
| Tribute 100 Years Military Aviation | Schweiz Schweiz |
| Jetman | Schweiz Schweiz |
| Tribute 50 Years Patrouille Suisse 25 Years PC-7 Team |
Schweiz Schweiz |
The Sky Outwatch (Green)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Reconnaissance in the past, today and the future
- Samstag 30. August 2014[14]
| Luftfahrzeug | Land | Sparte |
|---|---|---|
| Patrouille Suisse | Schweiz Schweiz | Team |
| PC-7 Team | Schweiz Schweiz | Team |
| Patrulla Águila | Spanien Spanien | Team |
| Patrouille de France | Frankreich Frankreich | Team |
| Breitling Jet Team | Frankreich Frankreich | Team |
| Wings of Storm | Kroatien Kroatien | Team |
| F-16 Falcon | Belgien Belgien | Jet |
| F/A-18C Hornet | Schweiz Schweiz | Jet |
| MiG-29A Fulcrum | Slowakei Slowakei | Jet |
| 2x Suchoi Su-22 Fitter | Polen Polen | Jet |
| DH.100 und DH.115 Vampire | Schweiz Schweiz | Oldtimer Jet |
| AT-6A | Schweiz Schweiz | Propeller aircraft |
| P-51 Mustang | Frankreich Frankreich | Propeller aircraft |
| P-38 Lightning | Osterreich Österreich | Propeller aircraft |
| C-3603 | Deutschland Deutschland | Propeller aircraft |
| PC-9M | Schweiz Schweiz | Propeller aircraft |
| Super Puma | Schweiz Schweiz | Helikopter |
| Eurocopter Tiger | Frankreich Frankreich | Helikopter |
| BO-105 | Osterreich Österreich | Helikopter |
| Lockheed Super Constellation | Schweiz Schweiz | Transporter |
| DC-3 und Beech 18 | Schweiz Schweiz | Transporter |
| Airbus A220-100 | Kanada Kanada | Transporter |
| Swiss A-330 | Schweiz Schweiz | Special demonstrations |
| KSK Recce und Ju-52 | Schweiz Schweiz | Special demonstrations |
| Jetman | Schweiz Schweiz | Special demonstrations |
| Bücker Bü 131 Bücker Bü 133 Pilatus P-2 Pilatus P-3 Pilatus PC-9 Pilatus PC-21 | Schweiz Schweiz | 100 Years Military aviation |
| Alouette II Alouette III Cougar Eurocopter EC635 | Schweiz Schweiz | 100 Years Military aviation |
| DH.115 Hawker HunterT Mirage IIIDS F-5F | Schweiz Schweiz | 100 Years Military aviation |
| Morane-Saulnier MS.406 F/A-18C | Schweiz Schweiz | 100 Years Military aviation |
| Recce Pilatus PC-6T | Schweiz Schweiz | 100 Years Military aviation |
| Fokker D.VII Blériot XI | Schweiz Schweiz Frankreich Frankreich | 100 Years Military aviation |
Above the Battlefields (Amber)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Air to ground in the past, today and the future
- Sonntag 31. August 2014[15]
| Luftfahrzeug | Land | Sparte |
|---|---|---|
| Patrouille Suisse | Schweiz Schweiz | Team |
| PC-7 Team | Schweiz Schweiz | Team |
| Patrulla Águila | Spanien Spanien | Team |
| Patrouille de France | Frankreich Frankreich | Team |
| Breitling Wingwalker | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Team |
| Midnight Hawks | Finnland Finnland | Team |
| P3 Flyers | Schweiz Schweiz | Team |
| F-16 Falcon | Belgien Belgien | Jet |
| F/A-18C Hornet | Schweiz Schweiz | Jet |
| MiG-29A Fulcrum | Polen Polen | Jet |
| Mirage 2000 Ramex Delta | Frankreich Frankreich | Jet |
| DH.100 | Schweiz Schweiz | Oldtimer Jet |
| 4 x Hawker Hunter | Schweiz Schweiz | Oldtimer Jet |
| North American B-25 und Chance Vought F4U | Osterreich Österreich | Propeller aircraft |
| AD-4N Skyraider | Frankreich Frankreich | Propeller aircraft |
| Jak-3U | Niederlande Niederlande | Propeller aircraft |
| PC-21 | Schweiz Schweiz | Propeller aircraft |
| Super Puma Display Team | Schweiz Schweiz | Helikopter |
| Eurocopter Tiger | Frankreich Frankreich | Helikopter |
| Mil Mi-24/35 Hind | Tschechien Tschechien | Helikopter |
| 25 & 100 anniversary PC-7 Team Superconni | Schweiz Schweiz | Special demonstrations |
| Ground Attack 4x Hawker Hunter | Schweiz Schweiz | Special demonstrations |
