Nan je pense qu'il parle des ingés qui se la pètent dès qu'on demande dans la salle quels sont les diplômes de chacun.
Genre les ingés, trop fiers de leur "titre", sautent sur n'importe quelle occasion de montrer qu'ils sont l'élite, et que les BTS sont les loosers de 2nde zone.
C'est bien triste son avis sur les ingés…
Pour revenir sur le débat:
La formation d'un "ingénieur" commence bien sûr avant d'aller sur le terrain. Je dirais que la prépa joue un rôle essentiel là dedans, parce qu'elle met vraiment l'accent sur faire les choses bien, et punit tout travers.
Je suis convaincu que faire la démonstration complète d'un théorème ardu en Khôlle, se faire basher s'il manque une hypothèse, prendre des ramasses pendant 2 (voir 3) ans quand on oublie un truc, ce sont les choses qui font qu'un ingénieur ne va pas s'arrêter au premier boulon qui tient, mais chercher à s'assurer que ça tienne dans tous les cas.
Bref, un ingé qui n'a pas été martyrisé sur son manque de rigueur pendant ses études, avant d'être embauché, c'est le promettre à des erreurs monumentales. Et des erreurs, sur le terrain, ça coûte cher.
Je me souviens de mon colloc, qui a été assigné à la réfection d'une turbine sur le Rhône même pas 1 an après son embauche, et qui était halluciné d'avoir à faire attention à tous les petits détails. Un ouvrier a déclenché un incendie à 10m sous terre, dans les tubes où l'eau passe, en soudant un truc. Heureusement, mon pote avait insisté (et donc ralenti le chantier) pour installer des aérateurs pour évacuer une éventuelle fumée, ce qui a sauvé de l'asphyxie un bon paquet de gens.
TL;DR: La rigueur, c'est vraiment un truc indispensable pour un ingénieur. Et ça ne s'apprend pas sur le terrain.
[^] # Re: Pas très intéressant comme info
Posté par Gui13 (site web personnel) . En réponse au journal Le crash du Sukhoi en Indonésie. Évalué à 8.
Nan je pense qu'il parle des ingés qui se la pètent dès qu'on demande dans la salle quels sont les diplômes de chacun.
Genre les ingés, trop fiers de leur "titre", sautent sur n'importe quelle occasion de montrer qu'ils sont l'élite, et que les BTS sont les loosers de 2nde zone.
C'est bien triste son avis sur les ingés…
Pour revenir sur le débat:
La formation d'un "ingénieur" commence bien sûr avant d'aller sur le terrain. Je dirais que la prépa joue un rôle essentiel là dedans, parce qu'elle met vraiment l'accent sur faire les choses bien, et punit tout travers.
Je suis convaincu que faire la démonstration complète d'un théorème ardu en Khôlle, se faire basher s'il manque une hypothèse, prendre des ramasses pendant 2 (voir 3) ans quand on oublie un truc, ce sont les choses qui font qu'un ingénieur ne va pas s'arrêter au premier boulon qui tient, mais chercher à s'assurer que ça tienne dans tous les cas.
Bref, un ingé qui n'a pas été martyrisé sur son manque de rigueur pendant ses études, avant d'être embauché, c'est le promettre à des erreurs monumentales. Et des erreurs, sur le terrain, ça coûte cher.
Je me souviens de mon colloc, qui a été assigné à la réfection d'une turbine sur le Rhône même pas 1 an après son embauche, et qui était halluciné d'avoir à faire attention à tous les petits détails. Un ouvrier a déclenché un incendie à 10m sous terre, dans les tubes où l'eau passe, en soudant un truc. Heureusement, mon pote avait insisté (et donc ralenti le chantier) pour installer des aérateurs pour évacuer une éventuelle fumée, ce qui a sauvé de l'asphyxie un bon paquet de gens.
TL;DR: La rigueur, c'est vraiment un truc indispensable pour un ingénieur. Et ça ne s'apprend pas sur le terrain.