On pourrait aussi interdire les rétroviseurs car ça détériore l’aérodynamisme du véhicule, et donc, sa sobriété.
On pourrait, mais ils ont une surface négligeable par rapport au reste de la face avant, et il est facile de leur donner un coefficient de traînée bien meilleur que le bas du capot et de la plaque d'immatriculation (au hasard).
Par contre le coefficient de traînée d'un motard sur sa moto n'est vraiment pas terrible comparé à une voiture, sans compter les effets néfaste sur l'aérodynamique d'avoir la roue avant peu protégée (ce n'est pas un hasard si les roues de voitures sont à l'intérieur de la carrosserie et non pas à l'extérieur comme sur les voitures de course).
Multiplié par la surface, le SCx d'une moto (avec ou sans motard ? telle est la question) est déjà supérieur ou comparable à celui d'une voiture ! C'est dire si l'aérodynamique des motos est peu efficace.
Et enfin, si on préfère une moto puissante, on préfère par définition une moto qui consomme et pollue plus.
[^] # Re: Pollution
Posté par khivapia . En réponse au journal Puissance et danger : le sophisme de la loi des 100ch. Évalué à 2.
On pourrait aussi interdire les rétroviseurs car ça détériore l’aérodynamisme du véhicule, et donc, sa sobriété.
On pourrait, mais ils ont une surface négligeable par rapport au reste de la face avant, et il est facile de leur donner un coefficient de traînée bien meilleur que le bas du capot et de la plaque d'immatriculation (au hasard).
Par contre le coefficient de traînée d'un motard sur sa moto n'est vraiment pas terrible comparé à une voiture, sans compter les effets néfaste sur l'aérodynamique d'avoir la roue avant peu protégée (ce n'est pas un hasard si les roues de voitures sont à l'intérieur de la carrosserie et non pas à l'extérieur comme sur les voitures de course).
Multiplié par la surface, le SCx d'une moto (avec ou sans motard ? telle est la question) est déjà supérieur ou comparable à celui d'une voiture ! C'est dire si l'aérodynamique des motos est peu efficace.
Et enfin, si on préfère une moto puissante, on préfère par définition une moto qui consomme et pollue plus.