| Jetman | Schweiz Schweiz | Special demonstrations |
| Bücker Bü 131 Bücker Bü 133 Pilatus P-2 Pilatus P-3 Pilatus PC-9 Pilatus PC-21 | Schweiz Schweiz | 100 Years Military aviation |
| Alouette II Alouette III Cougar Eurocopter EC635 | Schweiz Schweiz | 100 Years Military aviation |
| DH.115 Hawker HunterT Mirage IIIDS F-5F | Schweiz Schweiz | 100 Years Military aviation |
| Morane-Saulnier MS.406 F/A-18C | Schweiz Schweiz | 100 Years Military aviation |
| Recce Pilatus PC-6T | Schweiz Schweiz | 100 Years Military aviation |
| Fokker D.VII Blériot XI | Schweiz Schweiz Frankreich Frankreich | 100 Years Military aviation |
Zwischenwoche
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- Montag 1. September 2014
| Luftfahrzeug | Land |
|---|---|
| 2 xPilatus PC-6 mit Recce | Schweiz Schweiz |
| Super Puma Display Team | Schweiz Schweiz |
| F/A-18 Hornet Solo Display | Schweiz Schweiz |
| PC-7 Team | Schweiz Schweiz |
| Patrouille Suisse und 1 Hawker Hunter "PS" | Schweiz Schweiz |
| WeFly! Team | Italien Italien |
- Dienstag 2. September 2014
| Luftfahrzeug | Land |
|---|---|
| 2 xPilatus PC-6 mit Recce | Schweiz Schweiz |
| Super Puma Display Team | Schweiz Schweiz |
| F/A-18 Hornet Solo Display | Schweiz Schweiz |
| PC-7 Team | Schweiz Schweiz |
| Patrouille Suisse | Schweiz Schweiz |
| WeFly! Team | Italien Italien |
- Mittwoch 3. September 2014
| Luftfahrzeug | Land |
|---|---|
| 2 xPilatus PC-6 mit Recce | Schweiz Schweiz |
| Mirage IIIDS | Schweiz Schweiz |
| Hawker Hunter Papyrus | Schweiz Schweiz |
| PC-7 Team | Schweiz Schweiz |
| Breitling Jet Team | Frankreich Frankreich |
| Breitling Wingwalkers | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich |
| WeFly! Team | Italien Italien |
| Suchoi Su-26 | Schweiz Schweiz |
- Donnerstag 4. September 2014
| Luftfahrzeug | Land |
|---|---|
| Pilatus PC-6 mit Recce | Schweiz Schweiz |
| Super Puma Display Team | Schweiz Schweiz |
| F/A-18 Hornet Solo Display | Schweiz Schweiz |
| PC-7 Team | Schweiz Schweiz |
| Patrouille Suisse | Schweiz Schweiz |
- Freitag 5. September 2014
| Luftfahrzeug | Land |
|---|---|
| Royal Jordanian Falcons | Jordanien Jordanien |
| Al Fursan | Vereinigte Arabische Emirate Vereinigte Arabische Emirate |
| Solo Display Team F-16 | Niederlande Niederlande |
| F-16 Demo Team Zeus | Griechenland Griechenland |
| Breitling Jet Team | Frankreich Frankreich |
| Saab 39C | Schweden Schweden |
| MiG-29 Fulcrum | Slowakei Slowakei |
| Suchoi Su-26 | Schweiz Schweiz |
| Dassault Rafale | Frankreich Frankreich |
| Eurofighter Typhoon | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich |
| Supermarine Spitfire | Deutschland Deutschland |
| Jak-3U | Niederlande Niederlande |
| Hawker Sea Fury | |
| Hawker Hunter | Schweiz Schweiz |
| North American B-25 und Lockheed P-38 | Osterreich Österreich |
| Agusta A109 | Belgien Belgien |
| Agusta A129 | Italien Italien |
| Super Puma Cougar Eurocopter EC635 Lufttransport | Schweiz Schweiz |
The Spirit of Air Defence (Cyan)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Air Defence in the past, today and the future
- Samstag 6. September 2014[16]
| Luftfahrzeug | Land | Sparte |
|---|---|---|
| Patrouille Suisse | Schweiz Schweiz | Team |
| PC-7 Team | Schweiz Schweiz | Team |
| Al Fursan | Vereinigte Arabische Emirate Vereinigte Arabische Emirate | Team |
| Frecce Tricolori | Italien Italien | Team |
| Breitling Wingwalker | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Team |
| Falcons Para Jumpers | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Team |
| Royal Jordanian Falcons | Jordanien Jordanien | Team |
