Ben oui, la plupart des 500 sont désormais remplacées par des versions 600. Pas forcément beaucoup plus puissantes mais plus agréables à utiliser (plus coupleuses) tout en étant plutôt légères.
Avant un modèle basique c'était une er5, une cb500, aujourd'hui c'est une er6, une cbf600.
Ca n'a pas changé de gamme, juste de modèle.
Ha oui, je parle des motos "routes", pas des TT, super motards par exemple. Ni de la catégorie 125.
Par certains côtés je préférerais une 400 qu'une 500.
Idem pour les voitures, avant on avait beaucoup de moteurs 1l, 1,1l Aujourd'hui on est plutôt à 1.4, 1.6l (même si on remarque que pas mal de 2l sont devenus de 1.6 et pas mal de 1.6 sont devenu des 1.4 parce qu'ils ont réussi à en sortir unitairement plus de couple).
Ce que tu dis, c'est que tu veux avoir plus de 100 cv, pour ne jamais en utiliser plus de 70 ?
Non, ce n'est pas ce que je dis.
Ce que ça dit c'est que contrairement à ce que les "anti-motards" disent, ce n'est pas parce que la moto est plus puissante que les conducteurs utilisent réellement et en permanence plus de puissance.
TU veux les avoir pour les avoir, en gros. Savoir qu'il sont la, et que la tienne est plus grosse que celle de ton voisin ?
Non, et surtout pas pour la dernière partie (si c'était le cas je roulerais pas avec une vielle moto de 14 ans et 90 000km, de quoi faire bondir beaucoup de motards...).
Ce que je dis c'est qu'il n'y a aucune réelle raison objective pour brider les motos.
Et ce que je dis aussi c'est que les bridages amputent du couple, d'agrément de conduite, pour un gain en sécurité non démontré.
Et donc ce que je dis c'est que je suis contre ce bridage arbitraire.
Et tu me parlerais de bridage sur une voiture je dirais la même chose.
D'ailleurs l'un des rares bridages assez respecté (et pour lequel j'ai rien de vraiment contre) est sur un certains nombres de voitures allemandes qui sont bridées, d'un comme un accord, à 250 km/h.
Et ma moto serait bridée à 200 km/h, je trouverais ça totalement ridicule (franchement j'en vois pas du tout l'intérêt) mais je m'en foutrais beaucoup plus (du moment qu'on peut toujours le débrider pour aller sur route non ouverte / circuit, idem si on parle de voiture)
[^] # Re: tu lache rien
Posté par CrEv (site web personnel) . En réponse au journal Puissance et danger : le sophisme de la loi des 100ch. Évalué à 4.
??!!??
Ben oui, la plupart des 500 sont désormais remplacées par des versions 600. Pas forcément beaucoup plus puissantes mais plus agréables à utiliser (plus coupleuses) tout en étant plutôt légères.
Avant un modèle basique c'était une er5, une cb500, aujourd'hui c'est une er6, une cbf600.
Ca n'a pas changé de gamme, juste de modèle.
Ha oui, je parle des motos "routes", pas des TT, super motards par exemple. Ni de la catégorie 125.
Par certains côtés je préférerais une 400 qu'une 500.
Idem pour les voitures, avant on avait beaucoup de moteurs 1l, 1,1l Aujourd'hui on est plutôt à 1.4, 1.6l (même si on remarque que pas mal de 2l sont devenus de 1.6 et pas mal de 1.6 sont devenu des 1.4 parce qu'ils ont réussi à en sortir unitairement plus de couple).
Non, ce n'est pas ce que je dis.
Ce que ça dit c'est que contrairement à ce que les "anti-motards" disent, ce n'est pas parce que la moto est plus puissante que les conducteurs utilisent réellement et en permanence plus de puissance.
Non, et surtout pas pour la dernière partie (si c'était le cas je roulerais pas avec une vielle moto de 14 ans et 90 000km, de quoi faire bondir beaucoup de motards...).
Ce que je dis c'est qu'il n'y a aucune réelle raison objective pour brider les motos.
Et ce que je dis aussi c'est que les bridages amputent du couple, d'agrément de conduite, pour un gain en sécurité non démontré.
Et donc ce que je dis c'est que je suis contre ce bridage arbitraire.
Et tu me parlerais de bridage sur une voiture je dirais la même chose.
D'ailleurs l'un des rares bridages assez respecté (et pour lequel j'ai rien de vraiment contre) est sur un certains nombres de voitures allemandes qui sont bridées, d'un comme un accord, à 250 km/h.
Et ma moto serait bridée à 200 km/h, je trouverais ça totalement ridicule (franchement j'en vois pas du tout l'intérêt) mais je m'en foutrais beaucoup plus (du moment qu'on peut toujours le débrider pour aller sur route non ouverte / circuit, idem si on parle de voiture)