24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1929

Robert Benoist und Attilio Marinoni in ihrem Siegerwagen nach der Zieldurchfahrt

Zwei Lancia Lambda (vorne, Startnummern 18 und 19) bei der Anfahrt zu La Source

Das sechste 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps , auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 7. und 8. Juli 1929 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.

Das Rennen

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Wie im Jahr davor meldete die Motorsportabteilung von Alfa Romeo drei Alfa Romeo 6C für das belgische 24-Stunden-Rennen. Gefahren wurden die Wagen von den Teams Robert Benoist/Attilio Marinoni, Louis Rigal/Goffredo Zehender und Ferdinando Minoia/Carlo Canavesi. Einen vierten Alfa Romeo meldete der britische Ingenieur und Rekordfahrer George Eyston. Sein Rennpartner war Boris Iwanowski, der das Rennen 1928 gemeinsam mit Marinoni gewonnen hatte. Aus Frankreich kamen zwei große Chrysler 75, gemeldet von der Grand Garage Saint-Didier Paris und gefahren von Henri Stoffel, André Rossignol, Cyril de Vère und Marcel Mongin.

Das Rennen endete mit einem Alfa-Romeo-Dreifachsieg. Im Ziel hatten Robert Benoist und Attilio Marinoni zwei Runden Vorsprung auf George Eyston und Boris Iwanowski. Zwei Personen verloren während der Veranstaltung ihr Leben. Der populäre belgische Rennfahrer Freddy Charlier, der seine sportliche Karriere als Eishockeyspieler begann, verunfallte in der zweiten Rennstunde tödlich. Er verlor er Ausgangs der Malmedy-Kurve in Richtung der Masta-Gerade die Kontrolle über seinen Bugatti T43. Der Wagen kam von der Strecke ab, überschlug sich und prallte gegen einen Baum. Charlier erlitt dabei tödliche Kopfverletzungen. Mehrere Personen eilten zur Unfallstelle, unter ihnen vier diensttuende Gendarmen, die erste Hilfe leisten wollten. Beim Überqueren der Straße erfasste sie der von Kervijn de Lettenhove gefahrene Minerva AKS und verletzte einen von ihnen tödlich.^[1]

Ergebnisse

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Schlussklassement

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Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	2.0	23	Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo	FrankreichFrankreich Robert Benoist Italien 1861 Attilio Marinoni	Alfa Romeo 6C 1750 SS	164
2	1.5	16	Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich George Eyston	Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich George Eyston Sowjetunion 1923 Boris Iwanowski	Alfa Romeo 6C 1500 tf	162
3	2.0	26	Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo	FrankreichFrankreich Louis Rigal Italien 1861 Goffredo Zehender	Alfa Romeo 6C 1750 SS	152
4	3.0	18	Belgien Franz Gouvion Belgien Jean Swaelens	Lancia Lambda	150
5	3.0	19	Belgien Frédéric Théllusson Belgien Telesphore Georges	Lancia Lambda	150
6	5.0	7	FrankreichFrankreich Grand Garage Saint-Didier Paris	FrankreichFrankreich Henri Stoffel FrankreichFrankreich André Rossignol	Chrysler 75	147
7	5.0	6	FrankreichFrankreich Grand Garage Saint-Didier Paris	FrankreichFrankreich Cyril de Vère FrankreichFrankreich Marcel Mongin	Chrysler 75	145
8	3.0	21	Belgien Emile Cornil Belgien Maurice Minsart	Georges Irat	143
9	3.0	15	Belgien Barthélémy Bruyère	Belgien Barthélémy Bruyère Belgien Porta	Bugatti T44	142
10	5.0	8	Belgien Hommel Belgien Delvaux	Chrysler 75	138
11	5.0	5	FrankreichFrankreich Saint Agnes Belgien Lerban	Auburn	136
12	1.5	27	Belgien Alphonse Evrard	Belgien Alphonse Evrard Belgien van Stappen	Bugatti T37	132
13	1.1	40	FrankreichFrankreich Société des Automobile Ariès	FrankreichFrankreich Arthur Duray FrankreichFrankreich Robert Laly	Ariès CC4	129
14	3.0	Belgien Abel Blin d’Orimont Belgien Conde Legrelle	Lancia Lambda	126
15	1.1	33	FrankreichFrankreich Marcel Rouleau FrankreichFrankreich Roger Rouleau	Amilcar	126
16	1.5	30	Belgien Triand Belgien Dumoret-Vanhoff	SCAP	117
17	1.1	FrankreichFrankreich Société des Construction Automobile Parisienne	FrankreichFrankreich Lucien Lemesle FrankreichFrankreich Henri Godard	S.C.A.P. Type O	104
Disqualifiziert
18	+ 5.0	Belgien Minerva Motors	Belgien Francotte Belgien van Parijs	Minerva AKS
Ausgefallen
19	3.0	FrankreichFrankreich Guy Bouriat	FrankreichFrankreich Guy Bouriat Belgien Joseph Reinartz	Bugatti T44
20	2.0	24	Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo	Italien 1861 Ferdinando Minoia Italien 1861 Carlo Canavesi	Alfa Romeo 6C 1750 SS
21	3.0	Belgien Max Thirion	Belgien Max Thirion FrankreichFrankreich Fernand Sigrand	Bugatti T44
22	1.5	FrankreichFrankreich Bollack, Netter et Cie	FrankreichFrankreich Michel Doré FrankreichFrankreich Jean Treunet	B.N.C. Acacias
23	5.0	Belgien Thoua Belgien Barigand	Chrysler 75
24	+ 5.0	Belgien Minerva Motors	Belgien Jacques Lamarche Belgien Jacques Ledure	Minerva AKS
25	+ 5.0	1	Belgien Minerva Motors	Belgien Docq Belgien Compte Kervijn de Lettenhove	Minerva AKS
26	+ 5.0	4	Belgien Minerva Motors	Belgien Nicolas Caerels Belgien Hage	Minerva AKS
27	3.0	11	Belgien Freddy Charlier	Belgien Freddy Charlier	Bugatti T43
28	1.5	28	Belgien Franz Breyre	Chenard & Walcker

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
29	SCAP
30	B.N.C.
31	Corre-La Licorne
32	Bugatti
33	Amilcar
34	B.N.C.
35	SCAP
36	SCAP
37	Rally

Klassensieger

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Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
+ 5.0	kein Teilnehmer im Ziel
5.0	FrankreichFrankreich Henri Stoffel	FrankreichFrankreich André Rossignol	Chrysler 75	Rang 6
3.0	Belgien Franz Gouvion	Belgien Swaelens	Lancia Lambda	Rang 4
2.0	FrankreichFrankreich Robert Benoist	Italien 1861 Attilio Marinoni	Alfa Romeo 6C 1750 SS	Gesamtsieg
1.5	Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich George Eyston	Sowjetunion 1923 Boris Iwanowski	Alfa Romeo 6C 1500 tf	Rang 2
1.1	FrankreichFrankreich Arthur Duray	FrankreichFrankreich Robert Laly	Ariès CC4	Rang 13