Riley 12/4

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Riley
Bild
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Riley 12/4 Kestrel (1935)
12/4
Verkaufsbezeichnung: Riley 12/4 Kestrel, Falcon
Produktionszeitraum: 1934–1935
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotor:
1,5 Liter
(37,5–40 kW)[1]
Länge: 4140[1]  mm
Breite: 1511[1]  mm
Höhe:
Radstand: 2769[1]  mm
Leergewicht: 1194[1]  kg
Vorgängermodell Riley 10.8
Nachfolgemodell Riley 1 1/2

Der Riley 12/4 war ein Pkw des britischen Fahrzeugherstellers Riley.

Es war ein Mittelklassefahrzeug, das Riley 1934 herausbrachte.

Die Limousinen hatten einen 4-Zylinder-OHV-Reihenmotor mit 1496 cm3, der 51 bhp (38 kW) entwickelte. Dies war genauso viel wie bei den größeren Riley 15/6. Später stieg die Leistung sogar auf 55 bhp (40 kW). Es gab die zwei Modelle Kestrel und Falcon.

Bereits nach einem Jahr wurde das Modell wieder eingestellt. Der Nachfolger hieß Riley 1 1/2.

1936 gab es noch einen Roadster mit gleichem Motor, den Riley Sprite.

  • David Culshaw, Peter Horrobin: Complete Catalogue of British Cars. 1895–1975. New edition. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.
Commons: Riley 12/4  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. a b c d e David Culshaw, Peter Horrobin: Complete Catalogue of British Cars. 1895–1975. New edition. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.
Riley-Modelle

1907–1914: 9 | 10 | 12 | 12/18 | 17

1914–1940: 1 1/2 | 2 1/2 | 8/90 | 9 | 10 | 10.8 | 11.9 | 11/40 | 12/4 | 12/6 | 14-6 | 15/6 | 17 | Alpine | Brooklands | Kestrel | Merlin | Monaco | MPH | Redwing | Sprite | Stelvio

1946–1969: 1 1/2 litre | 1.5 | 2 1/2 litre | 2.6 | 4/68 | 4/72 | Comet | Elf | Kestrel 1100 | Kestrel 1300 | Pathfinder | RM

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