Posté par ckyl .
En réponse au journal Quitter la sécurité sociale.
Évalué à 4.
Dernière modification le 27 août 2013 à 22:39.
Ils ne sont pas foireux ils sont pifométriques ! J'ai pas de voiture :)
Pourquoi ne pas simplement le dire dès le départ ou utiliser les sources plutôt que de faire croire ?
Sinon, même si l'on multiplie par 4, par 6, ça reste dans le même ordre de grandeur et ce n'est absolument pas normal.
Je ne suis pas certain qu'on puisse diviser par plus de dix les coûts du transport en commun facturé à l'utilisateur...
Je n'ai pas de sources dans un sens ni dans l'autre. Tu as l'air très sur de toi. Tu as quelque chose un tant soit peut solide pour argumenter ? Les infrastructures ont un coût, le travail à un coût, desservir des horaires/trajets non rentables à un coût, dimensionner pour l'heure de pointe à un coût, garder en l'état dans notre pays à un coût. Je ne mettrais pas ma main à couper sur combien tu gagnerais avec une gestion parfaite et sans aucune marge; et clairement pas sur diviser par plus de 10.
Attention aussi, pour la voiture on ne compte que les coûts direct de l'utilisateur. Toute l'infrastructure et les services sont payés indirectement par la collectivité. Ca ne change pas fondamentalement le calcul (représente ~1/3 du budget carburant moyen par an IIRC)
[^] # Re: Qu'est ce qu'on y gagne ?
Posté par ckyl . En réponse au journal Quitter la sécurité sociale. Évalué à 4. Dernière modification le 27 août 2013 à 22:39.
Pourquoi ne pas simplement le dire dès le départ ou utiliser les sources plutôt que de faire croire ?
Je ne suis pas certain qu'on puisse diviser par plus de dix les coûts du transport en commun facturé à l'utilisateur...
Je n'ai pas de sources dans un sens ni dans l'autre. Tu as l'air très sur de toi. Tu as quelque chose un tant soit peut solide pour argumenter ? Les infrastructures ont un coût, le travail à un coût, desservir des horaires/trajets non rentables à un coût, dimensionner pour l'heure de pointe à un coût, garder en l'état dans notre pays à un coût. Je ne mettrais pas ma main à couper sur combien tu gagnerais avec une gestion parfaite et sans aucune marge; et clairement pas sur diviser par plus de 10.
Attention aussi, pour la voiture on ne compte que les coûts direct de l'utilisateur. Toute l'infrastructure et les services sont payés indirectement par la collectivité. Ca ne change pas fondamentalement le calcul (représente ~1/3 du budget carburant moyen par an IIRC)