Dans un système mécanique en rotation, la puissance est le produit du couple avec la vitesse de rotation (le "couple" est aussi appelé "moment" en mécanique - voir Torseur). A puissance égale, soit on tourne vite à faible couple, soit on tourne lentement à fort couple. Un système qui réduit la vitesse de rotation est appelé un réducteur de vitesse, c'est le cas de la boite de vitesse dans un voiture. Un système qui augmente la vitesse de rotation est un multiplicateur de vitesse.
Les trains épicycloïdaux sont des mécanismes évolués (deux entrées, une sortie) que l'on trouve sur toutes les voitures au niveau du différentiel. On en trouve aussi dans les boites automatiques mais étant plus lourds, plus complexe et ayant un rendement moins bon qu'une boite normale à axe parallèle, ils n'ont jamais été généralisé sur toutes les voitures.
Cependant, avec un train épicycloïdal, les efforts sont mieux répartis que sur une boite classique. Il est donc possible de faire une boite compacte en mettant en cascade plusieurs trains…
[^] # Re: Comportement par grand vent
Posté par Sytoka Modon (site web personnel) . En réponse à la dépêche Un projet d’éolienne sous licences libres. Évalué à 3.
Ou la la, quel charabia ;-)
Dans un système mécanique en rotation, la puissance est le produit du couple avec la vitesse de rotation (le "couple" est aussi appelé "moment" en mécanique - voir Torseur). A puissance égale, soit on tourne vite à faible couple, soit on tourne lentement à fort couple. Un système qui réduit la vitesse de rotation est appelé un réducteur de vitesse, c'est le cas de la boite de vitesse dans un voiture. Un système qui augmente la vitesse de rotation est un multiplicateur de vitesse.
Les trains épicycloïdaux sont des mécanismes évolués (deux entrées, une sortie) que l'on trouve sur toutes les voitures au niveau du différentiel. On en trouve aussi dans les boites automatiques mais étant plus lourds, plus complexe et ayant un rendement moins bon qu'une boite normale à axe parallèle, ils n'ont jamais été généralisé sur toutes les voitures.
Cependant, avec un train épicycloïdal, les efforts sont mieux répartis que sur une boite classique. Il est donc possible de faire une boite compacte en mettant en cascade plusieurs trains…