1000-km-Rennen von Mosport 1984
.jpg){kind=link}
Das 1000-km-Rennen von Mosport 1984, auch Budweiser GT, Mosport Park, fand am 5. August auf dem Canadian Tire Motorsport Park statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Die Weltmeisterschaftsssaison 1984 stand ganz im Zeichen der Porsche-Werksmannschaft mit dem Rennwagenmodell 956. Beim Rennen in Mosport war die Dominanz der Werkswagen noch krasser als bis dahin, da neben Lancia auch einige Porsche-Privatteams auf eine Kanada-Reise verzichteten. Jacky Ickx und Jochen Mass hatten nach 6:00:41,411 Stunden Fahrzeit einen Vorsprung von acht Runden auf den Brun-Porsche 956 B von David Hobbs, Rupert Keegan und Franz Konrad. Der drittplatzierte Gruppe-C2-Alba AR2 von Guido Daccò und Almo Coppelli lag bereits 24 Runden zurück.
Ein besonderes Privileg wurde dem Amateurrennfahrer und Pink-Floyd-Schlagzeuger Nick Mason zuteil, der gemeinsam mit Vern Schuppan den dritten Werks-Porsche 956 fuhr. Nach einigen ungeplanten Boxenstopps wegen technischer Probleme kam der Wagen jedoch nicht in die Wertung.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | C1 | 1 | Deutschland Rothmans | Belgien Jacky Ickx Deutschland Jochen Mass |
Porsche 956 | 253 | ||
| 2 | C1 | 33 | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Skoal Bandit | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Hobbs Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rupert Keegan Deutschland Franz Konrad |
Porsche 956B | 245 | ||
| 3 | C2 | 81 | ItalienItalien Jolly Club | ItalienItalien Guido Daccò ItalienItalien Almo Coppelli |
Alba AR2 | 229 | ||
| 4 | C1 | 2 | Deutschland Rothmans | Deutschland Stefan Bellof Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Bell |
Porsche 956 | 221 | ||
| 5 | C2 | 82 | ItalienItalien Maurizio Gellini | ItalienItalien Pasquale Barberio ItalienItalien Maurizio Gellini ItalienItalien Gerardo Vatielli |
Alba AR3 | 217 | ||
| 6 | C2 | 80 | ItalienItalien Jolly Club | ItalienItalien Martino Finotto ItalienItalien Alfredo Sebastiani ItalienItalien Carlo Facetti |
Alba AR2 | 204 | ||
| 7 | C2 | 99 | Kanada JQF Engineering Esso Canada Petroleum | Kanada Peter Lockhart Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jeremy Rossiter Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roy baker |
Tiga GC284 | 185 | ||
| Nicht klassiert | ||||||||
| 8 | C1 | 20 | Deutschland Kremer Brothers Sperry Turbo | Kanada Bill Adam Kanada Kees Nierop Sudafrika 1961 George Fouché |
Porsche 956 | 159 | ||
| 9 | C1 | 3 | Deutschland Rothmans | AustralienAustralien Vern Schuppan Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nick Mason |
Porsche 956 | 156 | ||
| Ausgefallen | ||||||||
| 10 | C2 | 84 | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lyncar Motorsport | Kanada Allen Berg Griechenland Costas Los |
Lyncar MS83 | 206 | ||
| 11 | C1 | 19 | Schweiz Team Gaggia | Argentinien Oscar Larrauri Schweiz Walter Brun |
Porsche 956 | 204 | ||
| 12 | GTO | 40 | Kanada Bieri Racing | Kanada Uli Bieri Kanada Matt Gysler |
BMW M1 | 190 | ||
| 13 | GTO | 65 | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten English Motorsport Enterprizes | Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Gary English Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mike Laws |
Chevrolet Camaro | 156 | ||
| 14 | C1 | 21 | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Charles Ivey | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dudley Wood Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Barry Robinson |
Grid S2 | 127 | ||
| 15 | C2 | 73 | Kanada Pepsi Challenger | Kanada John Graham Kanada George Schwarz |
Gebhardt JC843 | 40 | ||
| 16 | GTO | 60 | Kanada Alps Restoration | Kanada Peter Aschenbrenner Kanada Mike Freberg |
Audi 80 Coupe | 12 | ||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 17 | C1 | 55 | Schweiz Skoal Bandit | Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rupert Keegan Deutschland Franz Konrad |
Porsche 956 | 1 | ||
.svg){kind=link}
1 Unfall im Training
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 18 | B | 106 | Deutschland Helmut Gall | Deutschland Helmut Gall Kanada Scott Maxwell |
BMW M1 |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|
| C1 | Belgien Jacky Ickx | Deutschland Jochen Mass | Porsche 956 | Gesamtsieg |
| C2 | ItalienItalien Guido Daccò | ItalienItalien Almo Coppelli | Alba AR2 | Rang 3 |
| GTO | kein Teilnehmer im Ziel |
Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- Gemeldet: 18
- Gestartet: 16
- Gewertet: 7
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: 50.000
- Wetter am Renntag: heiß und trocken
- Streckenlänge: 3,957 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:41,411 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 253
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,121 km
- Siegerschnitt: 166,550 km/h
- Pole Position: Stefan Bellof – Porsche 956 (#2) – 1:12,207
- Schnellste Rennrunde: Stefan Bellof – Porsche 956 (#2) – 1:13,874 = 192,820 km/h
- Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]1000-km-Rennen von Brands Hatch 1984 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1984