| Red Arrows | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Team |
| F-16 | Niederlande Niederlande | Jet |
| F/A-18C Hornet | Schweiz Schweiz | Jet |
| MiG-29UB Fulcrum | Slowakei Slowakei | Jet |
| Rafale | Frankreich Frankreich | Jet |
| Eurofighter Typhoon | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Jet |
| Mirage IIIDS | Schweiz Schweiz | Oldtimer Jet |
| Hawker Hunter Papyrus | Schweiz Schweiz | Oldtimer Jet |
| C-3605 | Schweiz Schweiz | Propeller aircraft |
| Devoitine D-26 | Schweiz Schweiz | Propeller aircraft |
| 2 x Spitfire | Deutschland Deutschland | Propeller aircraft |
| Chance Vought F4U | Osterreich Österreich | Propeller aircraft |
| PC-9 Target Tow | Schweiz Schweiz | Propeller aircraft |
| Me-109 | Deutschland Deutschland | Propeller aircraft |
| Super Puma Display Team | Schweiz Schweiz | Helikopter |
| Agusta A109 | Belgien Belgien | Helikopter |
| Airbus A380 | Frankreich Frankreich | Transport |
| Swiss Airbus A330 und Patrouille Suisse | Schweiz Schweiz | Special demonstrations |
| Luftpolizeidienst 2 F/A-18C und Beechcraft King Air | Schweiz Schweiz | Special demonstrations |
| Jetman | Schweiz Schweiz | Special demonstrations |
| Bücker Bü 131 Bücker Bü 133 Pilatus P-2 Pilatus P-3 Pilatus PC-9 Pilatus PC-21 | Schweiz Schweiz | 100 Years Military aviation |
| Alouette II Alouette III Cougar Eurocopter EC635 | Schweiz Schweiz | 100 Years Military aviation |
| DH.115 Hawker HunterT Mirage IIIDS F-5F | Schweiz Schweiz | 100 Years Military aviation |
| P-51 Mustang F/A-18C | Schweiz Schweiz | 100 Years Military aviation |
| Recce Pilatus PC-6T | Schweiz Schweiz | 100 Years Military aviation |
| Fokker D.VII Blériot XI | Schweiz Schweiz Frankreich Frankreich | 100 Years Military aviation |
Heavy Metal and Evolution (Purple)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Innovation and Air Transportin the past, today and the future
- Sonntag 7. September 2014[17]
| Luftfahrzeug | Land | Sparte |
|---|---|---|
| Patrouille Suisse | Schweiz Schweiz | Team |
| PC-7 Team | Schweiz Schweiz | Team |
| Patrouille Suisse und Hawker Hunter PS | Schweiz Schweiz | Team |
| PC-7 Team Lockheed Super Constellation | Schweiz Schweiz | Team |
| Patrouille Suisse und PC-7 Team | Schweiz Schweiz | Team 25th and 50th Anniversary |
| Al Fursan | Vereinigte Arabische Emirate Vereinigte Arabische Emirate | Team |
| Frecce Tricolori | Italien Italien | Team |
| Breitling Jet Team | Frankreich Frankreich | Team |
| Falcons Para Jumpers | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Team |
| Royal Jordanian Falcons | Jordanien Jordanien | Team |
| F-16 Solo Display Team | Niederlande Niederlande | Jet |
| F/A-18 Hornet Solo Display | Schweiz Schweiz | Jet |
| F-16 Demo Team Zeus | Griechenland Griechenland | Jet |
| Saab 39 | Schweden Schweden | Jet |
| Eurofighter Typhoon | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Jet |
| Airbus A 310MRTT und 2 Eurofighter Typhoon | Deutschland Deutschland | Jet |
| F/A-18C Hornet | Schweiz Schweiz | Jet |
| Saab 39C | Schweden Schweden | Jet |
| Me-262 | Deutschland Deutschland | Oldtimer Jet |
| Hawker Hunter | Schweiz Schweiz | Oldtimer Jet |
| C-3605 | Schweiz Schweiz | Propeller aircraft |
| Ju-52 | Schweiz Schweiz | Propeller aircraft |
| Hawker Sea Fury und Hawker Hunter | Frankreich Frankreich Schweiz Schweiz | Propeller aircraft Oldtimer Jet |
| Solar Impulse 2 | Schweiz Schweiz | Propeller aircraft |
| Pilatus P-2 | Schweiz Schweiz | Propeller aircraft |
| Super Puma Display Team | Schweiz Schweiz | Helikopter |
| Agusta A129 | Italien Italien | Helikopter |
| BO-105 Flying Bulls | Osterreich Österreich | Helikopter |
| Airbus A380 | Frankreich Frankreich | Transport |
