Regarde la taille des logements dans les zones "qui seraient plus cher" pour rigoler.
Les bus dans des zones denses (genre zone HLM) ne seraient pas plus cher, car il y a du monde pour rentabilier.
on ne parle pas de zone pauvres et denses, mais de zones "pauvres" (plus ou moins) dans des secteurs perdus (et la, c'est de l'argent jeté par les fenêtres).
C'est de la foutaise de parler de coût plus cher des transports pour une zone "pauvre" sans regarder le pourquoi de la chéreté (et hop : densité, taille logement... Oups).
Le coût du transport dépend surtout de la capacité à mutualiser, donc de la densité. pas du salaire des gens.
[^] # Re: Qu'est ce qu'on y gagne ?
Posté par Zenitram (site web personnel) . En réponse au journal Quitter la sécurité sociale. Évalué à 2.
Regarde la taille des logements dans les zones "qui seraient plus cher" pour rigoler.
Les bus dans des zones denses (genre zone HLM) ne seraient pas plus cher, car il y a du monde pour rentabilier.
on ne parle pas de zone pauvres et denses, mais de zones "pauvres" (plus ou moins) dans des secteurs perdus (et la, c'est de l'argent jeté par les fenêtres).
C'est de la foutaise de parler de coût plus cher des transports pour une zone "pauvre" sans regarder le pourquoi de la chéreté (et hop : densité, taille logement... Oups).
Le coût du transport dépend surtout de la capacité à mutualiser, donc de la densité. pas du salaire des gens.