Il est "facile" de faire du low-cost sans sacrifier à la qualité, sur un secteur assez technique, une fois qu'on trouve des fournisseurs qui ont amorti leurs coûts de développement. Cela contribue au succès de Dacia, qui recycle des pièces Renault.
Ça a aussi été la stratégie de Free Mobile : il est moins cher de s'équiper en réseau mobile 3G (voire 4G) maintenant qu'il y a 7 ans (les coûts de développement des fournisseurs ont été largement amortis et la concurrence a joué), sans parler des coûts de mise à jour vers la 4G.
Une autre stratégie, non exclusive, consiste à descendre en gamme. Dacia le fait aussi : toutes les renaulteries gadgets électr(on)iques plus ou moins utiles sont absents. Même la clim n'est pas par défaut sur les premiers niveaux de finition.
[^] # Re: Bof
Posté par khivapia . En réponse au journal Choix d'un cabriolet. Évalué à 2.
Il est "facile" de faire du low-cost sans sacrifier à la qualité, sur un secteur assez technique, une fois qu'on trouve des fournisseurs qui ont amorti leurs coûts de développement. Cela contribue au succès de Dacia, qui recycle des pièces Renault.
Ça a aussi été la stratégie de Free Mobile : il est moins cher de s'équiper en réseau mobile 3G (voire 4G) maintenant qu'il y a 7 ans (les coûts de développement des fournisseurs ont été largement amortis et la concurrence a joué), sans parler des coûts de mise à jour vers la 4G.
Une autre stratégie, non exclusive, consiste à descendre en gamme. Dacia le fait aussi : toutes les renaulteries gadgets électr(on)iques plus ou moins utiles sont absents. Même la clim n'est pas par défaut sur les premiers niveaux de finition.