| North American B-25 und Lockheed P-38 Bombrun Pyrotechnik | Osterreich Österreich | Special demonstrations |
| Jetman und F/A-18C | Schweiz Schweiz | Special demonstrations |
| Abschuss Boeing B-17 durch Morane WW2 Dübendorf | Frankreich Frankreich | 100 Years Military aviation |
| Super Puma Cougar Eurocopter EC635 Lufttransport | Schweiz Schweiz | 100 Years Military aviation |
| Recce Pilatus PC-6T | Schweiz Schweiz | 100 Years Military aviation |
| Fokker D.VII Blériot XI | Schweiz Schweiz Frankreich Frankreich | 100 Years Military aviation |
| Bücker Bü 131 Bücker Bü 133 Pilatus P-2 Pilatus P-3 Pilatus PC-9 Pilatus PC-21 | Schweiz Schweiz | 100 Years Military aviation |
| Alouette II Alouette III Cougar Eurocopter EC635 | Schweiz Schweiz | 100 Years Military aviation |
| DH.115 F/A-18D, Hawker HunterT Mirage IIIDS F-5F | Schweiz Schweiz | 100 Years Military aviation |
| P-51 Mustang F/A-18C | Schweiz Schweiz | 100 Years Military aviation |
| 24 xF-5E in Formation 100 | Schweiz Schweiz | 100 Years Military aviation Surprise „100th Anniversary" |
Static Display
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]
Die Auflistung ist nicht umfassend.
Air14 in Zahlen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]
- Besucher: ca. 400'000*
- Besucher mit Ticket: 395'000
- SBB Sonderzüge: 138
- Fahrräder: 15'200
- Autos: 86400
- Flugvorführungen: 184
- Flugstunden: 50
- Planungsstab: 150 Personen
- Angehörige der Armee pro Flugtag: 2000
- Einsatztage von Freiwilligen: 4800
- Medizinische Behandlungen: 1056
- davon Schwerwiegende: 10
- Transport mit Ambulanzfahrzeuge: 31
- Transporte mit Rettungshelikopter: 5
(* VBS-Mitarbeiter, Schulklassen und Kinder unter 16. Jahren benötigten kein Ticket[19] )
Kritik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Die Air14 wurde im Vorfeld von armeekritischen Organisationen und Politikern kritisiert.[20] Die Kritik der unnötigen Geldverschwendung konnte durch die transparente Aufzeichnung der Finanzierung durch Eintritte, Sponsoren und Partner entkräftet werden. Auch Kritik aus Sicht auf den Umweltschutz hielt sich in Grenzen, da mit der SBB und Gebührenpflicht für Parkfelder, einem umfassenden Abfall- und Recycling-System sowie der strikten Einhaltung des üblichen Jahres-Flugstundenkontingents dem Umweltschutz Beachtung beigemessen wurde. Die Kritik einiger Exponenten, dass es unschicklich sei, „Tötungsmaschinen" zu feiern, fand bei der Bevölkerung und der Presse keine grosse Beachtung.
Jedoch wurde aufgrund der völkerrechtswidrigen Annexion der Krim durch Russland die Einladung des russischen Kunstflugteams Russkije witjasi kritisiert. Die Führung der Luftwaffe liess verlauten, dass die Air14 kein politisches Event ist. Auch der Kommandant der russischen Luftwaffe wies darauf hin, dass die Flugzeuge, auch wenn sie kampffähig sind, ausschliesslich für Kunstflug verwendet werden und als Zeichen der Freundschaft in die Schweiz kommen sollten. Die Führung der Luftwaffe und das Organisationskomitee der Air14 hielten an der Einladung fest, sie wurden jedoch kurz vor der Air14 per Bundesratsbeschluss gezwungen, die Russkije Witjasi auszuladen.[21] Dies führte wiederum zu Kritik an der Air14, denn noch nie zuvor wurde bei einer Airshow ein eingeladenes Kunstflugteam wieder ausgeladen. Zudem wurde mit dem Entscheid die Neutralität des Bundesrates infrage gestellt, da nur dieses Team ausgeladen wurde, während die Beteiligung anderer, auch in Konflikten aktiven, Staaten nicht hinterfragt wurde.[22] [23]
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- Heft Air14 Histoire Hommage Innovation
- Schweizer Luftwaffe, Jahrespublikation 2015, S. 71.
