Bah non, c'est très peu ! On affiche la vitesse comme LE facteur des accidents motos, c'est faux.
Surtout que pour le cas, si on relativise avec le nombre global de motard qui roule au dessus des limites (95%), ca parle encore plus.
De plus, ces 18% correspondent aux cas où la vitesse est un "contributing factor", pas la cause principale.
En additionnant les défaut de design et les défaut de maintenance de la route, aussi
bien coté motard que coté conducteur du second véhicule, aussi bien en tant que
facteur primaire qu'en tant que facteur contribuant, on arrive à 13.5%
C'est énorme.
Attention failure was present and contributed to accident causation:
conducteur du 2roues:10% conducteur de l'autre véhicule:18%
Ça aussi, c'est énorme.
<mauvaise_foi>
En roulant plus vite, on serait plus attentif, donc moins d'accidents.
</mauvaise_foi>
[^] # Re: Et je débride le troll !
Posté par bergamote23 . En réponse au journal Puissance et danger : le sophisme de la loi des 100ch. Évalué à 2.
Bah non, c'est très peu ! On affiche la vitesse comme LE facteur des accidents motos, c'est faux.
Surtout que pour le cas, si on relativise avec le nombre global de motard qui roule au dessus des limites (95%), ca parle encore plus.
De plus, ces 18% correspondent aux cas où la vitesse est un "contributing factor", pas la cause principale.
En additionnant les défaut de design et les défaut de maintenance de la route, aussi
bien coté motard que coté conducteur du second véhicule, aussi bien en tant que
facteur primaire qu'en tant que facteur contribuant, on arrive à 13.5%
C'est énorme.
Attention failure was present and contributed to accident causation:
conducteur du 2roues:10% conducteur de l'autre véhicule:18%
Ça aussi, c'est énorme.
<mauvaise_foi>
En roulant plus vite, on serait plus attentif, donc moins d'accidents.
</mauvaise_foi>