On parle ici de dommage collision, donc exclusivement accidents avec conducteur.
Il n'y a par définition pas de conducteur dans les cas de vandalisme et autres.
Pour info, les statistiques des accidents responsables avec tiers (donc ou il est quasi certain que le conducteur sur le constat est le conducteur réel) sont identiques.
Ce n'est pas du tout débile. Les statistiques sont à la base du système des assurances français, et je te garanti que c'est fait avec sérieux.
Après, évidement, sortir un chiffre rapide pour un forum des rapports statistiques de 300 pages qui en sont la source, c'est forcément un peu limité.
Comme l'indique le message en dessous d'ailleurs : quand ont compare la typologie de trajet, on voit rapidement des explications à ce genres de chiffres (le risque d'accident mortel n'est pas le même lors du trajet quotidien vers l'école que le samedi soir à la sortie des boites).
[^] # Re: Pareil pour la mairie de Paris
Posté par amadeus029 . En réponse au journal [HS] Un écart de 28 %. Enfin non, 18%. Enfin en comparant des choux et des carottes. Évalué à 2.
On parle ici de dommage collision, donc exclusivement accidents avec conducteur.
Il n'y a par définition pas de conducteur dans les cas de vandalisme et autres.
Pour info, les statistiques des accidents responsables avec tiers (donc ou il est quasi certain que le conducteur sur le constat est le conducteur réel) sont identiques.
Ce n'est pas du tout débile. Les statistiques sont à la base du système des assurances français, et je te garanti que c'est fait avec sérieux.
Après, évidement, sortir un chiffre rapide pour un forum des rapports statistiques de 300 pages qui en sont la source, c'est forcément un peu limité.
Comme l'indique le message en dessous d'ailleurs : quand ont compare la typologie de trajet, on voit rapidement des explications à ce genres de chiffres (le risque d'accident mortel n'est pas le même lors du trajet quotidien vers l'école que le samedi soir à la sortie des boites).