- Schweizer Luftwaffe, Jahrespublikation 2014, S. 9–11.
- Heft intra, 2/14, S. 4–9.
- Heft armee.ch, 2/14, S. 2–13.
- Vorführprogramm der Air14
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- Air14 Payerne (Memento vom 6. Mai 2016 im Internet Archive ) auf der Website der Schweizer Luftwaffe
- David Marquis: Den 100. Geburtstag feiern (Memento vom 19. Oktober 2015 im Internet Archive ) (PDF; 3,8 MB). In: armee.ch, Nr. 1/2013.
- ausführlicher Bericht über die Air14 auf Englisch
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- ↑ Air ’94 Buochs. In: aviatikphoto.ch. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 9. Januar 2016; abgerufen am 16. Januar 2016.
- ↑ Air04 Payerne. In: swiss-wings.ch. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 16. Januar 2016; abgerufen am 16. Januar 2016.
- ↑ Payerne von Fliegerfreunden überrannt. In: Blick. Abgerufen am 16. Januar 2016.
- ↑ Armee verzichtet auf die Grossanlässe «AirSpirit 24» und «DEFENSE 25». In: vbs.admin.ch. Gruppe Verteidigung, Generalsekretariat VBS, 26. Januar 2024, abgerufen am 26. Januar 2024.
- ↑ Abgesagte Grossanlässe - Armeechef Thomas Süssli: «Die Armee ist finanziell sehr belastet». In: srf.ch. 27. Januar 2024, abgerufen am 27. Januar 2024.
- ↑ Bähram Alageband, Anna Hug: Nach Absage von Flugshows - «Die reiche Schweiz kann sich nicht mal eine Airshow leisten». In: srf.ch. 27. Januar 2024, abgerufen am 27. Januar 2024.
- ↑ intra. 2/14 Seite 6
- ↑ Fahrettin Calislar: Es brummt und dröhnt am Himmel. In: Freiburger Nachrichten. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 16. Januar 2016; abgerufen am 16. Januar 2016.
- ↑ Flugmeeting AIR14. In: Schweizerische Eidgenossenschaft. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 9. Januar 2016; abgerufen am 16. Januar 2016.
- ↑ Air14-Bus. (Bild) In: finanzblog.ch.
- ↑ One Hundred Years (YouTube).
- ↑ Tag der Schülerinnen. (Memento des Originals vom 14. Januar 2016 im Internet Archive ) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/www.schule.sh.ch
- ↑ Berufe der Schweizer Armee an der AIR14 (Memento vom 9. Juli 2016 im Internet Archive )
- ↑ cms.vbs.admin.ch (Memento des Originals vom 18. Januar 2016 im Internet Archive ) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/www.cms.vbs.admin.ch
- ↑ @1 @2 Vorlage:Toter Link/www.cms.vbs.admin.ch cms.vbs.admin.ch (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Februar 2024. Suche in Webarchiven)
- ↑ @1 @2 Vorlage:Toter Link/www.cms.vbs.admin.ch cms.vbs.admin.ch (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Februar 2024. Suche in Webarchiven)
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- ↑ armee.ch 2/14 Seite 5
- ↑ 100 Jahre Schweizer Luftwaffe - Air'14, Payerne (CH) [Bilderthread] In: flugzeugforum.de.
- ↑ Christian van Singer: Air 2014. Erhebliche Unterstützung des Bundes und Einladung von Schulklassen trotz fehlendem historischen Bezug. In: Die Bundesversammlung – Das Schweizer Parlament. Abgerufen am 16. Januar 2016.
- ↑ Absage an die Russischen Ritter. In: Tagesanzeiger. Abgerufen am 16. Januar 2016.
- ↑ Christoph Lenz: SVP-Heer schäumt wegen «Bundesrat hirnlos». In: Blick. Abgerufen am 16. Januar 2016.
- ↑ Philipp Loser: Das Pseudosanktiönchen wird Herrn Putin kaum treffen. (PDF) In: Der Bund. Abgerufen am 16. Januar 2016.
