Ton nombre de points n'est aucunement un indice de ta dangerosité.
Je pense que tu n'as absolument aucune idée de ce que peut bien être une indication statistique. Tu parles de toi, toi, toi, mais les statistiques ne sont pas faites sur toi. Si je fais des statistiques sur ma gueule, je peux t'affirmer avec autant de prétention que tu le fais que tout le monde est hétéro (d'ailleurs, tout le monde est un homme), tout le monde est brun, et tout le monde a des lunettes. Par contre, personne ne gagne jamais au loto, et tous les fonctionnaires glandent sur Linuxfr. Et qu'il n'y a aucune corrélation entre la taille de la teub et la stature. C'est passionnant, comme statistiques, hein?
Une personne un peu distraite peut se retrouver à repasser son permis à coup de un point enlevé (flash à 56 km/h corrigés à 52 dans une zone limitée à 50).
Ta personne un peu distraite roule simplement à 60 au lieu de 50, soit 20% trop vite. Calcule combien ça ferait de gagner 20% de plus ou de moins, tu verras que ça n'est pas une marge acceptable.
D'ailleurs, je ne vois pas la différence entre rouler 12 fois à 60 devant un radar et rouler 12 fois à 60 devant une école.
Et puis, merde, quand on parle du code de la route, on parle de consignes de sécurité à appliquer parce que c'est la loi. C'est comme attacher sa ceinture en avion, passer la visite médicale du travail tous les ans, ou remplir sa déclaration d'impots. Ça fait partie des règles de vie en société, on peut très bien penser qu'une limitation est trop basse (j'en connais), que d'autres sont trop hautes (j'en connais également, mais celles-là, on n'en parle jamais), et alors? Tu vas commencer à remettre tout en cause? Si à la cantine les entrées valent 1,20€, tu ne vas pas demander à payer les carottes râpeés 1€ seulement, parce que les asperges sont aussi à 1,20€ et qu'elles ont plus de valeur. Le code de la route est un truc à prendre dans son entier, il n'y a pas des milliards de petits cas particuliers, il y a un jeu de règles simples qui sont raisonnables la plupart du temps, et il est beaucoup plus reposant de les appliquer tout le temps plutot que de passer ton temps à te demander s'il ne serait pas possible de rouler à 55 entre le rond-point et le virage qui suit.
[^] # Re: Et ailleurs ?
Posté par arnaudus . En réponse au journal Assurance auto : égalité hommes/femmes. Évalué à 10. Dernière modification le 13 novembre 2012 à 14:43.
Je pense que tu n'as absolument aucune idée de ce que peut bien être une indication statistique. Tu parles de toi, toi, toi, mais les statistiques ne sont pas faites sur toi. Si je fais des statistiques sur ma gueule, je peux t'affirmer avec autant de prétention que tu le fais que tout le monde est hétéro (d'ailleurs, tout le monde est un homme), tout le monde est brun, et tout le monde a des lunettes. Par contre, personne ne gagne jamais au loto, et tous les fonctionnaires glandent sur Linuxfr. Et qu'il n'y a aucune corrélation entre la taille de la teub et la stature. C'est passionnant, comme statistiques, hein?
Ta personne un peu distraite roule simplement à 60 au lieu de 50, soit 20% trop vite. Calcule combien ça ferait de gagner 20% de plus ou de moins, tu verras que ça n'est pas une marge acceptable.
D'ailleurs, je ne vois pas la différence entre rouler 12 fois à 60 devant un radar et rouler 12 fois à 60 devant une école.
Et puis, merde, quand on parle du code de la route, on parle de consignes de sécurité à appliquer parce que c'est la loi. C'est comme attacher sa ceinture en avion, passer la visite médicale du travail tous les ans, ou remplir sa déclaration d'impots. Ça fait partie des règles de vie en société, on peut très bien penser qu'une limitation est trop basse (j'en connais), que d'autres sont trop hautes (j'en connais également, mais celles-là, on n'en parle jamais), et alors? Tu vas commencer à remettre tout en cause? Si à la cantine les entrées valent 1,20€, tu ne vas pas demander à payer les carottes râpeés 1€ seulement, parce que les asperges sont aussi à 1,20€ et qu'elles ont plus de valeur. Le code de la route est un truc à prendre dans son entier, il n'y a pas des milliards de petits cas particuliers, il y a un jeu de règles simples qui sont raisonnables la plupart du temps, et il est beaucoup plus reposant de les appliquer tout le temps plutot que de passer ton temps à te demander s'il ne serait pas possible de rouler à 55 entre le rond-point et le virage qui suit.