Ton oeil s'habitue au gilet fluo qui bouge, et élimine le gilet fluo qui bouge pas, c'est humain. Bam les accidentés et les travailleurs fixes, qui ne sont plus visible
J'ai vraiment du mal avec cette idée d'accoutumance. Quand j'étais en Angleterre, il y avait des trucs réfléchissants et des lumières (et bien visibles) sur à peu près tout ce qui roule : vélo, motos, véhicules de travaux, piétons, etc. Perso je trouvais ça une grande avancée par rapport à en France : au moins tu voix les obstacles, même si tu ne sais pas forcément ce que c'est. Mais ce n'est que mon ressenti, ne généralisons pas.
Ensuite dans des conditions de vélo la nuit, par temps pas top (pluie, brouillard, etc), comme c'est le cas actuellement, il me semble mal venu de restreindre volontairement la signalisation des vélos, pour la réserver aux piétons : c'est une mise en danger assurée pour les vélos !
Quand à la mise en danger des piétons si tout le monde utilise un gilet jaune, j'ai un gros doute là-dessus, mais pas de données objectives pour appuyer mon doute :( Je parle du vélo, donc de routes souvent en ville, parfois en campagne, mais pas tellement de grands axes routier. Dans cet environnement, les piétons sont très largement sans gilets jaunes, et relativement proche de la route : trottoirs, passage piétons, etc. La hiérarchie des signalisations est partiquement inexistantes.
PS : je ne vois pas bien ce que ta sirène vient faire ici : une sirène ne permet pas de voir, contrairement aux bandes réfléchissantes ou aux phares. Elle prévient d'un danger qui approche, mais n'améliore en rien la visibilité de l'obstacle.
[^] # Re: On ne vous vois pas
Posté par Adrien . En réponse au journal Rejet du contrôle technique moto par le Parlement français. Évalué à 6.
J'ai vraiment du mal avec cette idée d'accoutumance. Quand j'étais en Angleterre, il y avait des trucs réfléchissants et des lumières (et bien visibles) sur à peu près tout ce qui roule : vélo, motos, véhicules de travaux, piétons, etc. Perso je trouvais ça une grande avancée par rapport à en France : au moins tu voix les obstacles, même si tu ne sais pas forcément ce que c'est. Mais ce n'est que mon ressenti, ne généralisons pas.
Ensuite dans des conditions de vélo la nuit, par temps pas top (pluie, brouillard, etc), comme c'est le cas actuellement, il me semble mal venu de restreindre volontairement la signalisation des vélos, pour la réserver aux piétons : c'est une mise en danger assurée pour les vélos !
Quand à la mise en danger des piétons si tout le monde utilise un gilet jaune, j'ai un gros doute là-dessus, mais pas de données objectives pour appuyer mon doute :( Je parle du vélo, donc de routes souvent en ville, parfois en campagne, mais pas tellement de grands axes routier. Dans cet environnement, les piétons sont très largement sans gilets jaunes, et relativement proche de la route : trottoirs, passage piétons, etc. La hiérarchie des signalisations est partiquement inexistantes.
PS : je ne vois pas bien ce que ta sirène vient faire ici : une sirène ne permet pas de voir, contrairement aux bandes réfléchissantes ou aux phares. Elle prévient d'un danger qui approche, mais n'améliore en rien la visibilité de l'obstacle.