1000-km-Rennen von Jerez 1987

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Circuito de Jerez (1985–1991)

Das 1000-km-Rennen von Jerez 1987, auch 1000 km Jerez, fand am 29. März auf dem Circuito de Jerez statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das 1000-km-Rennen von Jerez war das zweite Saisonrennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1987. Das erste Rennen, das 360-km-Rennen von Jarama, endete mit dem Gesamtsieg von Jan Lammers und John Watson im Jaguar XJR-8. Auch das Rennen in Jerez gewann das Jaguar-Werksteam. Diesmal siegten Eddie Cheever und Raul Boesel mit drei Runden Vorsprung auf den Kremer-Porsche 962C, bei dem Kris Nissen und Volker Weidler am Steuer saßen.

Die Gruppe-C2-Wertung sicherten sich Fermín Vélez und Gordon Spice auf einem Spice SE86C.

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 C1 4 Vereinigtes Konigreich  Silk Cut Jaguar Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Eddie Cheever
Brasilien 1968 Raul Boesel 		Jaguar XJR-8 211
2 C1 10 Deutschland  Kremer Porsche Racing Danemark Kris Nissen
Deutschland Volker Weidler 		Porsche 962C 208
3 C1 17 Deutschland  Rothmans Porsche Deutschland Hans-Joachim Stuck
Vereinigtes Konigreich  Derek Bell 		Porsche 962C 205
4 C2 111 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Spice Engineering SpanienSpanien Fermín Vélez
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gordon Spice 		Spice SE86C 199
5 C2 101 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ecurie Ecosse Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ray Mallock
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Leslie 		Ecosse C286 199
6 C1 2 Schweiz Brun Motorsport ItalienItalien Gianfranco Brancatelli
ItalienItalien Massimo Sigala 		Porsche 962C 188
7 C1 3 Schweiz Brun Motorsport Argentinien Oscar Larrauri
SpanienSpanien Jesús Pareja
Schweiz Walter Brun 		Porsche 962C 186
8 C1 11 Deutschland Kremer Porsche Racing SpanienSpanien Emilio de Villota
SpanienSpanien Paco Romero 		Porsche 962C 162
Nicht klassiert
9 C2 198 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cosmik Roy Baker Racing Griechenland Costas Los
ItalienItalien Pasquale Barberio 		Tiga GC286 144
Ausgefallen
10 C1 18 Deutschland Rothmans Porsche Deutschland Jochen Mass
FrankreichFrankreich Bob Wollek 		Porsche 962C 161
11 C2 114 Danemark Team Tiga Ford Denmark Danemark Thorkild Thyrring
SchwedenSchweden Leif Lindström 		Tiga GC287 128
12 C2 115 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ada Engineering Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Wilds
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ian Harrower 		Gebhardt JC843 121
13 C2 117 Norwegen Team Lucky Strike Schanche Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Will Hoy
Norwegen Martin Schanche 		Argo JM19B 114
14 C2 104 Deutschland URD Junior Team Deutschland Hellmut Mundas
Deutschland Rudi Seher
Deutschland Dieter Heinzelmann 		URD C81/2 113
15 C2 116 ItalienItalien Techno Racing Schweiz Jean-Pierre Frey
ItalienItalien Oscar Berselli
ItalienItalien Luigi Taverna 		Alba AR3 88
16 C1 5 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Silk Cut Jaguar NiederlandeNiederlande Jan Lammers
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Watson 		Jaguar XJR-8 65
17 C2 178 FrankreichFrankreich Automobiles Louis Descartes FrankreichFrankreich Dominique Lacaud
FrankreichFrankreich Gérard Tremblay
FrankreichFrankreich Louis Descartes 		ALD 02 32
18 C1 15 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Britten-Lloyd Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jonathan Palmer
ItalienItalien Mauro Baldi 		Porsche 962C 27
19 C2 106 ItalienItalien Kelmar Racing ItalienItalien Maurizio Gellini
ItalienItalien Ranieri Randaccio
ItalienItalien Vito Veninata 		Tiga GC85 20
20 C1 1 Schweiz Brun Motorsport Deutschland Frank Jelinski
Schweiz Walter Brun 		Porsche 962C 5
Nicht qualifiziert
21 C2 103 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Bartlett Racing SchwedenSchweden Kenneth Leim
Marokko Max Cohen-Olivar
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Val Musetti 		Bardon DB1/2 1
22 C1 4T Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Silk Cut Jaguar Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Eddie Cheever
Danemark John Nielsen 		Jaguar XJR-8 2
23 C1 17T Deutschland Rothmans Porsche Deutschland Hans-Joachim Stuck
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Bell 		Porsche 962C 3

1 nicht qualifiziert 2 Trainingswagen 3 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
24 C2 125 FrankreichFrankreich Bruno Sotty FrankreichFrankreich Bruno Sotty
FrankreichFrankreich Noël del Bello 		Tiga GC85
25 C2 196 FrankreichFrankreich Patrick Oudet FrankreichFrankreich Patrick Oudet
FrankreichFrankreich Jean-Claude Justice 		GKW 862P
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
C1 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Eddie Cheever Brasilien 1968 Raul Boesel Jaguar XJR-8 Gesamtsieg
C2 SpanienSpanien Fermín Vélez Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gordon Spice Spice SE86C Rang 4
  • Gemeldet: 25
  • Gestartet: 20
  • Gewertet: 8
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: 6000
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 4.218 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:15,460 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 211
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 889,998 km
  • Siegerschnitt: 147,817 km/h
  • Pole Position: Hans-Joachim Stuck – Porsche 962C (17) – 1.29.190 – 170,252 km/h
  • Schnellste Rennrunde: unbekannt
  • Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1987
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
  • Thomas Nehlert: Gruppe C. Die Sportwagenrennen 1982–1992. Petrolpics, Bonn 2011, ISBN 3-940306-14-2.
Vorgängerrennen
360-km-Rennen von Jarama 1987 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
1000-km-Rennen von Monza 1987
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