Autant la production d’électricité tu peux encore gérer plusieurs producteurs (et encore, ça marche parce que tu as un poids lourd capable de s'adapter à la charge), autant les rails exploités par plusieurs compagnie c'est l'enfer.
Comment gérer le signal d'alarme/malaise voyageur sur une rame ? Quel train saute? Quel train passe en priorité?
Si il y a un retard, que fait on? On supprime le train? on retarde tous les autres? Doit on demander à une compagnie concurrente de modifier la desserte d'un de leur train?
Incident de voirie, qui est responsable/pénalisé? Comment gérer le contournement?
Bref tout ce qui fait qu'un réseau de transport en commun est efficace et réactifs aux incidents qui devient galère si tu augmente le nombre d'intervenants.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Gares parisiennes
Posté par fearan . En réponse au journal Ça faisait longtemps : SNCF mon amour. Évalué à 7.
Autant la production d’électricité tu peux encore gérer plusieurs producteurs (et encore, ça marche parce que tu as un poids lourd capable de s'adapter à la charge), autant les rails exploités par plusieurs compagnie c'est l'enfer.
Comment gérer le signal d'alarme/malaise voyageur sur une rame ? Quel train saute? Quel train passe en priorité?
Si il y a un retard, que fait on? On supprime le train? on retarde tous les autres? Doit on demander à une compagnie concurrente de modifier la desserte d'un de leur train?
Incident de voirie, qui est responsable/pénalisé? Comment gérer le contournement?
Bref tout ce qui fait qu'un réseau de transport en commun est efficace et réactifs aux incidents qui devient galère si tu augmente le nombre d'intervenants.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent