Pour info, en cas d'accident, celui qui sort en partant de la voie au milieu aura tord pour la police et pour son assurance.
Bien sûr, parce que le changement de file est une manœuvre (donc : clignottant et cession de priorité). Par contre, sortir du giratoire n'est pas une manœuvre.
Pour moi, le R415-3 est en contradiction avec le R412-9, sauf si on considère le giratoire comme UNE intersection (et pas comme une succession d'intersections). Dans ce cas, l'automobiliste veut tourner à gauche (et pas à droite), il n'a pas besoin de serrer le bord droit. Note, le R415-3 est aussi inapplicable quand la sortie comporte deux voies (il interdit explicitement de sortir sur la voie de gauche de la sortie). Ceci dit, dans tous les cas, j'admets que je ne comprends pas l'idée du législateur dans le 415-3, vu qu'en marche normale, on roule déja à droite.
[^] # Re: tu lache rien
Posté par arnaudus . En réponse au journal Puissance et danger : le sophisme de la loi des 100ch. Évalué à 2.
Bien sûr, parce que le changement de file est une manœuvre (donc : clignottant et cession de priorité). Par contre, sortir du giratoire n'est pas une manœuvre.
Pour moi, le R415-3 est en contradiction avec le R412-9, sauf si on considère le giratoire comme UNE intersection (et pas comme une succession d'intersections). Dans ce cas, l'automobiliste veut tourner à gauche (et pas à droite), il n'a pas besoin de serrer le bord droit. Note, le R415-3 est aussi inapplicable quand la sortie comporte deux voies (il interdit explicitement de sortir sur la voie de gauche de la sortie). Ceci dit, dans tous les cas, j'admets que je ne comprends pas l'idée du législateur dans le 415-3, vu qu'en marche normale, on roule déja à droite.