Relativement si. Les 600/650 font maintenant dans les 5/5.5 litres voire moins pour les plus modernes et hormis quelques motos particulières dont l’usage urbain n'est pas des plus agréable, la conso des gros cubes a très largement chuté entre 6 et 7 litres (au cent bien sur). Les normes Euro y sont pour beaucoup.
Enfin les scooters archi majoritaire en zone urbaine sont de petites cylindrées avec des consommation tournant plutôt du coté des 4 à 5 litres, voire moins pour les 125 (environ 35% du marché).
Je parlais bien d'utilisation en milieu urbain.
Sinon, je me suis fendu d'un moto magazine (fevrier 2012) de ma meuf. Avec la comparaison de quelques 600/650cm3 (à part la ducati qui frôle les 700):
Ducati 696 Monster
Honda CBF 600N
Kawazaki ER-6N
Suzuki 650 Gladius
Yamaha XJ6 N
Pour leur test la consommation moyenne tourne entre 5.5 et 6L (à part pour la suzuki à 5.L)
Leur essai, je ne sais pas où ils les ont fait mais c'est surement pas en ville ( ils ont testé les reprises et les consommations à 130km/h).
En ville, la consommation peut facilement monter entre 15 et 20% ( certain estiment même à 30%) de la consommation moyenne.
Je ne pense pas déconner avec mes chiffres (et je ne parle pas des bonnes grosses cylindrée).
Je n'avais pas effectivement regardé les scooters:
Pour les scooters, j'ai regardé les tests (motomag sur le net) d'un X-max yamaha 125cm3, ils affirment 4L en ville (de même pour les piaggo 125).
Au final, ça ne change en rien à l'argumentation.
on prend la trentaine de passagers d'un bus qui consomme en gros 30L au 100 (et je ne parle pas d'un bus optimisé en consommation, je donne juste un ordre de grandeur), et on les met tous en scooters… la conso totale en scooter restera supérieure à celle d'un bus (pour un même circuit urbain).
J'ai rien contre les motards, mais leur véhicule reste quand même un objet pour se faire plaisir.
[^] # Re: des véhicules légers (type 2CV)
Posté par wolowizard . En réponse au sondage Question gestion de l'énergie. Évalué à 1.
Pour leur test la consommation moyenne tourne entre 5.5 et 6L (à part pour la suzuki à 5.L)
Leur essai, je ne sais pas où ils les ont fait mais c'est surement pas en ville ( ils ont testé les reprises et les consommations à 130km/h).
En ville, la consommation peut facilement monter entre 15 et 20% ( certain estiment même à 30%) de la consommation moyenne.
Je ne pense pas déconner avec mes chiffres (et je ne parle pas des bonnes grosses cylindrée).
Je n'avais pas effectivement regardé les scooters:
Pour les scooters, j'ai regardé les tests (motomag sur le net) d'un X-max yamaha 125cm3, ils affirment 4L en ville (de même pour les piaggo 125).
Au final, ça ne change en rien à l'argumentation.
on prend la trentaine de passagers d'un bus qui consomme en gros 30L au 100 (et je ne parle pas d'un bus optimisé en consommation, je donne juste un ordre de grandeur), et on les met tous en scooters… la conso totale en scooter restera supérieure à celle d'un bus (pour un même circuit urbain).
J'ai rien contre les motards, mais leur véhicule reste quand même un objet pour se faire plaisir.